Oui !!! tout a été médiocre ....

Ricciardo sauve l'honneur

J'ai l'impression qu'a chaque GP il n'y aura que Ferrari et Williams pour finir dans le même tour que Mercedes

Ricciardo incapable de doubler une Sauber
La saison va être très longue

En dehors du fait que Mercedes est là où on l'attendait, quelques enseignements après ce premier grand prix:
- Lotus est la grande perdante de ce WE alors qu'elle avait la possibilité de marquer de gros points !!! Du coup c'est Sauber et FI qui en bénéficient !!
- Pendant ce temps Ferrari et Wiliams ce neutralisent avec chacun une voiture dans les points.
- Et les moteurs Renault encore à l'arrache

Logiquement Button devrait être vacciné de rouler Honda avec les purges 2007 et 2008 en plus de tout laisser tomber en 2009 et en prime avec la formidable saison 2015 qui s'annonce

Il s'est quand même pris 2 tours sur un circuit semi urbain...

Mercedes ok , Ferrari confirme ,Williams bien, Sauber la révélation bravo à eux , Red bull passable , Toro rosso moyen , Lotus out ,FI moyen , Mc Laren faiblard

que 4 autos dans le même tour cela promet une saison bien terne pas beaucoup de suspens sur cette course en tout cas la fiabilité des autos et des arrêts au stand n est pas terrible dans plusieurs équipes.

Button à 2 tours 11 eme à la porte des points

Il ne s'agit pas plutôt de la RB11 dans l'article ?

GP soporifique, Mercedes va encore une fois nous endormir toute la saison j'ai bien peur...
Battle annoncée pour la 2e place constructeur entre Williams et Ferrari, de retour aux affaires.
Pour RedBull, il faudra voir à quelle vitesse Renault saura améliorer son PU, qui semble apparemment peiner encore en ce début de saison.
Super première course de Nasr, avec une Sauber qui revit.
Les 2 FI dans les points ? Qu'ils en profitent car cela ne risque pas de se reproduire tout de suite avec tout le retard sur leur monoplace depuis cet hiver.
STR je ne sais quoi en penser, j'attends de voir quelques GP pour voir s'ils ont vraiment progresser dans la hiérarchie ou non.

Canal qui en fait des tonnes sur le podium de Vettel en comparant avec Schumacher, alors que Alonso avait gagné dès sa première course avec Ferrari en 2010.

Et cette année là Ferrari n'était pas à 1.5 sec de ses adversaires.

Course pas mal mais seulement avec le live timing pour suivre la course décalée de Raikko. Pour le reste...

Ferrari et Williams confirment mais les mécanos rouges étaient fébriles. Une course à oublier pour un moteur Renault déposé en ligne droite par un moteur qui était moins bon que lui il y a 4 mois...

HS

Formula One en clair et résumé du GP en ce moment.

Comme tout semble n'être que mensonge jusqu'à présent, Renault a intérêt à être sûr de son fait concernant la performance et la fiabilité qui devraient être de mise dans 2 mois. Ca tourne au ridicule là.

Bonjour déçu pour les 2 lotus pouvaient être dans les points mais a par ça Renault n'y est toujours pas décevant on va voir a+

wow sauber plu rapide que red bul vitesse de pointe de sauber fou donc en gros moteur renault en baise niveau maniabilité,puissance,consommation ferrari en configuration course était 2 second plu vite que la red bull de ricardo

Aîe aîe, Renault me déçoit beaucoup.. et Honda prend le même chemin que Renault l'année dernière, comme quoi ce moteur est sacrément compliqué.. on va clairement assister encore à un championnat de motoristes, hélas bravo mercedes.

Pour Lotus: pas de chance avec une Sauber qui envoie Maldonado dans le décor mais c'est la course. Pour Grosjean, dès la mise en place il s'est aperçu que le moteur Mercedes n'avait plus de puissance moteur d'où son abandon pour sauvegarder le moteur.

Pour Red Bull, Ricciardo derrière la Sauber : si vous regardez les chronos des longs runs de EL2, vous verrez qu'ils sont dans la même moyenne. Donc résultat prévisible, Lotus avait une meilleure moyenne avec les 20 tours de Grosjean.

Maintenant, il faudra acheter des boules Quies pour Renault car le père Marko va faire entendre sa voix

hier :
"Même Christian Horner en a perdu son flegme britannique : "Je ne sais pas comment Renault a pu autant chier dans la colle. Cette saison va être très difficile pour nous, surtout si les Mercedes continuent à être aussi fiables que performantes."

@bernard madoff
Sans jouer les madames Irma, on peut prévoir que le PU Renault fera un saut en performance le jour de la signature de la cession de STR

Bon maintenant Horner annonce que Renault a 100 ch de retard....carrement...

D'ailleurs les histoires de rachat font rarement l'objet de déclarations a la presse Marko est pris à la gorge par Renault, même Newey est monté au créneau.

Oui le châssis RBR est 4s plus rapide que le Merco mais avec 300ch de moins ils en perdent 6.

