Un interview RedBull Racing Renault

"Q. Christian, comment êtes-vous revenu au Royaume-Uni après le Grand Prix de Chine?"

Christian Horner: Il s'agissait d'une stratégie à cinq arrêts. Mark Webber et moi avons quitté l'hôtel à Shanghai à 04:30 le dimanche matin. Nous avons eu un vol à 07:15 de Shanghai vers Dubaï, le lundi, ensuite de Dubaï vers Rome, arrivant à 20:30, heure locale. Nous avons eu un vol de l'aéroport de Rome vers celui de Nice, où nous avons passé une nuit, puis nous avons obtenu un vol tôt le mardi matin à destination de Glasgow.

Je pense que nous avons été l'un des premiers avions à pénétrer dans l'espace aérien britannique. Nous avons atterri à Glasgow à 12:05 le mardi, pour découvrir que Mark avait oublié son passeport ! Après avoir profité de l'hospitalité locale, nous avons réussi à obtenir un transfert en hélicoptère de Glasgow vers Oxfordshire, ce qui nous a fait arriver dans l'Oxfordshire à 16h00 le mardi.


"Q. Et comment Sebastian Vettel est-il rentré chez lui ?"

CH: Il a eu de la chance et a réussi à obtenir un place avec Bernie Ecclestone, qui, je crois, allait à Istanbul. Sébastien a obtenu un autre vol à partir de là pour Nice d'où il s'est fait reconduire à la maison – il est donc rentré chez lui avant nous tous mardi matin. On pouvait s'y attendre, Bernie nous a tous battu concernant le retour. Je lui ai téléphoné de Glasgow, très fier d'avoir atterri sur le sol britannique, et il nous a dit qu'il était au bureau depuis déjà 3 heures !


"Q. Et comment s'est passé le retour pour l'équipe ?"

CH: La majorité de l'équipe est restée soudée. Nous avons réussi à leur obtenir un vol direct aujourd'hui (jeudi), qui arrive au Royaume-Uni au plus tard cet après-midi. Les monoplaces et le fret arriveront aussi aujourd'hui, probablement une heure ou deux avant l'équipe.


"Q. Quel est l'impact, le cas échéant, de ce retour en retard de l'équipe et du fret sur les préparatifs du Grand Prix d'Espagne?"

CH: Heureusement, le calendrier nous donne une semaine de préparation en plus entre le Grand Prix chinois et celui d'Espagne: l'impact est très limité. Il y a encore plus d'une semaine pour remettre les voitures en état et un grand nombre de pièces pour la prochaine course ont déjà été produites dans l'usine. L'usine n'a pas été affectée - de toute évidence les composants de rechange sont un peu mal synchronisés et arriveront avec deux ou trois jours de retard, mais avec la semaine supplémentaire, nous sommes convaincus que cela ne posera pas de problèmes.