Renault lance sa saison 2015 ce mercredi avec la publication d'un large kit de presse présentant les défis à venir et les changements opérés par le Losange pour répondre aux objectifs de cette nouvelle année. On le sait, la firme de Boulogne-Billancourt souhaite réduire l'écart sur Mercedes et signer au moins cinq victoires de rang avec ses équipes Red Bull et Toro Rosso.

Pour y parvenir, Renault a mis en place de nombreux changements, notamment sur un plan structurel. En ce sens, l'objectif numéro un est d'assurer une grande capacité d'adaptation pour répondre aux changements permanents de la F1. Plusieurs nominations ont ainsi été faites, certaines ont déjà été annoncées, d'autres le sont aujourd'hui, comme celle de Jean-Paul Gousset, nommé Directeur de l’organisation Performance et Responsable des divers procédures et protocoles.

Le Directeur Général de Renault Sport, Cyril Abiteboul, détaille les principaux changements organisationnels :

"Cette nouvelle structure va mettre l’accent sur le besoin permanent de changements et d’adaptation pour Renault Sport F1. Cela se fera via deux canaux différents, menés par Rob White et Jean-Paul Gousset. En tant que directeur technique, Rob utilisera sa connaissance approfondie de Renault Sport F1 pour mettre en place une stratégie et un plan d’action pour l’acquisition, le développement et l’utilisation des compétences techniques de l’usine. Naturellement, cela se fera toujours avec un œil très attentif à notre projet F1."

"En parallèle, la performance en F1 est menée par la performance humaine. Jean-Paul, qui était auparavant à la tête de la production, est désormais directeur de l’organisation Performance, et devient responsable des divers procédures et protocoles, allant des plus petits détails aux plus grands changements qui contribuent à l’esprit de la course que nous voulons voir à Viry-Châtillon."

"Un autre changement notable se situe dans la création du Département de Développement, mené par Naoki Tokunaga. En plus de superviser le département de l’ingénierie, toujours dirigé par Jean-Philippe Mercier, Naoki sera responsable Performance Fiabilité. Ces deux groupes sont remplis de responsabilités, comme leur nom le laisse suggérer, et nous permettront de nous rapprocher davantage de la structure organisationnelle d’une équipe de F1 actuelle. Cela devrait créer des ponts et des synergies avec nos clients."

"Le dernier changement notable est que Rémi Taffin supervisera à présent toutes les opérations à l’usine, en plus de garder un œil sur ce qu’il se passe en piste. Regrouper toutes ces responsabilités pour une seule et même personne a pour but d’amener à l’usine l’excellence de l’esprit de course, de simplifier nos lignes de communication, de répondre aux changements plus rapidement et d’assurer une meilleure qualité des contrôles et des coûts pour nos clients."

Renault Sport F1 espère récolter les fruits de ces changements rapidement, bien qu'il faudra réellement attendre la mi-saison. "Nous devrions commencer à voir l’impact qu’ils auront dans le développement vers la mi-saison avec plus de souplesse, de dynamisme et d’efficacité dans nos opérations", annonce Cyril Abiteboul.

Le Losange pense néanmoins avoir déjà réalisé un grand pas en avant sur les performances et la fiabilité de son nouveau Power Unit. "Nous pensons avoir réalisé un grand pas en avant en terme de performance et de fiabilité. Nous n’aurons peut-être pas gommé l’écart, mais nous sommes confiants quant au fait que nous avons tout fait pour effacer une partie du déficit de la saison dernière", commente-t-il.

Le nouvel organigramme RSF1

Président
Jérôme Stoll

Directeur Général
Cyril Abiteboul

Directeur de l’organisation Performance
Jean-Paul Gousset

Directeur du développement
Naoki Tokunaga

Directeur de la performance économique
Yves Arbeille

Directeur Technique
Rob White

Directeur des projets
Axel Plasse

Directeur des Opérations
Rémi Taffin

Secrétariat Général
Marie Jourdain