On l attendait tous je pense...
Qui pour le succéder maintenant?

@stef Pat Fry dont le recrutement a été annoncé début novembre

depuis 3 mois environ

Je pensais que FRY avait été recruté que pour le département aéro.

C'est un bon début

@Piston : Tu avais dit que Viry avait reçu des chiffres encourageants en provenance d'Enstone, c'est bien ça ?

19 ans à Enstone, il était temps d'avoir du sang neuf.

On ne sait pas qui va remplacer Chester il ne faut pas être si catégorique Mateodu13....
Avant toute officialisation
Mais ça veut dire que c’est une bonne nouvelle restructuration continue

Officiellement, nous ne savons donc pas qui a dirigé la direction châssis pour la monoplace 2020.

@ stef. 15h53

Effectivement, Par Fry est un ingénieur aérodynamicien.
Donc, à priori, il ne devrait pas s'occuper du châssis mais plutôt des éléments de carrosserie.

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/F1-renault-recrute-l-ingenieur-pat-fry/1076118

C'est nick chester qui a dirigé la conception de la rs17..
Ce qu'il faut savoir, c'est est-ce que la philosophie sera toujours la tonte du gazon en 2020 avec mcfly.
Ou alors, avec la dolorean, il peut toujours revenir en arrière....

Déclarations très policées des deux parties dans ce genre de dossier. Je te remercie, tu me remercie, on se remercie………….et bonne chance!
Et encore un coup de bol pour Piston41 et un responsable du désastre nommé pour calmer la vindicte de lulu du 79; mais sera-ce suffisant?

Wow Pistounet ! Bravo pour celle là ! Tu peux sortir de l'hibernation, t'es inattaquable maintenant ! ça doit bien faire 6 mois que tu nous a dit que Chester n'était plus l'interlocuteur de Viry. Bravo.
Chester, rien n'a permis de croire en lui, alors bon vent ! J'espère que la nouvelle direction technique saura prouver sa valeur. Le cycle qui démarre en 2021 s'annonce enthousiasmant pour Renault.

Nan Someone ça suffit pas, tu sais bien qu'on veut la tête de ton mari

Bon les chesterophobes vont être contents.
Prost l’avait annoncé, certains impatients prétendaient que rien ne se passerait.
Mais finalement la réorganisation a bien lieu et elle est assez profonde.

Du coup, je commence à sérieusement croire à l'autre bond en avant annoncé du PU... Serait-ce en 2020 que RBR regrettera son PU Renault ? Max étant la première victime, qui sait, peut-être cherchera-t-il a avoir un PU Renault pour 2021 ?

Rf1 est une entreprise exceptionnelle par le fait que c'est son Directeur Général, C.A. en l'occurence, qui se fixe lui-même ses objectifs, en l'absence de PDG.
Le précédent PDG étant parti en vacances payées par la justice Japonaise, RF1 s'est trouvé dans la position extraordinaire de pouvoir s'autosatisfaire.
Par exemple, C.A. s'est fixé comme objectif de fabriquer le moteur F1 le plus puissant et, en fin de saison, après avoir constaté les résultats, il a pu décider que son objectif avait été atteint.
RF1 vient ainsi de créer une nouvelle forme de gouvernance dans laquelle on peut être à la fois juge et partie.
Il faudra attendre la nomination du nouveau DG de Renault pour remettre RF1 dans le sens de la marche.
En attendant, C.A. va pouvoir se fixer son nouvel objectif pour 2020 : rester à son poste.
Voilà du poil à gratter pour Someone.

Duduche rien d’extraordinaire à ça, c’est le propre de toute entreprise familiale.

Moi y a rien à dire , moi y attendre printemps 2020 , d ici là çhhhhuuuuuuut, moi y obéir au normand qui a toujours la banane .

Moi y compter sur autres indiscipliné s pour faire le boulot .

Moi y être devenu faux cul ....

@someone276 de 17:28

Ne nous ferais-tu pas du "Bourvil" ?

https://www.youtube.com/watch?v=3FZIRRSt6d4

"Je lui fais "Pouet-Pouet"! Elle me fait "Pouet-Pouet"!
On se fait "Pouet-Pouet" et puis ça y est.
Je souris "Pouet-Pouet"! Elle sourit "Pouet-Pouet"!
On sourit "Pouet-Pouet"! On s'est compris."

La prochaine est une chanson de "Brel" !
"Au Suivant"
https://www.youtube.com/watch?v=XVWaGlpOPnY

Le suivant, c'est pas Alan Permane ?
Le suivant du suivant, est-ce Abiteboul ?
Enfin....., si je me réfère aux souhaits des bonnes volontés jalonnant le site !

@J-Alési

Cherches-tu à faire avaler sa luette à E.T29 ?

@ captur magnifique , merci

"Nan Someone ça suffit pas, tu sais bien qu'on veut la tête de ton mari"

Qu'est ce que tu veux dire par là, J-Alési, avec cette remarque homophobe?
Tu ne sais pas encore que c'est interdit par la loi et par la modération de CR?
Et en plus, en ce qui me concerne c'est une attaque personnelle diffamatoire.

@Duduche
Non, ça ne fonctionne pas comme tu le décrits
Renault Sport Racing (je crois) est une filiale de Renault et aux dernières nouvelles, son Président se nomme Jérôme Stoll qui a d'ailleurs été rappelé après l'annonce de son départ à la retraite et en remplacement de Thierry Koskas, démissionnaire? .https://www.lemagsportauto.com/formule-1-jerome-stoll-encore-president-de-renault-sport-en-2019/37577/
CA est Directeur General de Renault Sport Racing et rapporte à Stoll
https://www.renaultsport.com/Cyril-Abiteboul-6809.html
Tu vois, il y a encore du monde entre son poste et le PDG de Renault.

@Captur
Je n'ai aucune volonté de faire du "Pouet Pouet" pas plus que du Bourvil que j'aime bien par ailleurs étant aussi de la même région qu'Estéban.

On peut s'attendre à une prise de risque importante pour la monoplace 2020, il ne devrait pas y avoir le "conservatisme" observé ces dernières saisons notamment lors de la présentation de la voiture.

@gris
"Bon les chesterophobes vont être contents."
Oui mais pas que! ça ouvre des espoirs à d'autres qui réclament toujours et encore des têtes après avoir vilipendé l'inaction voire la passivité ou la lâcheté du management de RF1.
Tu te souviens peut être du bruit qui courrait ici même que l'on n'a pas les "cou...les" pour virer quelqu'un chez Renault.
les entrées comme les sorties se préparent toujours dans le silence, dans le respect des personnes et prennent à peu près autant de temps les unes que les autres.

Bien des contradictions je lis ici , en résumé pour faire court

3 saisons pour s'apercevoir que Enstone faisait fausse route c est dans la normalité .

Tibouchon je ne m'attends pas du tout a un changement radical vu que c'est la dernière saison de cette réglementation.
Je pense, d'après les dires de Prost et Abitboule, que l'accent sera mit sur l'aspect aréo tout en gardant le châssis actuel.

@lulu79 si tu crois que c’est si simple de virer ce genre de personne... et vu l’état de l’usine anglaise qui aurait bien pu assurer son poste ? De la promotion interne ? Pas de chance ils n’étaient pas formés.
.
Un Allison (qui ne faisait pas des miracles chez Ferrari) ou un Newey (qui se trompe souvent avec les nouveaux règlements) n’auraient peut-être apporté rien de plus que ce qui ce faisait actuellement.

@johnnybigood : D'après les dires de Piston41, Chester n'aurait pas participé à la voiture 2020, ce qui pourrait faire croire à une nouvelle philosophie quand bien même ce serait pour une seule saison. Si le très grand pas annoncé voit réellement le jour, cela pourrait concerner l'aérodynamique + le châssis.

Moi ce que je crois c est l annonce de décembre 2015 on ne peut plus clair
5 saisons et le titre au bout
Soit fin 2020
Et oui je crois en Renault et en son passé prestigieux

C est bien le discours que l on nous a servi
Alors j attends , je les crois tous .

Ai-je eu tort ?, suis je naïf? niais ??
Allons , allons t2_j4 ne me coupe pas mes espoirs , pas maintenant !

