Verstappen et Sainz, deux rookies à Singapour

Les deux pilotes Toro Rosso découvraient Marina Bay aujourd'hui. Il ne s'en sont pas trop mal tirés !

Romain Beaupere
18 Sept. 2015 19:44
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Moins en verve que Red Bull, la petite soeur Toro Rosso a livré une performance mi-figue mi-raisin aujourd'hui à Singapour. En fond de Top10 le matin avant de reculer dans la hiérarchie l'après-midi, difficile pour le moment de situer l'écurie de Faenza, d'autant que les deux pilotes n'avaient encore jamais piloté sur le tracé de Marina Bay auparavant.

"C'est la première fois que je pilote ici, donc je devais encore apprendre la piste mais ce fut assez facile. Je me suis beaucoup amélioré et je suis heureux des progrès d'aujourd'hui." a expliqué Max Verstappen, P7 le matin puis P10 l'après-midi.

"Je n'ai pas touché le mur, j'ai réussi à rester loin des ennuis en cumulant beaucoup de tours, ce qui est toujours important. Ce matin, nous devions valider toutes les mises à jour apportées à la voiture et ce fut une bonne première session. Les EL2 ont également bien commencé et la performance était bonne, en particulier en pneus tendres."

"Nous avons encore besoin de travailler un peu sur l'équilibre de la voiture en Supersoft. Je dois dire que physiquement, c'est la piste la plus difficile jusqu'ici, mais je peux y faire face puisque nous nous sommes bien entraînés avant de venir. "

Carlos Sainz était lui aussi rentré dans le Top10 en EL1 avec le 9ème temps. L'après-midi, on a pu retrouver l'espagnol à la 15ème place après avoir été victime d'une crevaison en début de séance suite à une touchette avec ce diable de mur.

"Les EL1 furent une bonne séance pour nous. Nous avons réussi à boucler notre programme tout en apprenant le circuit, ce qui était bien sûr mon objectif principal aujourd'hui. Les EL2 n'étaient pas aussi calmes malheureusement" explique Carlos. "J'ai embrassé le mur au virage 5 et cela a provoqué une crevaison, qui a fini par endommager mon fond plat."

"Il fait très chaud là-bas, vous transpirez vraiment beaucoup, mais nous nous sommes bien entraînés pour ça et je suis heureux de confirmer que tout ce travail porte aujourd'hui ses fruits".

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Commentaires

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@AYRTON31 Et 2005 2006 qui était a la tête de Renault f1 team et tu crois que les autres ne sont pas des tricheur ils ne se sont pas fait prendre...

1h
Nanar92

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@lasnl Un moteur allemand dans un châssis anglais, je ne vois pas la fierté de soutenir une création française. 

1h
PERRIN

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@lasnl "l'important c'est d'avoir un bon moteur". Qu'est ce qu'il ne faut pas lire sur un site dédié à Renault...

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Willy27

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Apparemment Aston a annulé le tournage publicitaire... pour se concentrer sur la réduction du poids de leur monoplace qui serait quand même...

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RacingSpirit

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Ce qui fait plaisir, c'est l'optimisme qui règne chez alpine....ça fait plaisir après nos 2 dernières Saisons a broyer du noire... vivement que la...

31/01/2026
lasnl

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@niki312T Cocu de quoi ??pour un moteur Renault pas performant ?? Non ça va aller Merci  Moi au moins je ne pleurniche pas H24  Mercedes...

31/01/2026
lasnl

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@lasnl Mai tu as tout à fait le droit d'apprécier d'être cocu cher collègue !  Faut juste que tu fasses attention de ne pas rayer tous tes...

31/01/2026
niki312T

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@PERRIN Moi je soutiens notre écurie française... Après vous faîtes ce que vous voulez,personne ne vous oblige à suivre les news de...

31/01/2026
lasnl