Le staff technique du Renault F1 Team devrait prochainement se renforcer avec l'arrivée de Jason Somerville, un aérodynamicien, a-t-on appris auprès du site Engineeringf1. Par ailleurs, l'écurie française est à la recherche d'un Responsable de la performance véhicule, selon une annonce parue dans le journal Autosport.
Jason Somerville était Responsable de l'aérodynamisme chez Toyota la saison passée. Il retrouverait Nick Alcock, un ingénieur recruté récemment par le losange, ajoute Engineeringf1. Les deux hommes ont déjà collaboré ensemble au début des années 2000, chez Williams.
Concernant la recherche d'emploi de Renault, il pourrait s'agir du remplaçant de Tad Czapski, qui a quitté l'écurie française pour Mercedes cet hiver.
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Commentaires
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs
@niki312T Spideman si l'on réécoute son ITW PutaClique Canal+ , tout ce que j'aime ! Quand je dis qu'il ne dépasse pas les 60 de QI je ne me...
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs
@LaBeatBoule Tu as vu la toile d'araignée sur son casque ? :?: C'est ça avoir " une araignée au plafond " ? :lol::lol:
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs
@Renault81 Tu n'argumentes même pas ! Il a parfaitement raison, on n'apprend rien, sauf qu'il se prend pour une SuperStar avec une seule...
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs
Plus on prête attention à l’avant du bolide, plus on peut réussir en aérodynamique, et il semble que cela ait été compris dans le tunnel à...
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@lasnl On verra si t'as le même discours quand Alpine sera le dernier du classement Merco, et c'est presque certain ! :lol:
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A526 danshttps://x.com/AlpineF1Team/status/2020485720775786870
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@gosswilliams75 En même temps, la décision est parfaitement compréhensible. Pourquoi payer des frais de fonctionnement de site pour faire de la...
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