Renault confirme à Monaco être en mesure de respecter son plan de redressement lancé il y a plusieurs mois. Le motoriste français s’attend à être à 100% de ses capacités dès la prochaine épreuve, au Canada. En attendant, le Losange bénéficie des évolutions de Total pour se rapprocher de Mercedes.

"Nous sommes dans notre plan de marche", annonce Rémi Taffin à Auto Motor und Sport. "Nous devrions être en mesure d’obtenir 100% des capacités de notre moteur pour le Canada."

Si lors des essais de ce jeudi, Red Bull-Renault a semblé plus proche de Mercedes qu’à l’accoutumé, nous verrons si cette tendance se confirme samedi. Pour Alain Prost cependant, l’avance de l’écurie allemande n’est pas uniquement liée à un Power Unit plus performant.

"Mercedes est encore devant, mais beaucoup ont mal compris que leur bond est venu de leur voiture", affirme-t-il dans les paddocks de la Principauté, relayé par Auto123.com. "Nous devons nous améliorer en permanence. Personne ne peut dire où se situe Renault aujourd'hui, par rapport à Mercedes. Renault a fait un grand bond pour le grand prix d'Espagne."

Alain Prost demande à la firme de Boulogne-Billancourt de tirer les conclusions de ce retard et de mettre en place un plan pour revenir plus rapidement sur le devant de la scène. "Nous étions tout simplement en retard. Il suffit de voir comment les succès ont été faits ces dernières années. Red Bull avait un plan et a été champion du monde à quatre reprises. Mercedes avait un plan et se trouve maintenant loin devant. Renault a besoin d'un plan pour 2015", explique le quadruple Champion du monde à Auto Motor Und Sport, traduit par Auto123.com.

Renault a d’ailleurs déjà bien entamé le travail pour la saison prochaine. On sait déjà que le futur Energy F1-2015 sera une évolution de l’actuel Power Unit. Autant dire que les améliorations et les enseignements tirés de cette campagne 2014 auront un intérêt majeur pour faire de la prochaine spécification la nouvelle référence du paddock.