Le bras de fer continue, RB n'est pas prêt d'avoir un bon moulin, ils vont devoir céder ou subir leur plus mauvaise saison de leur histoire.

pour fini voici les meilleur tour en course 1.30 945 pour mercedes suivie de 1 31 092 pour rosberg ensuite ya les 2 ferrari vraiment pas loin 1 31.426 raikko et vettel 1.31 457 puis voila une surprise une sauber fait le 5eme meilleur tour pas de renault la meilleur renault affiche le 10em meilleur tempsclairement le moteur renault manque de puissance je vous affiche les meilleur vitesse de pointe son pour le moteur ferrai en course sauber 306km suvie d'un ferrari 305km le meilleur renault en pointe affiche un médiocre 296km cherche l'erreur

dire que nous pas sur un circuit avec de longue ligne droite Renault va souffrir RED bull va devoir sacrifier de l'appui pour de la pointe hmmmmmm

Sauber a vraiment fait fort ce week end. Je savais qu'ils allaient etre dans le coup vu les gros progrès réalisés cet hiver. BRavo à Nasr et Ericsson s'est rattrapé un peu en course (mais j'attends de voir la comparaison avec son coéquipier sur la durée). La course a permi de révéler 5 groupes selon moi...

1er groupe : Mercedes
2ème groupe : Williams, Ferrari
3ème groupe : Sauber, Toro Rosso, Red Bull, Lotus
4ème groupe : Force India (pourrait rapidement rejoindre le groupe du dessus)
5ème groupe : Mc Laren, Manor

L’écart avec Mercedes est énorme. L’intérêt de cette saison sera surement la bataille entre Williams et Ferrari pour la 2ème place constructeur (j'aimerais que ce soit Williams, on verra...). Et la déception de cette année, et j'en étais sure depuis Abu Dhabi, c'est Mc Laren. Et comme Alonso que je n'aime pas va conduire cette Mc Laren, j'ai hate de voir ce fameux grand champion de la triche se trainer lamentablement en fond de grille. ça lui dégonflera les chevilles

Plus sérieusement, j'espère que le second groupe (Williams et Ferrari) sauront réduire l'écart avec Mercedes à l'approche de la mi saison. Sinon, on risque de revivre un remake de la domination de Ferrari en 2004 !

Grand Prix vraiment étrange avec les absences de Bottas, Alonso, Kvyat, Magnussen les Lotus out dès le 1er tour, la Mclaren inexistante, la Red Bull catastrophique ...

Facile pour certains de se moquer de Renault,alors en retour on peut continuer de rire dès lors de Lotus qui a fait un magnifique GP à zéro tour

Enstone a vraiment la poisse quand même. Pourquoi pastor a pris le 13

@Sunset40 : tu peux rire de Lotus qui a eu la malchance d'un incident de course au départ (Maldo n'y est pour rien) et de Grosjean qui a eu un ennui avec un manque de puissance moteur au départ.
Tout sera en ordre au prochain GP mais pour les clients Renault, quelle chance que cette situation ne se répète pas au prochain GP ?? il n'y aura pas de miracle, car il faudra attendre la prochaine homologation.
Ricciardo avait la même moyenne sur les chronos de EL2 que la Sauber (+1'33"xx supérieur), voilà la situation réelle de Red Bull, le team recule.
Ricole bien car Sepang c'est dans 15 jours.

Concernant le problème de Grosjean, le moteur Mercedes n'est pas en cause mais un "périphérique" de Lotus (il sera corrigé pour le prochain GP).

C'est de l'ironie quidam en retour de ton agressivité permanente en ce moment envers Renault que je ne comprends pas bien pour ma part, voilà tout

L'heure de Lotus viendra ... patience
On savait que la fiabilité était limite (cf EL1 et EL2), mais ne pas oublier que le package est radicalement nouveau donc ce n'est pas forcément une surprise. On peut quand même retirer beaucoup de positif sur le week end de Lotus (performance pure, comportement de la monoplace) même si malheureusement on n'aura rien vu en course

A part ça je pense que Maldonado n'est pas forcément tout blanc dans l'histoire ...

PS : content de voir les Sauber de retour à un niveau décent.

@Alonso130R : voici ce qui c'est passé pour Maldo :
" j’ai trouvé Vettel 1 peu limite au 1er virage il s’est élancé nettement moins bien que Raikkonen, et a voulu marquer son territoire dès le 1er virage, montrer qui était le mâle alpha, et en freinant un peu tard, en passant sur le vibreur qui le déséquilibre un peu il force son équipier à débraquer et lever le pied, ce qui a fait que le finlandais se retrouve heurté à l’arrière par Sainz puis sur le côté par le pauvre Nasr pris en sandwich entre la ferrari et Maldonado, celui-ci se retrouvant dindon de la farce et dans le mur…"

Je n'ai pas fait l'effort de me lever pour la course et malheureusement, je crois que j'ai bien fait. Je regrette même de l'avoir téléchargée ...
Pour la première fois, j'ai l'impression que cette discipline est en danger.
13 voitures après le premier tour ... c'est du délire, je me mets à la place des spectateurs et j'aurais sans doute vu rouge à leur place. Je crains même que ce soit pire lors de la prochaine course avec Mclaren/Honda qui risque de souffrir de la chaleur ! Avec les incertitudes liées à Sauber/FI et Lotus, je ne serais pas étonné que la saison se termine avec des écuries proposant 3 voitures .

