"Nous sommes déjà bien avancés avec le design de la voiture 2015, cela semble assez prometteur et des choses très différentes de la E22. "
cette phrase venant de Nick Chester me fait peur. on a vu ce que ça donne dans sa bouche un "design Prometteur"avec la E22. c'est une bonne chose qu'il soit différent de la E22 mais sera-t-il plus performant

Oui enfin Lotus on s'en fout un peu pour la saison prochaine

Curieux de voir de qui ou de quoi vous allez parlez l'année prochaine

si toutefois une femme etait sélectionnée pour l'année prochaine le sujet de conversation serait tout trouvé !!

Romain fournit qques indices sur 2015:

"Il faut faire la part des choses en ce qui concerne les différents sponsorings de Total, car il y en a deux. Le logo Total qui se trouve sur la voiture vient de Total Compétition alors que je suis soutenu par le pétrolier Total, c’est lui mon sponsor et je crois qu’ils me suivront là où j’irai, même si le moteur est un Mercedes."

"L’année dernière, par exemple, j’étais ambassadeur pour TAG Heuer alors que je pilotais une voiture qui était sponsorisée par Richard Mille. Il y a donc toujours un degré de liberté."

"Lotus n’a pas vraiment à me convaincre, je sais ce dont ils sont capables. Ils ont conçu de bonnes voitures par le passé, je sais qu’ils sont capables de produire des monoplaces performantes s’ils disposent du budget et d’un bon moteur, ce qui, j’espère, ils auront l’an prochain."

"Je sais que l’équipe ne va pas rééditer une saison comme celle-ci en 2015, ils vont réagir et les choses iront mieux. Même si leur prochaine voiture ne sera pas aussi bonne que celle de l’an dernier, j’espère que leur monoplace de 2015 sera capable de terminer dans les points nettement plus souvent que celle de cette année."

3 choses:

-Romain emploie le "ils" et pas le "nous" en parlant de Lotus et c'est nouveau. Ça ressemble aux déclarations de Kimi en juillet 2013...
-Total (pétrolier) le suivra là où il ira même avec un Mercedes. Williams ? Force India ?
-La E23 ne devrait pas viser mieux que les pts...

Il est peut être un peu plus réaliste et il a compris que parmi les ingénieurs qui sont partis il y'avait une grande partie du savoir faire de Lotus. il est dificile de se battre pour les podium quand il y'à déjà 4 écuries (ce qui fait 8 voitures) qui ont largement plus de moyen qu'eux. Bref comme nous étions nombreux a le supposer l'année dernière, l'année 2013 était l’apogée avant la descente. J'espère que Romain aura un volant l'année prochaine déjà, avant qu'il ait un volant qui puisse entrer dans les points. Vu la situation de Lotus, je reste persuadé que si un pilote avec une valise de billets, romain sera tout seul.

@quidam 16h50 de toi bien sur!!!
qu est ce que l on va s ennuyer sans quidam et sans les groupies de RG

heureusement il nous restera Renault et ses écuries clientes , on aura
largement de quoi s occuper

il est un fait que Lotus n'a guère fait de pub à Romain!

@ muriel tu as raison pour le développement, la E22 semnble être un fer à repasser on ne développe pas un tel chassis.......on change intégralement.......
ce qu'ils voient c'est que ils auront un moulin merco, mais lui aussi a ses limites et merco ne voudra peut-être pas trainer un plomb longtemps!

Un duo Bottas/Grosjean serait sympa!
Même si je me prends à rêver d'un Alonso/Grosjean chez macca

Le nouvel agent tchèque de Romain travaille pour le placer chez Ferrari ou Mclaren

Je ne vois pas Mc Laren renouveler son line up à 100% 50% est déjà douteux car Magnussen est en odeur de sainteté chez boullier et Button vraiment très apprécié chez Honda qui veulent un pilote d'expérience pour le développement moteur.

@ lulu, c'est vrai que dernièrement ça chauffe tellement sur CR les modos doivent être débordés

C'est vrai que c'est désert (sur le site comme en tribune) depuis quelques GP...

Pas grand chose à dire sur les séances du jour malheureusement:
-Mercedes domine (comme d'hab),
-RBR sera avec Williams et Alonso pour le podium (comme d'hab),
-Kimi luttera pour entrer en Q3 contre Button, STR et FI (comme d'hab),
-Grosjean a passé la moitié de sa journée aux stands à faire poncer du carbone ou vérifier le système de refroidissement, et l'autre à faire du contrebraquage avec un grip proche du néant (comme d'hab).

Mais c'est sûr qu'il a si peu de fans de Red Bull, Toro Rosso et Caterham (par rapport à Enstone) que si Vergne est évincé, on va finir par se retrouver à 10 ou 15 maximum en 2015.

En tout cas, Vettel peut être rassuré car après des mois de mise en cause pour les chutes d'audience, c'est bien pire depuis qu'il ne gagne plus rien...

R T "A 100% demain, c’est l’objectif."

même joueur joue encore...

Pour 2015 et avec le départ d'Enstone c'est la mort du site...