Renault favorable à des essais supplémentaires
Pour pouvoir tester son V6 Turbo
Le développement du V6 Turbo se poursuit dans les locaux de Viry-Châtillon. Renault Sport F1 pense déjà à l'introduction en piste de son moteur, mais celle-ci n'interviendra pas avant 2014. Le losange confirme cependant la mise en place d'une séance d'essais supplémentaires lors de l'intersaison. Une session qui doit toutefois être validée.
"Il y a une proposition assez mature pour avoir une séance d'essais supplémentaires [en intersaison, ndlr] et nous sommes totalement favorables", explique Rob White, le Directeur technique de Renault Sport F1.
"Je ne sais pas quel sera le format de ces essais, ni où ils auront lieu, mais nous sommes dans l'hypothèse qu'il y aura une séance supplémentaire pour toutes les équipes et ce n'est pas facultatif car tout le monde en aura besoin", poursuit-il.
Rob White écarte la possibilité de voir ces essais se tenir en 2013. Les délais de fabrication imposeraient à Renault Sport F1 de rendre une copie de son moteur dès le mois de mai, ce qui n'est pas possible en l'état actuel du développement. En conséquence, c'est en 2014 que cette séance devrait se tenir.
"C'est un débat [autour de l'année de ces essais, ndlr] qui est maintenant plus ou moins terminé. Les nouvelles voitures prendront la piste pour la première fois l'année prochaine" assure le britannique.
"Nous voulons rassembler le maximum d'expérience sur les bancs d'essais avant de passer à la piste. Nous sommes encore dans la conception de pièces et certaines d'entre elles ne sont pas encore faites", ajoute Rob White.
"Sur le calendrier du projet actuel, il n'est tout simplement pas possible de mettre un moteur représentatif du V6 Turbo dans la voiture dès octobre", martèle-t-il.
Pour Rob White, l'intersaison promet d'être "très intense". En attendant, le développement se poursuit, les négociations aussi. À ce propos, Autosport.com précise que Renault Sport F1 veut au moins quatre équipes pour 2014, afin de maximiser le retour d'information en piste. Avec Red Bull, Lotus, Williams, Caterham et Toro Rosso, le losange devrait atteindre son objectif !
manumetal
Je me rappele d'un article où il était question que le nouveau moteur V6 turbo avait poussé son 1er "cri" à Viry-Châtillon... et maintenant il serait pas terminé 
$4488Reload
Oui, moi aussi, même souvenir que Manumental,il est censé avoir déjà crié le petiot...Renault travaille sans doute sur l'allégement de son bloc, avec des pièces à tester et à valider.
Hâte de voir ce propulseur en piste. Enfin un moteur plus proche du moteur de monsieur tout le monde...enfin je me comprends.
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Commentaires
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@Darwin c’est malheureux mais c’est vrai un vrai panier de crabe , soit tu manges ou tu te fais manger
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Il faut être honnête (sic) et cohérent . Qui était à la tête de l'écurie de Renault F1 lors de ses deux titres de champion du monde des...
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@RäikköE20 N°1 Bis Tu plaisantes j'espère, un homme seul ne fait pas la loi des constructeurs et le patron de la FIA est encore MBS.
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Mes doutes concernant l'arrivée de Horner à Enstone sont les mêmes que ceux que j'avais bien avant les lointaines hypothèses estimées farfelues...
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En tout cas Marko lui taille un costard sur...
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De toute façon l’intersaison (été - hiver) a toujours été une période de rumeurs plus ou moins fondées. La presse a besoin de visiteurs...
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C'est du réchauffé, cette rumeur (Horner à NY, sortie d'Otro Group). Elle tournait déjà avant même qu'on parle d'Aston Martin... On verra, mais...
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