Quelle ambtion de juste esperer taper les Marussia!!! Ca promet

En même temps, que veux-tu qu'ils espèrent de plus dans la situation actuelle ?

A moins qu'il y ait un prix citron pour le dernier !

L'objectif c'est même pas de taper Marussia, mais de taper Chilton

Cather

Catheram , c'est comme Hollande: il y a un an elle promettait beaucoup de progrès et finalement ....

Hollande est hors jeu partout bien pire que les voitures, mais c'est à notre compte

C'est votre faute. Vous avez voulu hollande, un homme avec aucun charisme. Maintenant il faut assumer

Tu n'a pas tort. On ne connaitra jamais la vérité de toute maniere. Mais qui est le pire entre sarko et Hollande ? hum ^^

@alexandre234 : C'est quoi Caterham ?

Je voulais écrire "Catheram" dans mon dernier post, mais cette orthographe est si insupportable que même en essayant de mal l'écrire, mon cerveau a corrigé ^^

Caterham c'est un petit constructeur automobile d'environ 500 personnes et qui génère un CA de 20M€ / an...

Je sais... je voulais juste exprimer ma frustration par rapport aux "fans de F1" qui ne savent toujours pas l'écrire correctement.

@Benji : tu te frustes pour pas grand chose car que penses-tu des français qui ne savent pas écrire le français alors que Caterham est un nom anglais

C'est quelque chose que je n'aime pas non plus.

Mais le français est une langue difficile. Alors qu'en F1, il y a 12 équipes, ce n'est quand même pas compliqué de retenir tous les noms.

Il y a 11 équipes en F1

Frustrer n'est pas un verbe pronominal, on est frustré, on ne se frustre pas.
C'est bien de critiquer, ne pas faire de faute c'est encore mieux.

Un petit rappel a tout ceux qui on voté pour Webber, elle est belle histoire. On fige les places parce que Mr Webber serait tombé en panne sèche si il avait pris le risque de ce battre contre Vettel. http://fr.espnf1.com/redbull/motorsport/story/104853.html Ma question et : Si il était vraiment tombé en panne sèche, Vettel aurait il eu le droit de le passer ?

La faute ne vient pas de Vettel mais de Red bul, il sont fait le paris de méttre moin d'essense à Webber qu'a Vettel. Si Alonso avait était la à se moment de la course, l'histoire aurait été la même. Allo Mr Alonso, pourriez-vous rester derrière Mr Webber. Il n'a plus beaucoup d'essense et ne pourra pas résister à vos attaques incessante durant ces 13 dernière tours, Merci !!! Ps: on signe quand tu veux....

@wrc-f1 team : faux, ils ont mis la même quantité d’essence aux deux voitures. Weber a consommé plus car il était devant et n'a pas pu utiliser son DRS dans les lignes droites. Vettel derrière des concurrents a pu le faire d'où cette différence de consommation.

@tomee : Raison de plus Moi, je ne me remets pas du départ de HRT, c'était le nombre parfait 12 ^^

Hrt n était pas une grande equipe

@Quidam va revoir la course avant de parler !!! ? Weber a consommé plus car il était devant et n'a pas pu utiliser son DRS dans les lignes droites. Vettel est ta plus de 2 seconde apres le premier pit stop donc lui nous plus ne peut utiliser le Drs. De plus sa m'étonnerais qu'il y est la même quantité d'essence dans les voitures cela est impossible ( réglage, rythme adopter avant la course, essence en mode riche mais à quelle moment... etc)

Et surtout les pneus dans le dernière relais Webber et en Soft alors que Vettel et en Prime

@wrc-f1-team : de nextgen-auto :

"Mais en épluchant les conversations radio avant les derniers arrêts des pilotes Red Bull, et donc avant les consignes, il apparaissait que Mark Webber avait consommé plus de carburant que prévu dans les 42 premiers tours de la course. Sebastian Vettel a pu avoir l’avantage d’un peu plus d’économies d’essence en roulant 12 tours dans le sillage de Webber, avec l’usage possible du DRS."

Après tu es libre de penser ce que tu veux, on est en démocratie

Pour info, le commentaire de Nextgen est une copie du fameux site allemand AMUS :

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/benzin-mangel-bei-webber-sprit-probleme-auch-bei-red-bull-6891460.html

Ce site sait de quoi il parle car ses journalistes sont sur place à chaque course et toutes les info techniques viennent de chez eux.

En même temps, s'il leur a fallu deux semaines pour s'en rendre compte...