Du bon et du moins bon pour Red Bull Racing

Il reste encore des choses à apprendre sur la voiture et les pneus

Anne-Marie Euzenat
19 Avr. 2013 17:57
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C'est une journée globalement satisfaisante pour l'écurie Red Bull Racing aujourd'hui. Sebastian Vettel et Mark Webber pensent que globalement le travail d'aujourd'hui leur a permis d'améliorer certains points sur la voiture, bien que des progrès soient encore attendus pour demain.

L'allemand espère améliorer ses temps sur un tour, ceux-ci jugés moins satisfaisants pour lui. L'australien quant à lui espère pouvoir engranger plus de kilomètres demain, afin d'en savoir un peu plus sur le comportement des pneumatiques.

[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/webber.jpg][/imgl]

Voiture 2, Mark Webber


Première séance d'essais libres : Position: 7, Meilleur temps : 1:35.101, Tours: 19
Seconde séance d'essais libres : Position: 2, Meilleur temps : 1:34.184, Tours: 26

" J'aurais aimé avoir plus de roulage en EL2, mais je pense toujours que nous avons appris ce à quoi nous nous attendions aujourd'hui. Les samedis deviennent peut être globalement moins importants qu'ils ne l'ont été, mais ils sont toujours aussi importants en termes de trafic. Vous ne voulez pas trop de trafic le dimanche, car les pneus n'aiment pas être maltraités et prendre plus de gomme, car cela réduira votre premier relais, donc vous avez besoin d'être dans une bonne position. Nous avons toujours des choses à améliorer sur la voiture. Les Lotus et les Ferrari semblent performantes et les Mercedes sont aussi là. "


[imgl=http://www.confidential-renault.fr/cr/images/news/mimg/vettel.jpg][/imgl]

Voiture 1, Sebastian Vettel


Première séance d'essais libres : Position : 4 Meilleur temps : 1:34.790, Tours : 20
Seconde séance d'essais libres : Position : 3 , Meilleur temps : 1:34.282, Tours : 27

" Les temps sont assez proches. Si vous regardez l’opposition, les Ferrari et les Lotus ont été fortes aujourd’hui, et je pense que cela sera serré en qualifications. Il est important de travailler avec les pneus sur la piste. Je n’étais pas si satisfais avec mes tours rapides aujourd’hui, mais c’est pourquoi nous avons les séances du vendredi j’imagine. J’étais à l’inverse plus satisfais des simulations de course. Les pneus semblent être le facteur dominant. La voiture semble rapide, donc nous devons faire en sorte que nous utilisions cela et ensuite nous devrions être sur le bon chemin. "

zeph..

19/04/2013 - 18:36
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Pour voir les essais , qualif et GP :
http://www.sportlemon.tv/
ensuite prendre un des liens correspondant , si dans la nlle. fenètre qui s'affiche il n'y de rectangle noir (écran de vision) prendre un autre lien ...

zeph..

19/04/2013 - 18:38
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Ou encore celui-ci : http://foot.bsdillc.com/canalplussport.php

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Commentaires

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@William Qui a dit exactement que le moteur Renault etait l'unique responsable des résultats moyen de l'écurie ?

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lasnl

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@Berty Oui effectivement, monza est le meilleur exemple.....la ca parle

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@niki312T En 14 tours sur les 30 prévus...........mais contre des amateurs.

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@niki312T P1 torché en 38 mn.  le roi. :lol::like::like:

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@niki312T Course de 30 tours, parti dernier il est 16 ème au 5ème tour, il va gagner son pari. 

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