Renault travaille sur la souplesse de son moteur

Son actuel point faible | Puissance et fiabilité en nettes hausses

Emmanuel Laurent

25 Fév. 2015 11:57

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À quelques heures de la reprise des essais privés, Red Bull évoque les progrès du Power Unit Renault. L'écurie autrichienne confirme l'élévation de puissance du moteur français mais reconnaît encore quelques problèmes de souplesse. Des soucis qui pourront être réglés en partie avec de nouvelles cartographies.

" Il y a plus de puissance ", confirme Christian Horner à Auto Motor und Sport. " Il y a toutefois encore un problème de souplesse. "

" Une partie de ces faiblesses pourront être résolues avec des changements de logiciels. Ensuite, je pense que nous pourrons rattraper une grande partie du retard sur Mercedes ", estime pour sa part Helmut Marko.

Renault a toutefois conscience de ce problème, comme le précisait en début de semaine Rémi Taffin. "Nous étions conscients de pouvoir rencontrer quelques soucis de drivability lors de la première matinée après n’avoir pu explorer ce domaine auparavant. Nous l’avons donc fait en temps réel, à Barcelone mais également en simultané à l’usine, signe que nous travaillons à flux tendu avec la volonté de toujours repousser les limites", explique-t-il.

Renault apportera de nombreuses nouveautés demain, à l'occasion des essais privés de Barcelone II, avec une optique de performance. Les développements d'Ilmor pourraient également faire leur apparition, même si le Losange n'a pas confirmé cette information.

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lulu79

25/02/2015 - 13:57

C est bien ce sujet qui vient d agiter ces dernières heures le site de Confidential Renault..
Que la réussite soit au bout du chemin ,pour Viry ;RB ,TR; Ilmor ;TOtal et qu au final nous ayons un bon Pu fiable , puissant , souple.......
le pied quoi emoji wink

Répondre

saint-thomas

25/02/2015 - 14:14

" Une partie de ces faiblesses pourront être résolues avec des changements de logiciels. Ensuite, je pense que nous pourrons rattraper une grande partie du retard sur Mercedes ", estime pour sa part Helmut Marko

RSF aurait fait un vrai bond en avant emoji razz donc j'avais raison l'autre jour de noter qu’exceptionnellement Marko ne sabrait pas Viry

on va finir par se bouffer les... en attendant Melbourne emoji twisted

@ Madoff, à propos de Total, il faut espérer que les changements à la tête du géant n'éloignent pas trop Total de la compétition...

à noter que FI a publié les premières images de leur nouveau jouet

http://nextgen-auto.com/Force-India-devoile-les-premieres-images-de-sa-VJM08,87120.html

et le meilleur pour la fin, Canal+ devrait lancer son appli F1 emoji twisted emoji cool (inclus avec l'abo) idem au foot et rugby

Parmi les nouveautés sur lesquelles travaille la chaîne cryptée, on trouvera dès le Grand Prix d’Australie une application qui sera disponible sur tablettes. Avec ce supplément accessible à tous les abonnés de la chaîne, Canal+ veut démocratiser l’utilisation du deuxième écran via une offre déjà existante pour le football ou le rugby.

"L’abonné pourra suivre le live avec les caméras embarquées ; avoir un œil sur ce qui se passe dans les stands ou en bord de piste ; consulter le classement de la course et des championnats en temps réel ou encore suivre la position des voitures sur le circuit grâce au tracking", promet Thomas Sénécal, Rédacteur en Chef de la F1, dans les colonnes d’Auto Hebdo.

"Pour le fan, qui pourra maîtriser plusieurs paramètres à la fois, cela revient à se situer au cœur de l’action. Cela va obliger nos commentateurs à être encore meilleurs, car ils seront surveillés de près."

http://www.toilef1.com/Canal-prepare-une-offre-deuxieme.html