Journée calme pour le RedBull Racing Renault

Wissem Jaubert
16 Avr. 2010 14:18
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Comme c'est souvent le cas, la RedBull Renault s'est montré plutôt à l'aise durant les deux premières séances d'essais libres du Grand Prix de Chine. En embuscade derrière Mercedes et McLaren, le taureau rouge semble plutôt confiant à l'issue de la première journée.

Les deux pilotes s'accordent toutefois à dire que la séance qualificative qui se disputera demain sera serrée entre les quatre leaders du championnat du monde constructeur. Les deux comparses Vettel et Webber pourront-ils offrir une quatrième pole position consécutive au team autrichien ?


" C’était bien, nous n’avons pas eu de gros problème et la voiture marche bien " indique l’Allemand. " Nous avons beaucoup tourné donc c’était une journée solide. Ça semble très serré : les Mercedes ont l’air rapides, ainsi que les McLaren et les Ferrari. Ce sera serré demain, mais on verra. " déclare Sebastian Vettel. " J’ai eu une bonne course en 2007, en finissant quatrième pour Toro Rosso, puis l’an dernier en gagnant, donc j’ai de bons souvenirs ici. "

Du côté de l'australien on se félicite de la première matinée sans "pépins techniques" de la saison. Mark conclut la journée avec le huitième et le sixième temps à quelques dixièmes de son coéquipier.

" C’était assez bon, c’est notre premier vendredi “propre”, ce qui est encourageant " indique Webber. " Nous avons beaucoup de choses à voir sur le comportement des pneus, c’est le premier circuit où ils se comportent différemment qu’ailleurs [...] Je pense que les qualifications serons très serrées à nouveau et il pourrait pleuvoir dimanche, donc ce sera une belle course pour les supporters. "

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Commentaires

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@Guzzirider J'ai vérifié et le taux de compression géométrique n'est en fait limité que depuis avril 2017. De façon intéressante, l'indication...

5m
RäikköE20 N°1 Bis

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@Guzzirider Il existe ce type d'appareil... qui fonctionne a froid. Effectivement en fonctionnement c'est plus...

44m
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Apres la ou tu as raison c'est ka difference entre compression et raux de compression

1h
Guzzirider

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@michal3953 Oui mais les autres constructeurs auront de l'avance + l'ADUO.

1h
Guzzirider

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@RäikköE20 N°1 Bis Quand je verifie les compressions sur des moteurs j'utilise pas des lasers...

1h
Guzzirider

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projektując zmiany na rok 2027, mogą od razu opracować ulepszoną wersję

1h
michal3953

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@Guzzirider Mouais, ça ressemble quand même à du n'importe quoi pour sauver la face cette idée de capteur. Mesurer quoi d'ailleurs ? On parlerait...

1h
RäikköE20 N°1 Bis

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@michal3953 Tylko głupcy nigdy nie zmieniają zdania.

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