Le RedBull Racing Renault a révélé que le problème rencontré par Sebastian Vettel dans les derniers tours du Grand Prix d'Espagne avait été causés par une fissure du disque de frein avant gauche. L'allemand avait été contraint de réduire son allure afin de rallier l'arrivée, chose qu'il avait faite en s'adjugeant la troisième marche du podium.

Cet incident technique est un fait rare, puisque l'écurie a avoué ne jamais avoir vu ça auparavant.

"Le problème est assez bizarre puisque le frein gauche a complètement cessé de travailler, et le disque de frein était fendu en deux ", explique Christian Horner, Team Principal de l'écurie autrichienne.

"Vous avez juste une entretoise à cet endroit là, et il n'avait plus que trois freins, de sorte que tout se concentrait sur l'arrière et il devait principalement utiliser l'aérodynamique pour arrêter la monoplace, tout en gardant une marge énorme dans ses zones de freinage."

"Après avoir monté les pneus option en fin de course avec une charge de carburant relativement faible, il est effectivement parvenu à signer le deuxième meilleur temps du deuxième secteur avec trois freins".

"Ironie du sort, je plaisantais avec Adrian Newey la veille au sujet de sa première voiture étant une Allegro Austin, et qui n'avait que trois disques de frein et, malheureusement, durant la course, la voiture de Sebastian s'est avérée être similaire le dimanche après midi. Mais il a géré d'une façon incroyable pour ramener la voiture à la maison avec une troisième place, une performance précieuse et courageuse de sa part."