Comme je l'ai dis Total doit être contractuellement lié à Red Bull et honore donc son contrat (rien à voir avec la situation tendue entre RBR et le groupe Renault donc Renault mais aussi Infiniti). Dès que le contrat arrivera à échéance, je suis sur que Red Bull fera comme avec Renault cette année : non seulement ils n'auront pas d'argent de toal, mais ils devront payer pour les lubrifiants et carburants...

Quant à Total chez Renault, ils seront présent en 2016 sur la carosserie, et sans doute encore plus en 2017 (voire avant) quand Pastor et PDVSA partiront.

J'ai eu la même pensée que toi Mathieu au sujet de Total. Pas sur le RBR mais sur la Renault ou la visibilité Total pourrait être étendue dés 2016 si Maldonado s'en va... (enfin plutôt s'il est gentiment poussé vers la sortie).

La nouvelle équipe Renault, dont le nom officiel sera révélé le mois prochain, a entamé un recrutement massif à l’usine d’Enstone.
Sur le site officiel de l’écurie, une trentaine d’annonces ont été mises en ligne, proposant différents postes en ingénierie, en aérodynamique ou encore en conception.
Quand je pense que l'autre ¥£$%# de Lopez avait procédé à un licenciement massif fin 2013 afin de réduire drastiquement ses dépenses. Environ 14% de son personnel avait été mis à la porte.

Quand on voit la liste (en dehors du nombre), on prend conscience du carnage qu'a fait Lopez.
http://www*lotusf1team*com/jobs/

Entre parenthèses, Renaultf1*com a fait sa réapparition.
(à moins qu'il n'ait jamais disparu, j'avoue que ça fait un moment que je n'y étais pas allé).

Bon débarras !!