Merci quidam mais j'ai vu l'action et je suis capable de me forger mon propre avis

Certes Maldonado n'est pas responsable du départ de l'action (), mais il n'a pas fait tout son possible pour passer sans encombre, au lieu d'élargir la trajectoire il a tendance à venir serrer sur Nasr, revisionne la vidéo de l'incident ...

Sepang c'est surtout la fournaise ça promet pour Renault

Pour ce qui est du nombre de monoplaces en piste il va peut être falloir revoir le mode de qualif car une Q1 avec 3 disqualifications je sais pas si ça sert à grand chose.

McLaren n'est clairement pas à la place où les attendait mais je trouve que certains sont durs quand on se rappelle les essais privés.. Qui aurait pensé voir Button finir la course? Pas moi en tout cas...

Pareil que Kowhai ... bien content d'avoir préféré terminer ma nuit en grasse mat plutôt que de regarder cette course. ouf !

Sur le tchat avec RäikköE20 N°1 Bis on parlais de nos catastrophe aux pronos de course, et pourtant j'ai fais le meilleur prono de course malgré l'hécatombe

GP bien soporifique.
30 ans que je suis la F1, très rarement raté un GP et je me suis vraiment demandé pourquoi je m'étais levé ce matin... On retrouve l'ennui des années Schumacher-Ferrari en pire.
Mais peut-être que c'est moi qui devient un vieux c.. .

Sinon, pourquoi recommencer la guéguerre (pas ricolote ) Lotus VS Renault.
Souhaitons de la réussite aux deux entités!

Comme kowhai je m'attends à 3 voitures par écurie d'ici peu.

Bonjour à tous,
1ere connexion su CR, et j'ai question aux personnes qui suivent la F1 depuis pas mal de temps. Pensez vous qu'une écurie qui critique ouvertement son motoriste comme peut le faire RB (à juste titre ou non)donne envie à un aute motoriste de proposer son moteur ?

très déçue pour Lotus, ils perdent de gros points sur leurs concurrents directs. j'espère que ça ne leur fera pas défaut en fin de saison.

je ne devait pas être très bien réveillée, je n'ai pas trouvé le tchat tout le week-end !!

DE toute façon Red Bull n'a pas le choix Mercedes et Ferrari ne vont pas les motoriser, Honda ? Audi ? d'ici la F1 n'existera peut être plus

Les top team McLaren et RBR ne veulent pas avoir le PU d'un motoriste qui a deja son écurie :
- en tant que motoriste ils ont access a des data/dossiers techniques/personnes qu'ils peuvent transférervers l'écurie mère
- ils auront tjs un doute d'avoir un PU de 2eme classe par rapport à l'écurie mère

Voila donc McLaren dans cette galère avec Honda, et RBR avec Renault. Voila pourquoi RBR a encouragé Renault a ne s'occuper que d'un top client. Voila pourquoi MCL veut l'exclusivité du Honda, au moins pdt un an.

Maintenant Renault est en train d'xpliquer qu'il faut etre constructeur pour avoir la couverure médiatique.

Un nouveau motoriste ne rentrera que si il reprend un top team ou si il s'engage pour construire une top team...

Bref, des histoires de gros sous.

C'est clair que je ne vois pas ce que ça pourrait apporter à Audi de venir en F1,surtout comme simple motoriste... alors que l'endurance semble largement suffire à son image de marque...

et ba ce garnd prix a tourner court pour moi pff !
j'avais enregistré tranquil pour regarder en me levant , ba j'ai tout arreté apres .....1 tour !pff , je me faisais une joie de regarder ce premier grand prix , et au final tout a ete foutu des le premier tour ! je suis deg

le moteur ferrari a fait un sacré pas en avant !! il est bien revenu sur le merco ! par contre renault , aie aie , pas trop d'amelioration malheureusement !
j'espere qu'isl vont vire rebondir car passer du meilleur moteur au moins bon en 2 ans , c'est dur !!
allez , un petit etour de renault f1 team et tout le monde sera content

HS

Quelqu'un saurait-il où trouver les Vmax de ce GP maintenant que le site formula1.com ne sert plus à rien ?
Les archives de la FIA ne donnent que les vitesses en fin de secteur...

Par exemple, sur F1-direct, ce ne sont pas les Vmax contrairement à ce qu'ils affichent mais la vitesse de passage sur la finish line.

@Raikko j'ai ça pas sûr que ça te serve
http://image.noelshack.com/fichiers

oops http://image.noelshack.com/fichiers/2015/11/1426436873-1.jpg

@muriel

Merci pour le lien. Ce sont les données du dernier tour effectué, c'est ça ?

C'est vraiment une honte que le nouveau Formula1.com soit à ce point vidé de son contenu; il n'y a plus rien.

oui c'est le dernier tour !!
c'est vrai qu'au prix où on paye l'app, on pourrait avoir toutes les infos.

http://www.actuf1.com/article/11695

Pour détendre un peu l'ambiance, si j'ose dire!