il va peut-être falloir arrêter d'appeler Toro Rosso la petite Scuderia puisqu'elle va être motorisée par Renault !!!

Etant donné les difficultés de Vergne, un changement s'imposait. La relation pilote/ingénieur de piste est primordiale.

Je m'inquiète pour Vergne.

C'est quand même le troisième ingénieur de piste différent en trois ans, c'est pas vraiment bon pour la confiance ça.
Bon celui-ci a de l'expérience, mais est-ce que cela suffira t-il pour faire une bonne saison 2014 ?

En tout cas quelle déception il a été cette année. Irrégulier, malchanceux, et trop lent en qualification et pas que par rapport à son coéquipier, c'est pour moi un des plus lents dans cet exercice délicat (remarque en WSR il avait le même problème mais à une échelle moins importante car il a quand même fait des pôles).
Et quelle fin de saison catastrophique quand on voit ce que son coéquipier est capable de montrer.

Je crois en son potentiel, mais il a du mal à le libérer. 2014 c'est sa dernière chance, autrement on ne le verra plus.

Petite réponse au sujet de "SCUDERIA". Il me semble que ça signifie écurie et il n'est donc pas fait allusion à Ferrari mais simplement au fait que cette écurie est italienne.

" Il me semble que ça signifie écurie et il n'est donc pas fait allusion à Ferrari mais simplement au fait que cette écurie est italienne."

Surtout que l'équipe de Faenza est surnommée ainsi depuis 1985 et ce, quel que soit son moteur (Cosworth, Lamborghini, Hart, AsiaTech (ex-Peugeot)), et même avec Stoddart comme patron.

Scuderia Minardi, Scuderia Toro Rosso --> Petite Scuderia, ça a du sens

Tout a fait d'accord par rapport à Vergne, il a même que six mois pour montrer ce qu'il vaut. En plus son ex coéquipier qui l'a battu toute l'année vas être étalonné par rapport à Vettel et ....

oh non maldonado chez lotus ... autant se pendre tout de suite ... saison 2012 correcte pour lui , saison 2013 horrible ... le mieux c'est qu'il se blesse durant les essais et qu'il prenne kobayashi