Un PDGde Renault, un multi champion du monde , un directeur de Renault Sport , une kirielle de hauts responsables et tout et tout qui se trompent , tous ensemble

Soyons sérieux ce n est pas envisageable , voyons quand même

En voilà une bonne nouvelle. Le ménage continue il le fallait.. Mais alors qui a bossé sur la voiture 2020 ??

A bloc à bloc !
Le meilleur moteur F1!
Les nouveaux murs à viry!
Pat fry le magnifique !
Une soufflerie remise à jour!
Un pilote niveau Max verstappen !
Budkowski qui lâche ses secrets FiA!
Un Prost visionnaire !
Un cyril en pleine forme!

Pinaise,la P3 les doigts dans le nez!
Merci de signer en bas à droite:

Signature(s)

"J-Alési - 06 Décembre 2019 - 17:33"
"Nan Someone ça suffit pas, tu sais bien qu'on veut la tête de ton mari"

@Eric, Romain,
J'attend toujours votre réaction suite à ce commentaire. Est ce que vous cautionnez ce genre de post homophobe et diffamatoire sur CR?
Au plaisir de vous lire!

@ someone

Pour te changer les idées.

Certes, sur le papier, tu as raison. Jérôme Stoll est bien le PDG de RF1.
Mais, à ma décharge, il a tout fait pour nous le faire oublier, c'est à dire rien.
Je n'ai jamais lu de déclaration de sa part fixant des objectifs à son DG (C.A.) pas plus que des constatations d'écarts, qui ont été nombreux.
C'est avec C. Ghosn que C.A. avait accepté objectifs et budgets, auxquels on pourrait ajouter les bonus en cas de podiums, victoires ou CdM consécutifs.
Ils ( les bonus) n'ont pas coûté cher à Renault.
En conclusion, si tu as raison sur le papier, les faits ne semblent pas me donner entièrement tort.

Pour J-Alesi : il me semble que le minimum consisterait à présenter tes excuses.

Remise des prix

https://www.facebook.com/Formula1/videos/526146354642716/

“Sur le papier, Jérôme Stoll est bien le PDG de RF1.
Mais, à ma décharge, il a tout fait pour nous le faire oublier, c'est à dire rien.“
C’est malheureusement vrai. C’est à se demander quel est son rôle dans toute cette histoire.

Effectivement J-Alesi, tes propos sont immondes et méritent que tu t’excuses. Au minimum.

Quand à Chester (et Permane serait-il le suivant ?), il ne faut pas confondre diagnostic et remède.
Pour virer quelqu’un pour incompétences ou insuffisance, il suffit d’appuyer sur un bouton.
Embaucher le bon personnel technique au bon moment, il faut souvent attendre qu'ils soient libres.
On verra s’il est remplacé et par qui, l’avenir nous dira si le choix de son remplaçant aura été le bon.

Au fait, Estéban Ocon rencontrera les fans de F1 à l’Atelier le 12 décembre à 17h00 pour une séance exclusive de dédicace de la casquette tout spécialement créée pour l’évènement, et autres surprises. Événement payant pour limiter les venues (39 €).

Pour acheter votre PASS :
https://www.weezevent.com/tous-fan-d-esteban

En ce qui concerne les périodes dites "de jardinage", on peut quand même supposer que les intéressés doivent bosser à domicile sur leur PC, en exploitant des données transmises sur clés USB, plus anonymes que des envois de fichiers par le net.
Ni vu, ni connu.
De ce fait, lorsqu'ils arrivent au 1er jour de boulot, ils sont immédiatement opérationnels.

Un fusible qui saute avant abiteboul, ça ne changera rien, pas de budget dans cette équipe, elle finira encore 5ème l’année prochaine voir pire et pourtant ils ont deux pilotes talentueux, c’est dommage. Il faudra un miracle et un coup de génie de tonton Pat pour faire des podiums en 2021

Ìl a raison moumout’

https://f1only.fr/50-000-euros-damende-pour-ferrari-une-vraie-blague-selon-marko/

Dirk de Beer reviens aussi et c'est pas un manche

@Asnl de 21:07

Je me suis fait la même réflexion et posé la même question mais bon........, je crois que personne n'a la réponse !

On nous bassine à dire que les premières esquisses débutent à l'entame de la saison en cours, on peut se laisser à penser que la future R.S20 serait le fruit de jeunes ingénieurs ou, plus alarmant, ce qu'a rapporté @johnnybigood à 20:12.
Une R.S19 bricolait par Pat Fry et Dirk de Beer !

Ben quoi....., j'ai le droit de me laisser à penser même si ça fait des "Glop, glop" !

*Une R.S19 bricolée.....

@someone : je répond de-suite sur l'attaque homophobe, sans avoir lu la suite des commentaires (mais j'espère qu'on m'a défendu)
Et d'une tu me permettra de ne pas sexuer "quelqu'un" ou "someone" ... Ainsi, je n'aiu aucune information sur ton genre De-ci de-là, après mûre réflexion, je me demande en quoi les gays et lesbiennent entrent dans ce débat.

Et Pour me mettre à ton niveau, pour cette attaque diffamatoire indéfendable, c'est à toi que je demande non pas une congélation (par le réchauffement ^planétaire, elle ne saurait-être suffisamment durable) , mais un véritable envoi sans retour dans l'espace infini de ton intelligence !

et je continue avant de risquer d'être coupé par une modération ayant cédé aux tendances et au facilités du moment, sans avoir mûrement réfléchi leur décision, car désormais la tentative de bannissement de moi-même (non adepte de l'orthodoxie de Renault) est officielle, et posée sur la table de CR.

Dirk de Beer sera le directeur du département aérodynamique de l'écurie Renault la saison prochaine. Il sera assisté par une deuxième personne, il s’agirait peut-être bien Pat Fry. Pas de nom pour le remplaçant de Nick Chester. Pour le moment.

Honte à toi mari ou femme de CA, il n'y a rien d'homophobe de ma part, si ce n'est une tentative comparable à celle-ci : essayer comme une proposition de loi tente actuellement de faire passer antisionisme pour antisémitisme désolé, cette attaque si basse ne mérite pas que je fasse l'effort de mettre les liens qui prouvent mes propos, chacun a la liberté de le faire, moi j'ai la mienne pas perdre mon temps pour de si méprisables attaques.

Attention Someone, tu crois que tu as trouvé un os à ronger pour faire bannir un sceptique de ton mari (oui ton mari, je le répète, ton mari ! qui sauf que toi n'a pas compris que je suis sur le ton de l'ironie ? Tes seules interventions ne cherchent qu'à trouver des torts aux contributeurs de CR qui ne partage pas l'enthousiasme de ton cher mari (ou de ta femme si tu préfère) nommé CA .

Tu me cherches ? Attention, tu vas me trouver, car tu le vois bien, je réitère mes propos, je les renverse s'il le faut... si ça te conviebt mieux, moi, j'ai l'esprit ouvert ! Mais attention méfie toi ! c'est toi que je vais attaquer pour diffamation ! VIVE LA LIBERTE ! VIVE LA LIBERTE DE PAROLE ! VIVE L'HUMOUR ! VIVE l'IRONIE ! VIVE L'EGALITE VIVE LA FRATERNITE ! VIVE LA RETRAITE ! VIVE CR !

En tout cas @J-Alesi, si le marié ou la mariée CA était en blanc le matin, toi......., tu le/la vois en foncé(e) le soir !

Heu......, oui, pour te reprendre, "VIVE L'HUMOUR !"

Et quand bien même tu serais un homme, toi someone, je ne vois rien d'homophobe à dire que tu sois le mari de CA

Réfléchis bien, c'est toi qui es homophobe, viens me chercher si tu veux, c'est toi qui sera condamné devant un tribunal.

D'ailleurs, je met au défi la modération de CR de simplement envisager de me bannir pour cette affaire consistant à insinuer que tu es le mari (ou la femme) de CA .

ouais, et @ captur, n'essaye pas de me monter contre E.T29 je vois aucun rapport avec sa luette

pfff j'ai jamais fait autant de fautes d'orthographe de ma vie, c'est perturbant et GRAVE des attaques pareil !

Les gars du calme , Nous ne sommes que des intervenants extérieurs sans aucun pouvoir , on se tue à vous le répéter.
RF1 fin 2019 quoi que l on en pense n est pas à la place souhaitable et encore moins en conformité avec son statut .

