Vivement l'arrivée du V6 Turbo <>

"Au niveau de la communication, le Losange souhaiterait faire connaître Alpine partout dans le monde" : Quel meilleur moyen que la F1, en complément d'un programme endurance?

Pourquoi ne pas trouver un accord avec Lotus/Lopez, en échange d'un moteur gratuit ou à bas prix? Une Alpine-Renault, toute bleue, ça aurait de la gueul.e?

@fredick31 : j'adore l'idée mais la F1 n'est pas tellement dans les gênes d'Alpine ! Je dirais plutôt du WRC mais pas avant que la berlinette soit sortie...

bjr a tous
fredick31 oui l idée n est pas mal ,mais que se passe t il dans la tete du marketing Renault ?

nico

pourtant j'ai cru comprendre qu'Alpine devait s'engager en F1 mais que la régie a refusé, c'était avant l'arrivée de la théière jaune en 77.

http://www.confidential-renault.fr/Stats-Histoire/307/Projets-Abandonnes/59/Alpine-Renault-A350-1968

certes, mais c'était un projet et ça ne s'est pas fait contrairement aux rallyes ou à l'endurance. Donc du point de vue image pour le grand public : Alpine = Rallye ou Endurance. Donc il serait plus légitime de poursuivre dans cette voie, au début tout du moins.

Cela serai une bonne pub pour alpine d'être en F1, ALPINE-RENAULT F1 TEAM

vous êtes trop jeunes pour dire que la f1 n'est pas dans les gènes d'alpine
C'est ALPINE qui préparait les moteurs f1 turbo 1,5L du début des années 80

wait and see, néanmoins cet inédit "ALPINE'RENAULT.F1.TEAM3 me plait une façon de revenir aussi en F1, vous conaissez mes fantasmes.......

gibbs, t'es bien jeune aussi... Alpine n'a jamais été un préparateur de moteurs (contrairement à Gordini avec qui tu dois confondre) et utilisait sur des voitures ultra-légères des moteurs Renault...
D'ailleurs si Renault ne rachète pas Alpine en grande difficulté dans les années 70, c'est sûrement des Alpine Renault (comme celle qui gagne au Mans) qui sont engagées en F1 et non Renault seul.

Enfin Nico, pour le grand public tu dis que Alpine c'est rallye ou endurance ?? C'est plutôt pour le passé qu'Alpine est liée au rallye ou à l'endurance...

Aujourd'hui pour le grand public FRANCAIS Alpine est mort ou est une marque d'autoradios... et pour le grand public international (qui est ici visé) Alpine est inconnue !
Donc une écurie en vue comme Lotus qui deviendrait Alpine, pour l'image c'est infiniment mieux qu'un anonyme titre en ELMS... ou même en WEC ou au Mans tant que c'est en LMP2 c'est inefficace niveau marketing... Qui sait parmi le grand public que Nissan est le motoriste archi-dominant de cette catégorie comparé aux victoires d'Audi en LMP1, même acquises certaines années avec comme seule concurrence des privés, ils les ont bien exploitées parce que le grand public n'y connait rien !

Donc une victoire en LMP1 face à Audi, Porsche et Toyota serait efficace (mais très coûteuse) alors que le LMP2 ne sert à rien quand le grand public est visé ! Qui ici a regardé les courses d'ELMS cette saison et pourtant vous n'êtes pas le grand public mais normalement des connaisseurs ??

Alors qu'en échange d'un moteur à bas prix ou gratuit soit max 25 millions, Renault peut donner le nom d'Alpine à la place de Lotus et être vu partout dans le monde comme une écurie brillante, avec une image positive y compris sur des marchés qui auront les moyens de s'offrir les futurs produits de la marque comme au Moyen-Orient, aux Etats-Unis, en Russie....