Ce décalage regrettable crée obligatoirement des tensions .

La trêve de Noël appliquez vous la .

Le recours systématique au modo cela devient pénible
Raikko a été pendant un laps de temps victime , le fauteur a présenté des excuses , c est bien .

Someone27 et j alesi démerdez vous comme vous voulez , mais réglez cela rapidement. Svp , merci
La Rs20 on l attend , le M.CA dit toujours autant d ÂNERIES bah oui on est Blindé à force .

@ CR l'heure est grave ! je suis attaqué d'homophobie. Là on passe un stade supérieur, c'était à craindre ...

Insinuer que Someone puisse être la femme (ou le mari, je sais plus) de CA, c'est pour ceux qui n'ont pas compris, attribuer l'ensemble des commentaires de Someone à une communication officielle, dénuée du moindre semblant de réflexion (comme le prouve la com largement inégalable d'un certain CA) .
C'est, pour ceux qui n'auraient vraiment pas compris, choisir de taper dans le champ lexical de l'amour, lequel est aveugle et pardonne tout, et me paraît parfaitement correspondre à l'ensemble de la contribution de Someone à propos de CA .

Maintenant, j'attends tes arguments, pour te défendre M. ou Mme Someone, car maintenant c'est moi qui demande des comptes pour DIFFAMATION !

@ Lulu, y'a pas de calme qui tienne ! c'est GRAVE !

@CR : là je laisse pas passer comme avec Windu (un écart de langage, c'est pas grave, au moins il apporte du contenu, vérifié ou pas, mais qui ouvre à débattre) , là, ça va trop loin !

Franchement dans les annale de CR, je sais pas si il y a déjà eu des attaques pour racisme, antisémitisme, ou homophobie, voir féminicide. Mais voilà, on en est là, et je suis prêt à aller devant les tribunaux parce que c'est grave, et je sais que je n'ai rien dit qui soit potentiellement homophobe.

@someone276 est un chewing-gum qui colle aux baskets,et il s'étonne des traces de nos crampons!

Humm, les chiottes (wow face au risque de procès, j'agrave mon cas, mais je me ferais un plaisir de le dire à haute voix) , les chiottes au moins ça laisse pas de trace (ça me fait penser à un film, où les naims risquent pas de remonter, du fait de leur densité ... J'dis ça, histoire que someone ait un semblant de dossier à amener devant le tribunal ... Bien évidemment, il aura du mal à faire le lien entre homophobe et naim, mais il pourra toujours dire que c'est bien la preuve de mon sale esprit) .

Pour ceux qui n'auraient pas compris : le seul lien qu'il y a à faire avec les naims, c'est que c'est comme les chiottes, ça laisse pas de trace (à la différence des crampons, et en référence avec un film de poolvorde) ...

Et bien évidemment, pour ceux qui n'auraient vraiment pas compris, c'est someone qui laisse pas de trace une fois la chasse tirée. J'ai rien contre les naims, c'était une référence à un film ... Et c'était pour que Someone y passe des heures à se demander s'il y a de quoi avoir un brin de matière contre moi... C'est aussi une perche tendue pour qu'il se plonge dans la fausse sceptique, s'il ose la saisir ...

En parlant de fosse sceptique, le résidu de ce que même les insectes ne veulent pas me fait penser à quelqu'un mais qui ?

Depuis plusieurs saisons il s est créé 2 groupes de contributeurs ici
Pourquoi , bah les retards accumulés ont créé cette divergence .

Supporter RF1 ne veut pas dire perdre tout esprit critique .

M.CA et sa communication farfelue contribue majoritairement à entretenir cette division .

Mais pas que ! Au tableau des problèmes à surmonter il y a bien plus grave pour RF1 .
l absence de performances directement liées au travail d 'Enstone fait stagner l équipe ,le fossé avec les cadors reste à l identique.

CA en tant que dirigeant principal est responsable des lacunes d 'Enstone .

3 saisons pour s apercevoir qu 'Enstone
Fait fausse route c est trop long .

Riccia a été entendu c est bien , et tant mieux ; sauf que le retard accumulé cela craint .

Mateodu13
06 Décembre 2019

22:52

Ìl a raison moumout’

https://f1only.fr/50-000-euros-damende-pour-ferrari-une-vraie-blague-selon-marko/

Comment peut-on laisser jean Todt à la tête de la Fia quand son fils est manager au bénéfice d'un pilote Ferrari? Pfff

Comme partout car les conflits d'intérêt régentent ce monde dans tous les secteurs d'activités publics et privés. Du simple syndicat de co propriété aux plus grandes instances il en va ainsi depuis belle lurette et ce n'est pas prêt de changer.

Il reste à quantifier le très grand pas (en avant) que représente les chiffres donnés par Enstone à Viry depuis le milieu d'année. Ce qui peut paraître surprenant, c'est le fait de ne pas connaître aujourd'hui les personnes qui ont travaillé sur la monoplace 2020 (les ingénieurs de l'ombre).

Pour ceux qui ont suivi les évolutions techniques "Aéro" en 2019, quelles ont été les communiqués à ce sujet cette saison ? La 'mise à jour' de la course en France qui n'a pas fonctionné, l'aileron avant apparu sur la seconde partie de la saison, quoi d'autre ? La mise à niveau de la soufflerie sur tout le mois d'août ?

Quant au communiqué et à la date de sa parution, je trouve cela presque normal et rassurant. En interne, cela semblait décidé et acté depuis plusieurs mois. Dans le fond comme dans la forme, il épargne l'ingénieur et le complimente pour qu'il puisse avoir une porte de sortie, en ayant attendu la toute fin de saison. L'écurie soigne aussi son "image" dans le microcosme F1 (elles agissent toutes de la sorte)

Fly vient d'atterrir et chester vient de partir. c'est donc la même équipe, les mêmes personnes.

J’interviens vraiment peu souvent et je suis la depuis le debut comme Quidam64 et Muriel. Vous pensez que Chester est le probleme, il est la depuis 20 ans et c’est lui qui a concu la lotus de 2013. Le seul probleme de renault est le budget 150 millions comme Toro Rosso pour le chassis alors que les top team depense le double voir le triple. Pat Fry il a rien fait chez ferrari de 2010 à 2014. A bon entendeur

A mon sens RF1 a 2 ans pour sortir des bons resultats . Si en 2021 ils sont pas proches du top ca s'arretera. et ce sera comprehensible . Ils auront eu le temps de se former , de se stabiliser .
En 2020 tout va bien
En 2021 sort le Gun

L'humour, voire l'ironie, ne peut pas être une excuse universelle à tous ces dérapages.
Tu t'es pris les pieds dans le tapis dans ton commentaire et c'est tout!
Insinuer publiquement que je suis "marié" à un responsable de RSF1 dans un premier temps sans le nommer puis de le désigner "CA" dans tes tentatives désespérées d'explications alors qu'il est de notoriété publique sur CR que je suis un homme c'est insinuer que je suis homosexuel, puisque marié à un homme, sans en rapporter le moindre début de preuve ce qui est constitutif d'une diffamation publique en raison de ma supposée orientation sexuelle et ne cherche pas à inverser la charge de la preuve. La combinaison des articles 6 et 9 du CPC fait que c'est celui qui allègue qui doit prouver.
En ce qui me concerne je laisse la modération de CR se prononcer sur le sujet pour savoir si ils cautionnent ou si ils condamnent de tels commentaires.
En tout état de cause, tu ne fais pas honneur au champion dont tu t'es approprié le nom pour t'en faire un pseudo.

@someone276 @J-Alési : peut-être faudrait-il que vous en parliez en "privé" après échange avec la modération.

Pfff, pas venu quelques jours et... Quand on sait le nombre de disputes ici au cours desquelles J-Alési a pris position contre les propos discriminants, c'est vraiment incroyable de constater combien certains sont doués pour pousser insidieusement vers LA phrase qui sera retournée contre son auteur.

Très "curieusement", seuls ceux qui n'adulent pas la stratégie de communication de RF1 sont visés depuis quelques mois.

C'est CR qui paie le prix de tout ça
https://nsa40.casimages.com/img/2019/12/07/19120710243328696.png

La prochaine saison de "drive to survive" peut, à la vue de la saison 2019, envoyer du lourd !
@RaikkoE20, je ne suis ni pour ni contre (bien au contraire) la communication de RF1, je n'ai pourtant pas senti (à titre personnel) ces derniers mois une tendance envers qui que ce soit en particulier dans les échanges sur Confidential-Renault.

Les méthodes de certains deviennent putassières sur CR, je me souviens chaque jour un peu plus pour quoi je n'ai plus envie de participer sur le forum et pourquoi je lis en diagonale à présent les contributions de tout un chacun. Il est loin le temps de Bell des champs....

christeamspirit0506 sauf qu'en 2013 c'était Allison le DT. Chester la remplace pour 2014. Le départ de Chester est une bonne chose en soit, ce n'est pas lui seul qui a conçu la rs17 et les évolutions jusqu'à la rs19 mais un groupe de personnes. Par contre c'est un seul homme qui peut empêcher son groupe de s'exprimer correctement et donc orienter vers de mauvais choix conservateur. CA prend enfin une bonne décision. De plus on va voir si les fanatiques vont retourner leur veste, ceux qui prônait pour la continuité des personnes en places.

En tout cas celui qui pense que la F1 meurt à petit feu,les audiences Tv prouvent le contraire.

En parlant d'audience Tv, j'espère que l'application F1 Tv Pro n'augmentera pas en France, on paie déjà plein pot par rapport aux autres pays ...

Un forum est un espace libre de discussion ou chacun peut venir exprimer son opinion aussi je ne vois pas comment CR pourrait influencer ou décider de ses intervenants pour abonder dans le sens de la pensée unique
En se basant surle postulat du respect d'autrui, il faut savoir accepter des propos différents sans pour cela être d'accord avec tout ce qui s'écrit et ne pas tomber dans systématiquement dans l'invective et l'altercation ou certains peuvent interpréter une opinion opposée comme une critique a leur encontre et réagir de façon agressive
La controverse est souvent alimentée et amplifiée par le sentiment d'appartenance a un groupe qui partage ses idées et CR a l'instar d'autres forum n'échappe pas hélas a la règle
Alors Messieurs svp restez courtois même si on sait que vous ne serez jamais d'accord entre vous

@ tibouchon
sans vouloir etre trop indiscret ,combien coute un abo a cette application ?

@rinodanlam, de mémoire j'ai payé 120 euros pour l'année 2019. Pourtant, en allant faire un tour à l'instant sur le site, je vois que c'est 190 euros ... Donc ça reste excessivement cher pour uniquement de la F1. Le coût est uniquement lié à la présence de Canal+ qui a négocié pour que ça ne concurrence pas trop son service.

ET29 Si c'est compter comme les chiffres de fréquentation des 24 heures du mans ...

effectivement c'est pas donné !! tu as droit aux essais et a la course les w.e concernés ?

Oui, plus le tive timing (+ mini secteur), et les abonnés avaient également plusieurs jours d'essais privés en février ou mars 2019. Tu as la possibilité de sélectionner la langue pour les commentaires (ou sans commentaire).

Il y aussi une autre formule beaucoup moins onéreuse avec cette appli,mais en replay,c'est pas mal.
Commentaire en français avec pierre van vliet.

perso , j'ai acheté une box android chinoise avec abo . je ne pense pas que ce soit tres legal , mais bon ???

Pour être complet, tu peux revoir toutes les séances de la saison (2019) en replay. L'application (enfin le site internet) a planté sur deux courses, Azerbaïdjan ou les utilisateurs ont pu voir la seconde partie de la course et ... le Canada il me semble.
Tu n'as pas d'engagement avec cette offre, c'est à toi de décocher le renouvellement automatique d'une année sur l'autre.

@ someone : tu passes ton temps à rabrouer les autres, et il faudrait t'épargner ?
Premièrement, mon commentaire vient directement réagir au tien mettant en cause Piston comme source d'info fiable au moment où son annonce du retrait de Chester faite il y a 6 mois se révèle être juste. J'ai trouvé ça grotesque, et j'ai eu envie de t'envoyer ballader comme t'étais en train de le faire avec Piston et Lulu.

Ensuite, il n'y a rien d'homophobe à dire "Nan Someone ça suffit pas, tu sais bien qu'on veut la tête de ton mari "

La seule marque d'homophobie, elle vient de toi à estimer choquant en tant qu'homme (ce que toi seul sait) le fait que je te marie à un autre homme.
Tu as failli réussir ton coup, avant que je réagisse, Duduche et Mateo qualifiaient mon commentaire d'immonde, et il aurait pas fallu longtemps pour qu'une meute de loup se mette à hurler contre moi.

Comme je le signalait (mais c'était mal dit) , cette démarche consistant à faire l'amalgamme avec des propos condamnables pour museler quelqu'un relève de la même tentative que faire passer antisionnisme pour antisémitisme. https://www.lemonde.fr/idees/article/2019/12/02/appel-de-127-universitaires-juifs-aux-deputes-francais-ne-soutenez-pas-la-proposition-de-resolution-assimilant-l-antisionisme-a-l-antisemitisme_6021348_3232.html C'est essayer d'instaurer un délit d'opinion !

Voilà les arguments sont posés !

@ Raikko, merci pour ta marque de soutien

merci pour les renseignements tibouchon et E.T 29 .
bon w.e

@j-Alesi,t'inquiète pas,il n'en vaut pas la peine.
La ficelle est trop grosse.

Oui c'est vrai E.T29, nous devrions plutôt faire preuve de compassion :
les changements dans l'organisation d'Enstone donnent raisons à tous ceux qui osaient douter de la qualité du travail qui y a été faite. Chester et Machin à la porte, c'est les désigner comme responsables des médiocres monoplaces Renault, et c'est donner tord à ceux qui interdisaient toute critique, la pilule doit être dure à avaler !

Ils sont fort dans l'art et la manière de retourner leur veste au moindre changement de direction du vent.

@duduche 0612 17h49

On ne peut pas mieux résumer !!!

Oui bien vu duduche , a noté que Bm et bien d autres que je ne cite pas pour ne pas les gêner, pensent ainsi .

CA a supervisé Enstone du temps de Vasseur , il connaît cette branche tout comme il a supervisé pendant des années auparavant Viry ( c est son secteur principal de formation donc rien à redire ),
Par contre ne nous faites pas croire
Qu il n intervient pas et se contente
De gérer la boutique en prenant de la hauteur et en déléguant.
Ce n est pas son genre . Bien au contraire il a fourré son nez partout
C est un mégalo qui s écoute parler .

Des farfelus de ce type s ils ne sont pas bridés et remis à leur place finissent par être dangereux pour leur entreprise .

Pourquoi disons nous cela, bah il n'est pas un cas unique , donc nous réagissons en homme avertis c est facile vu notre grand âge !!

Oui Il a fourré son nez partout le 1er signal c est l offensive médiatique avec son fumeux nous voulons recruter le futur champion du monde 2020.

C était à l époque un des secteurs de compétence d'évolu à Vasseur et on a pu voir en direct "le pousse toi dela que je m y mette ."

Ne nous y trompons pas RF1 tel qu il s'est construit depuis 12/2015 c est lui ...

Les succès et les échecs c est lui .

Le titre 2021 ce sera lui bah oui
Faudra que je bouffe mon chapeau et me confonde en excuses .

Ça va je dors bien et mon chapeau hélas pour nous tous ne craint pas grand chose
La piste c est autre chose que de causer dans les médias .

RF1 progresse oui , normal vu les investissements ...

RF1 est il parfaitement manager ????

RF1 pourrait il faire mieux ????

C'est le débat inutile de s invectiver , On ne peut rien changer à l affaire CA EST OMNIPRÉSENT c est tout !

Moi j' approuve le licenciement imminent de Nick Chester ! ces monoplaces sont de la daube , pour 2013 c' est la création James Allison !

Avec l'arrivée tardive de fly et CIE, faudra pas s'attendre a une révolution en 2020 sur la RS20.
je pense que ces arrivées sont avant tout pour la préparation de 2021 et sa nouvelle réglementation.
alors je ne m'attends pas du tout a renversement de situation mais 2020 sera une année ou il va falloir tout de même éviter toutes ces erreurs de stratégies qui ont coûté très cher a rf1.
j'espère que l’aérodynamisme sera amélioré afin de gagner en appuis sans trop perdre en traînée car c’était une des faiblesses de cette auto 2019.
Puis les suspensions aussi, je suis curieux de voir si on va travailler dessus cet hivers, si ce rake sera toujours aussi prononcé et si on arrive a améliorer la réactivité en virages lents et a gagner en explosibilité en sortie de ces mêmes virages.
Au Mexique c’était flagrant, Ricciardo perdait systématiquement 5 ou 6 dixièmes sur perez rien que sur les 2 derniers virages, asse pour ne jamais pouvoir se mettre en situation de doubler alors que la ligne droite qui suit, si prête plus que parfaitement.
Il y a pas mal de boulot mais ce sont des domaines qu'il faut comprendre pour aller plus vite je pense.
Donc bien plus que de repartir d'une feuille blanche, l'essentiel est dans la continuité de ce qui s'est fait jusqu'ici, car on connait les faiblesses et aussi les points fort pour apprendre a faire évoluer une monoplace dans une réglementation qui vie ses derniers instants.
Donc perso je suis pas pessimiste car tout est a ameliorer des cette ecurie, c'est donc une equipe qui ne peut que progresser avec les armes actuelles. Je pense que se fixer comme objectif une p4 devant mclaren serait déjà une bonne performance en 2020.
Pour 2021, dont je pense et j’espère que rf1 y travail déjà, ces nouvelles arrivées, ce sang neuf au sein de l'écurie, saura profiter de cette nouvelle réglementation, comme cela s'est souvent produit, comme avec BRAWN GP , pour redistribuer les cartes et venir titiller le club très sélect des 3 tops teams.

@J-Alési de 13:28

Alors là, c’est le pompon !
Insinuer sans aucune preuve qu’une personne puisse être homosexuel, ne serait pas une faute sous prétexte que la personne visée puisse s’offusquer d’être traiter de la sorte et passer pour être homophobe.
On marche sur la tête !
Plus simple, un mec qui viendrait me draguer et que j’enverrais paître ailleurs, pourrait m’insulter d’homophobe.
Personnellement, je rejoins le sentiment de someone276 dans une remarque formulée que pour blesser.
Que ça plaise ou non, c’est comme ça. On peut encore avoir le droit d'aimer ou de ne pas aimer sans catalogué très péjorativement. On est encore en démocratie.
L’un, de son propre aveux, du haut du mirador a voulu se payer la tête de l’autre.
Je l’ai déjà mentionné ici.
On veut laver plus blanc que blanc depuis l’éviction de @mario et maintenant c’est « à qui mieux mieux » pour faire appel aux modos qui doivent en avoir plein le dos.
Tu devrais mieux maitriser tes réactions épidermiques au trop visibles envolés de posts hystériques.
Pour finir, si tu ne vois pas le rapport avec la luette, je ne vais pas te l'expliquer, je te crois sincèrement bien assez intelligent pour ça.
Par contre, en prendre le prétexte pour en détourner le sens d'une volonté malsaine de ma part de monter les gens les uns contre les autres, est une entreprise malhonnête.
Une transformation par extrapolation d’un post juste taquin faussé par une susceptibilité à fleur de peau.
Je ne vais pas parler de paranoïa aux risques de te voir monter sur tes grands chevaux et sortir l’artillerie lourde pour une heure que tu vas encore juger aussi grave que l’appel du 18 juin.

*...sans être catalogué....

@J-Alési
Maintenant, je comprends ce que tu as voulu faire entendre.
A partir du moment où l’homosexualité est totalement acceptée au même titre que l’hétérosexualité, je ne vois pas l’homophobie pas plus que la diffamation.
Prenez l’intervention de la journaliste Daphné Bürki à propos du slogan hurlé par un jeune:
« La presse !! On vous encule ! ».
Elle a fait une remarque justifiée:  « À quel moment, de dire "on t'encule", est une injure ? (...) C'est pour beaucoup de gens une partie de plaisir, donc si vous nous souhaitez du plaisir monsieur, merci beaucoup ! ».
Ariel Wizman a repris en disant:  « pour ceux pour qui ce n'est pas une partie de plaisir, ça demande du courage physique ».

@ Captur "Une transformation par extrapolation d’un post juste taquin faussé par une susceptibilité à fleur de peau."

oui effectivement, sur le coup, j'étais démesurément susceptible. Oui, le PU Honda pourrait entraver le plan de E.T29 pour Max

"Maintenant, je comprends ce que tu as voulu faire entendre.
A partir du moment où l’homosexualité est totalement acceptée au même titre que l’hétérosexualité, je ne vois pas l’homophobie pas plus que la diffamation."

La restructuration prouve que les objectifs n'ont pas été atteint, je parle bien entendu du côté chassis, voilà qui va à l'encontre de "il fera mieux la prochaine fois", les adeptes se reconnaitreront.

Le passage d'Hulkenberg chez Renault restera un échec, l'objectif lors du recrutement était de lui permettre d'accéder à son premier podium si on s'en tient au communiqué de l'époque.

Concernant l'engagement de Renault, cela dépendra de la position en 2021, si l'équipe reste au même niveau qu'actuellement, ce sera la fin très probablement car à quoi bon végéter en milieu de grille jusqu'au prochain changement de règlement.

Les 3 cadors ont une telle avance qu ils peuvent sans grand danger aborder
2020 dans la continuité de 2019 et consacrer des à présent un maximum de ressources sur le projet 2021 et toutes ses nouveautés .

RF1 et ses retards cumulés ne peut pas procéder de la même façon.
Il lui faut pour 2020 créer une voiture nettement nouvelle les responsables ont parlé de nouvelle philosophie .

On ne sait rien à ce propos ?

On espère et pis c est tout
Le budget encadré contrairement au plan initial vu toutes ses contraintes pour RF1 n apportera pas les effets positifs espérés .

Faudra attendre 2022 ou 2023 c est plus ou moins officiel pour RF1 en tout cas.

Toujours des reports , cela place RF1
dans l'incertitude compte tenu des difficultés que l entreprise Renault
constructeur mais aussi l 'Alliance doivent surmonter , les observateurs ne manquent pas d évoquer tout cela de plus en plus couramment .

La F1 a besoin de ses 4 motoristes constructeurs un retrait pourrait avoir des conséquences très néfastes.
Depuis 6 mois mis à part pour Ferrari des bruits de couloir négatifs circulent pour 3 des 4 ce n est pas un signe de bonne santé .

"Les accords concorde" attention à celui qui négocie le dernier.
Il y a un gâteau,un seul gateau!
Ferrari a déjà un gros morceau,les indécis pour 2021 auront des miettes.

"Les rumeurs sur le paddock indiquent que Ferrari a conclu un accord avec Liberty et que c'est la seule équipe qui a signé sa continuité en F1, la nouvelle 'Covenant of Concord'. Ferrari prend actuellement 38% de l'argent que les équipes prennent. Si Mercedes recherche le même pourcentage, il n'y aura même pas 30% à répartir entre les 8 autres équipes et cela conduira évidemment à la protestation en colère de Red Bull ... même si Honda a déjà dit qu'il durerait au moins en 2021 et il est supposé que cela aussi Red Bull et Toro Rosso, bien qu'il change de nom.

Apparemment, Mercedes s'est vu offrir 26% du gâteau. Il veut au moins 32%. La liberté ne semble pas pouvoir aller aussi loin ... même s'il sait que ce que Bernie Ecclestone a soutenu que pour que la F1 soit un succès, il suffisait d'avoir Ferrari n'est plus une déclaration plausible. En tout cas, ils semblent des chiffres quelque peu exagérés, ce qui déséquilibrerait tout."

D'après JL Moncet, qui au passage vient d'annoncer sa retraite, le budget de Honda est de 450 millions d'euros pour le moteur seulement alors que le budget de Renault est de 350 millions d'euros pour la partie moteur ET pour la partie chassis.

D'ailleurs il qualifie la saison de RF1 comme étant "médiocre", on est bien loin des podiums.

@ alonso

Merci pour l'info. Interview intéressant de JL Moncet, comme toujours, mais avec des plus cette fois-ci : son point de vue sur la saison RF1, avec la nécessité d'un patron Anglais à Enstone (tiens, pourquoi Anglais ?) et sa réflexion sur le monde actuel de la F1.
Sur les budgets, toujours le même refrain : à C.A. de réclamer une rallonge.
Bonne chance.

https://blog.autoplus.fr/moncet/2019/12/05/entretien-avec-jean-louis-moncet-apres-le-grand-prix-f1-dabu-dhabi-2019/

Si Honda a mis 450 millions d’euros sur la table je comprend qu’ils se posent des questions pour la suite.

Bonjour

Je viens de m'inscrire dans ce forum, je suis un supporter de Renault depuis.....toujours
J'espère revoir Renault se battre pour les premières places

Bienvenue, welcome

@E.T29, j'ai du mal à croire que Ferrari ait réussi à négocier 38% du nouveau gâteau. C'est énorme, Mercedes et RedBull ne laisseront jamais passer ça. La répartition jusqu'à présent était tout sauf équitable. Liberty Media se tirerait une balle dans le pied à accorder autant à une équipe surtout devant les incertitudes qui accompagnent le maintien ou le retrait de Mercedes, Honda et Renault.

Concernant les 450 millions dépensés par Honda, il y a bien une hérésie en F1. Que Honda ait été obligée de dépenser autant pour revenir au niveau de Ferrari et Mercedes cette année (tout en avertissant que les investissements vont devoir baisser en 2020 et 2021), c'est anormal (d'avoir dû mettre autant d'argent). Mercedes avertit dès aujourd'hui qu'elle dépensera moins à l'avenir pour la pérennité de sa présence en F1 ... depuis 2014, cette écurie a pourtant dépenser des sommes colossales ! La finalité, c'est que plusieurs écuries ont dépensé des sommes folles pour gagner et qu'aujourd'hui, elles mettent le holà pour les années à venir ... Tout le monde va se serrer la ceinture demain, que de gaspillage !

Si Honda a mis 450 millions sur la table c est parce qu 'ils ont jugé que c'était nécessaire pour parvenir à leur objectif .

Le virage écologique anti pétrole vient frapper durement toute les filières à base d énergie fossile cela surprend par son ampleur soudaine le mouvement gagne du terrain et les politiques infligent des sanctions à tour de bras sous des formes diverses mais toutes contraignantes.
Cela vient contrecarrer la bonne marche en-avant de Honda mais pas que Merco Renault sont aussi concernés Pour Honda ils engrangent malgré tout à très courts termes des résultats très positifs :au Bilan 2019 ils font des podiums et des victoires et on parle d eux en positif ils sont là surprise de l année 2019 cela est perçue ainsi sur la planète. C est un bon retour sur investissement pour eux et ils le disent .

PROST ET CA ont convaincu C.G que Renault pouvait le faire en 5 ans
En mettant la moitié de la somme sur la table .

Bilan résultat médiocre après 4 saisons

Est ce utile pour un constructeur pareille image ?
c est le nouveau Directoire qui tranchera , pour l instant l'aventure continue affaire à suivre.

@alesijenreviens bonjour et bienvenue .

Supporter Renault actuellement c est plutôt frustrant .
Je sais bien que malgré que cela paraisse economiquement déraisonnable vue de l extérieur nous souhaitons que cette aventure continue .

Je m applique : qui aime bien châtie bien , rien de nouveau

Bon dimanche

Ce qui est pris est pris :!pas de gaspillage pour ceux qui gagnent bien au contraire.
des 4 pour l instant seul Renault reste à la ramasse en terme d'image positive malgré un moteur qui fonctionne enfin .

Enstone plombe Renault et Mc L malgré une bonne saison ne comble pas sur la piste l absence de RBR.

Aucune surprise c était prévisible .

Seuls ceux qui cueillent des victoires et des podiums récoltent du positif en terme d image planétaire .

Cela nous embête mais c est ainsi .

Renault ne tire grand chose actuellement de ses efforts c est ballot ballot .

450 millions pour rattraper Mercedes et Ferrari, c'est bien qu'il y a un souci quelque part selon moi. Surtout pour dire en fin d'année, il va falloir réduire la voilure dans les années à venir. Ce qui me dérange, c'est la viabilité des moyens mis en œuvre pour performer en F1 jusqu'à présent et ce que ces mêmes écuries vont devoir faire l'année prochaine, voire en 2021. Il y a un décalage et une antinomie totale.

C'est difficile d'analyser les retours sur investissement à travers uniquement l'image du constructeur. Surtout quand on sait que la différence se fait davantage sur l'aérodynamique et le châssis aujourd'hui.

On ne le saura probablement jamais mais est-ce que les grands pontes de Renault aurait accepté un retour de la marque en F1 avec les sommes mises sur la table par Mercedes, Ferrari, RedBull (et aujourd'hui Honda) ?

Bienvenue alesimoijenviens

Le budget encadré, les nouveaux accords Concorde tout cela c est pour venir en aide aux équipes les plus modestes
C est une opération de sauvetage déjà entamée depuis l encadrement du prix annuel des Pu pour les clients.

La F1 a un besoin vital de 10 équipes à minima
LM a investi massivement pour faire du profits avant tout ! pas question que la discipline disparaisse ..

Ils font le nécessaire pour sa survie .
De très mauvaises pratiques économiques ont été instaurées du temps de Bernie
Pas facile pour eux de corriger le tir .
Ferrari mais aussi les plus gros bénéficiaires de la manne devront lâcher du lest aux profits des équipes plus modestes .

Normalement c est l idée directrice de la nouvelle règle aboutira t elle ?

@alesimoijenreviens milles excuses d avoir raccourcis ton speudo et félicitations pour cette création

En 2014 et les années suivantes on a débattu cette histoire de budget en long en large et en travers .

Les motoristes constructeurs concernés ne font rien à la légère, ils amortissent sur la durée Renault n a pas abordé le problème sous cet angle
Qui a raison qui a tort ?
Vous êtes libre de penser différemment mais on est à 3 contre un .

Amortir sur la durée me paraît compliqué pour Ferrari, Mercedes et Honda lulu79. Je ne suis pas dans l'idée de défendre Renault ou l'un des trois autres, dans l'absolu ça n'a que peu d'importance pour moi, je cherche à comprendre les différents mécanismes en jeu. La question que je me pose, c'est dans quelle mesure un constructeur comme Honda va amortir les investissements consentis cette saison ? Pourront-ils l'amortir en 2020 ou en 2021 ? Difficile voire impossible à dire aujourd'hui, seul le constructeur peut le savoir. Ferrari est un cas à part car dans leur histoire liée à la F1, cette écurie ne s'est que très peu souciée de ses dépenses dans toute son histoire.
Le cas Mercedes est effectivement parlant et donne raison à sa stratégie, budget très important mais retour sur investissement conséquent. Toto Wolff l'a encore rappelé récemment.

Quant à Renault, budget global nettement en dessous de Mercedes, Ferrari et encore plus de l'association RedBull Honda. On peut le regretter par rapport aux objectifs annoncés lors du retour du constructeur (erreur de communication ?, encore une fois difficile à dire). Pour autant, dans l'histoire de Renault en tant qu'écurie usine, il a toujours été accepté et acté que l'équipe ne ferait pas de folie sur les dépenses. Patrick Faure le disait déjà en 2005.
Pour les années à venir Renault va enfin pouvoir communiquer et commercialiser des modèles hybrides (clio, Capture et Mégane) et faire le lien avec sa participation en formule1. Reste à savoir ce que sa présence en F1 lui a couté et lui a rapporté depuis son retour.

Les Canadiens ont trouvé la solution pour remplacer la taxe sur les carburants, pour les utilisateurs de voitures électriques : taxer en fonction du nombre de kms parcourus.
Nul doute que Bercy prépare un remplaçant à la TCIPP qui leur rapporte 26 milliards par an.

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1422716/voiture-electrique-essence-taxe-automobilistes-kilometre

Merci pour le partage du lien Duduche .

Mais est-ce que quelque part, une partie de ces 26 milliards d'euros par an ne serait pas réinjectée dans l'économie sous une autre forme avec en retour une somme globale perçue via TVA plus importante ?

Je comprends mieux pourquoi ils sont timide dans leur engagement en F1 ca fait énormément d'argent pour très peu de retombées surtout que l'écurie phare n'utilise même pas Honda dans sa dénomination officielle ! Mais le nom d'un autre constructeur

Le budget des états ne peut pas se passer des revenus de toutes ces taxes.
Donc aucun soucis à se faire quel que soit le mode de propulsion que nous utiliserons il sera obligatoirement taxé ,pour l instant il nous reste la marche à pied ,le vélo et la voile .
Je précise Pour l instant !!!

L’état a besoin d’argent
Pour payer les retraites, les fonctionnaires, les hôpitaux...
Une chose est sûr c’est pas avec les impôts sur le revenu qu’il peut y arriver.
En plus en France on est particulièrement dépensier en services etatiques divers.
Donc oui les voitures électriques seront taxés

Je verrai plutôt une autre solution de taxation pour l'électrique : même système que pour les pompes actuelles qui seraient remplacées par des bornes de recharge.
La taxe serait alors perçue sans difficulté.
Pour éviter les possibilités de recharges pirates, l'État pourrait obliger les constructeurs à adopter une prise alambiquée uniquement adaptée aux bornes.

Quant aus services publics, @ gris, ils sont progressivement réduits, voir les fermetures, en milieu rural, des centres des impôts, hôpitaux, maternité, écoles,...

Tibouchon déjà évoqué ici , débat avec quidam et bien d autres , avec le passage à l hybride la F1 a changé de monde , surtout sur le plan financier et aussi à l apport des nouvelles technologies.
Du coup se référer à ce qui a précédé n est pas recevable car devenu complètement obsolète .

C est une des erreurs de Renault le retour . Cela nous dérange car difficile à admettre
Moi même j ai bien mis 2 ans à me faire à cette idée .

La piste parle ...

De quoi la F1 sera faite au-delà de 2025 personne ne le sait et ira t elle jusqu'à cette échéance avec ses 4 motoriste présents c'est la question à court terme ?

La solution qui pourrait presque sembler logique et dans la continuité de ce qui se fait aujourd'hui. Un réseau de distribution hydrogène.

@lulu79, mais une erreur en tant que motoriste ou tant qu'écurie usine ?

@alesijenreviens bienvenue ! Comment ça t'en reviens de Jean Alési ?
https://fr.motorsport.com/f1/news/mercedes-dependre-daimler-avenir/4607598/

"La F1 représente l'un des meilleurs retours sur investissement au sein du groupe Daimler", insiste Toto Wolff. "Nous générons plus d'un milliard de retour. Au bout du compte, tout est une question de marque. Je pense que ce que nous faisons est un excellent divertissement, mais il y a aussi de la technologie. Ce sont les moteurs hybrides les plus efficients, et ils donnent à la marque une image sportive. Depuis que nous avons entamé notre parcours victorieux en 2014, nous avons participé au façonnement d'une image de marque différente pour Mercedes. Bien sûr, les voitures de série, le style et la technologie constituent la part essentielle, mais je pense qu'en remportant des Grands Prix nous avons apporté notre petite contribution au changement dans la manière dont la marque est perçue."

En gros : 45 millions d'investissement pour plus d'un milliard de retombées mesurables + (le style et la technologie constituent la part essentielle) mais je pense qu'en remportant des Grands Prix nous avons apporté notre petite contribution au changement dans la manière dont la marque est perçue...

En gros face à ces chiffres, l'idée d'un retrait de Mercedes est absurde ! Tout comme le retrait de RSF1 (certes il n'y a pas - encore - de victoire, mais à l'echelle de Renault, s'il n'y a pas 1 milliard de retombées (sans victoire) , les retombées valent largement l'investissement consenti ! Mais surtout, l'investissement annuel permet de construire une image sur le long terme ! Oui Renault est une marque premium parce qu'elle est en F1 (certes moins premium que Ferrari ou Mercedes, mais bien plus que Peugeot ou Dongfeng) .
Pour moi l'idée du retrait de Renault est absurde, et celui de, Mercedes, d'autant plus ! C'est aussi valable pour Honda !

J'ai envie de dire que le même argument justifie la triche par rapport aux budgets "plafonnés" mais en ce qui concerne Daimler, en fait j'ai des doutes (le peur du scandal a peut-être le dessus) . En ce qui concerne Ferrari, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai beaucoup moins de doutes ! Quant à l'association RBR-Honda, j'ai quand même des doutes à ce propos.

Et au passage, l'ombre de DS, Audi, Jaguar, ou autres écuries de FE, ne porte pas - encore ? - sur l'image issue de la F1 .

Comment ça tu donnes pas de chiffres ? Vas y balances

Merci piston, vivement 2020 et le bond en avant j’y crois.
T’as des infos sur le remplaçant de Nick Chester?

Nan ça veut rien dire les chiffres ! ça peut vouloir dire qq chose les chiffres ? Wouais Pistounet, n'avance pas de chiffres ! On aura ceux de Melbourne comme tu dis (ou des essais, pour ceux qui croient encore que c'est une valeur significative) !
Humm ça va bouger à Enstone Dis moi, juste entre nous, si Chester n'est plus l'interlocuteur de Viry et ce bien avant les recrutements récents, est-ce une promo interne qui fait office de directeur technique ? Chose que j'avais présentie comme une possibilité pour un remplacement de Chester, il y a plus d'un an .

"plus d'appuis", moins de traînée, non "beaucoup moins de traînée" et le PU va faire un pas en avant de plus, non "le moteur va faire un très bon pas en avant" Wow wow wow

C'est énorme ! Sur cette base là, ce n'est pas 2020 qu'il faut viser (oui 3 podiums en 2020 c'est suffisant) mais la saison 2021 ! Victoires et titre possible, même si non réalisé. De 2022 à 2025, c'est la course au CDM ! Ensuite, attendons d'en savoir plus sur les accords Concorde.

Enfin une info que "je considère fiable" d'une personne fiable "qui en tout cas l'a déjà prouvé a mon goût", merci Piston, pas besoin de chiffre ça suffit à mon bonheur, bien évidemment les autres aussi vont progresser donc on verra à la rentrée des classes...

@pistounet pas de problème la machine a progressé semble commencer à fonctionner avec si possible une coordination parfaite entre les 2 entites du groupe riverains de la Manche ,.
Oui d ici 2025 c est que du bonheur assuré pour toi .

Plus belle la vie spéciale pistounet

Désolé Piston mais le doute est normal car on ne sait rien de la concurrence, ne t'en sens pas visé personnellement.

Les progrès importants du châssis sont prévisibles puisque le peloton gagne environ 2 % de performance par an avec une réglementation stable.

S'il y a une chose qui me trouble, c'est le fait que l'on a disserté des jours sur la "taupe" qui a donné des infos à Racing Point et que l'on nous a expliqué que personne à Enstone ne pouvait avoir une vision si globale des systèmes pour en révéler les secrets de fonctionnement.

Là, l'informateur serait suffisamment haut placé pour avoir les chiffres 2020 du châssis ET du moteur... Soit c'est CA lui-même qui décide de ce qui peut fuiter pour motiver les fans, soit cette personne a une culture du secret très limite pour un haut responsable.

Espérons juste que CA ne vienne pas annoncer que RSF1 va faire un bond en avant en 2020, parce que dès lors il serait fort difficile d'y croire, contrairement aux propos de Piston .

@Raikko "Désolé Piston mais le doute est normal car on ne sait rien de la concurrence" Oui c'est vrai, aujourd'hui, il semble présomptueux de dire que le PU Renault sera le meilleur en 2020. Mais la notion de progrès substantiel me paraît succulente, car ce n'étais pas applicable aux débuts de l'aire hybride Renault.

@Raikko, je ne sais pas s'il y a vraiment une taupe à chercher chez Renault. Pour le moins, je n'ai pas remarqué une difficulté comparable à Ferrari (face aux suspicions moteur) suite à l'abandon du "freinage assisté" des RS19

* ce n'était pas ...

La pointure de chaussures de Ricciardo ?

L'âge de la nouvelle recrue ?

39 CV en plus pour le moteur ?

39 bourricots ?

Encore des nouveaux poneys heureusement que les 4000m2 sont livrables rapidement , les écuries sont pleines

ou 39 poneys ?

Le nombre de chevaux gagné par le moteur ?

On en veux encore plus des infos comme ca !!! Merci Piston

Merci Piston C'est encourageant tout ça !

Je ne sais pas si piston est une taupe mais en fait je m’en fout, il a des infos fiables, à part un énergumène, au congelo actuellement, j’ai toujours eu l’impression qu’il était cru.

Merci Piston pour tes infos, je pense que 80% des lecteurs du forum apprécie tes infos alors continu et ne fait pas attention aux quelques frustrés qui traînent ici.

Merci beaucoup pour les nouvelles Piston41, ça fait du bien au moral .

Moi je parle pas j' ai peur du rayon Electroménager dit frigo !

Il ne manque qu'un "aéro42" pour avoir des infos sur Enstone et le compte est bon ^^.

Merci piston
Et merci Raikko pour ses analyses et son recul toujours pertinents

Gracias Piston

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/abandonner-2020-pour-viser-2021-le-piege-mediatique-de-renault-f1-et-abiteboul,144752.html

"Rester discret",cest plutôt mal engagé !

@Piston41, merci de remonter les troupes,A bloc à Melbourne !

Piston41 a raison ça va probablement encore bouger à Enstone...

D’où ma réflexion sur le fait de ne pas rester trop catégorique

Bonne soirée et bonne semaine

@Piston41, c’est le Père Noël avant l’heure !
Et, je m’en fous si par malheur le 39 doit dire 33 au Docteur pour une mauvaise grippe cet hiver ou à Melbourne !
Je crois toujours au Père Noël même si celui en traîneau ne m'a pas toujours apporté le cadeau désiré.
Je te donne un merci @Piston41 que je ne reprendrai pas et ne renierai pas dans le cas d'une arrivée tardive du 39 au rendez-vous.

J'aime bien revenir en arrière :
https://www.confidential-renault.fr/Actualites/Renault-Sport-Formula-One-Team-sur-les-rails-pour-gagner

De la lecture pour les longues soirées d'hiver.
https://racingnews365.nl/hoe-het-seizoen-van-renault-uitliep-op-een-regelrechte-ramp

@alesijenreviens
Avant de présenter mes civilités d’usage, je me vois et me dois de te poser ces quelques questions.
Selon @lulu79, il sévit ici deux groupes.
Une tribu adepte inconditionnelle et aveugle de la secte « Jaune Sirius » réunie derrière le grand gourou CA.
Un parti composé de Fans du « Et la Lumière Fut » redresseur de torts et du droit chemin.
Quel est ton groupe ?
T’es tu expatrié pour échapper aux impôts ?
Es-tu un navigateur au long cours ?
Es-tu un fervent communiste ou soutiens-tu les systèmes politiques d’avant la tombée du mur de Berlin ?
Es-tu un pro-nucléaire ou extrémiste écologique ?
Si tu es une femme, ton mari est-il une mariée ?
Si tu es un homme, ta femme est-elle un mari ?
Abuses-tu du « Proseco » ?
As-tu l’intention de nous bassiner avec Max, RBR et Honda ?
Dans le cas d’un dérapage et l’emploi d’un mot argotique désignant une personne de la péninsule Italienne, en remontant jusqu’à la cinquième génération de ta famille, y a t’il un Italien ?
As-tu comme projet de prendre la tête aux modérateurs ?
Trouves-tu saoulant les synthèses et tableaux de @Räikkö20 n°1 bis ?
Peux-tu nous jurer que ce n’est pas @e.Toc ou @Point.de caché derrière ton pseudo ?
As-tu quelques bonnes relations à Enstone et Viry pour des informations avérées et fiables ?
Si oui ! As-tu comme @Piston41 le projet de nous faire languir ?
Contrairement à @J-Alési, aimes-tu mes envolées lyriques à deux balles ?
Répond rapidement à cette liste de questions non exhaustive.
Trois mauvaises réponses et c’est la cryogénisation directe.
Le congélo, c’est dépassé !
Répondre aussi à deux questions subsidiaires toutes personnelles valant coefficient 10 et systématiquement éliminatoires en mauvaise réponse sur l’une d’elles.
Es-tu à un âge où tu aurais pu rouler en 4L ?
Si oui, expliquer pourquoi tu n’en a pas acheter une.
Si non, impérativement t’en rendre acquéreur d’une sur le bon coin.
Aimes-tu la FE ?

Bienvenue @alesijenreviens, bienvenue….. !

"mais à la fin de la saison, l'équipe de France revient avec la queue entre les jambes sur la planche à dessin."

Vous l'avez comme ça la traduction sur mon dernier lien??

Aïe, aïe, aïe......., E.T29 !
Après le Père Noël, le Père Fouettard.

Je fais la balance !

@e.t29 :ton lien à 21h30 ; la vache je viens de relire mon commentaire le gros naïf le lulu de l époque

@lulu79,j'me demande même si il y a pas un plagiat.

*si il n'y a pas...

@captur tu lis trop vite le speudo de @alesiMOIjenreviens ce matin j ai fait la même erreur

J adore son jeu de mot et je l ai félicité
Concentre toi j ai mis des majuscules pour t aider

@E.t29 20h53 fait gaffe tu vas les tuer ; les pauvres contributeurs, le coup pied au fondement que tu leur mets

Faut s'auto modérer ici , faut juste papillonner, évoquer avec des mots choisis les petits écueils , accrocs qui entachent le parcours de RF1 Toi tu dégaines la pompe à merde directos

@Lulu79, C'est important de fertiliser les terres en jachère.

Renault ne pourra pas sacrifier 2020 car quoiqu'il fasse, les top teams auront des ressources illimitées en 2020 pour garder leur avance en 2021. Il ne faut pas rêver, la hiérarchie à partir de 2021 ne changera pas de si tôt (sauf départ de certains constructeurs).

Ce sont toutes les écuries qui vont devoir faire un choix en cours de saison notamment concernant l'utilisation de la soufflerie et du CFD. Les heures sont limitées donc les équipes vont être obligées de rapidement passées sur la voiture 2021 (à ce sujet). Deux paramètres auront un rôle important, le premier concerne l'écriture du règlement lui-même, il apparaît comme étant très restrictif (à confirmer en 2021). Le second concerne le nombre d'ingénieurs qui pourront travailler sur le projet 2021 et sur ceux qui travailleront sur la monoplace 2020. Sur ce point, Mercedes, Ferrari et RedBull gardent une longueur d'avance non-négligeable, c'est certain.

"Effectivement J-Alesi, tes propos sont immondes et méritent que tu t’excuses. Au minimum."

Dis donc matéo, je n'ai pas lu tes excuses concernant le rapport entre les magouilles et les Italiens que tu as écrit, tu les as faites ou je suis miro ?

Si je ne suis pas miro, c'est vraiment l'hôpital qui se fout de la charité.

Merci @lulu79
Je ne suis pas remonté assez haut dans les posts et j'ai repris une erreur dans le pseudo.
Je m'excuse auprès de @alesimoijenreviens.

Petite anecdote sur le jeu de mots.
C'était au temps où Alési était encore en F1 chez Ferrari.
Mes gars au boulot attendaient mon top départ de fin de service.
Ils trépignaient à la porte de sortie 5 minutes avant l'heure.
Un, plus malin que les autres, connaissant mon penchant pour la F1, dit:
"Il s'appelle comment l'autre là......., chez Ferrari....... Almachin, truc.....".
Moi, agacé
"ALÉSI"
J'ai pas eu le temps de me retourner qu'ils avaient franchi la porte.

Bonjour à tous.
Voici la liste non exhaustive de tous les avatars de ce forum. J'ai placé pour m'amuser dans l'ordre du plus bavard au plus humble. S’il fallait placer en tête celui qui à mon sens est le plus pertinent je mettrai en tête Piston41 et quelques autres par leur sagesse d'écriture. Sachez Piston41 que vos infos sont une mine d'or pour nous les vrais Fans de RF1. Ce n'est pas dans mes habitudes de vilipender sur les gens mais certains devraient avoir plus humilité dans les récits C’est marrant, un avatar me fait penser à pilote qui était toujours dans le bac à sable., dans ses propos il est toujours dans son bac à sable et n’apporte aucune valeur ajoutée sur ce site et cela n’engage que moi. Une petite pensée à Mario lotus qui parfois dérapé mais qui était excellent quand on parlé de sport automobile et rien d’autre.

J-Alési 30
Captur 15
Tibouchon 15
lulu79 19
E.T29 14
Someone276 6
Duduche 7
Mateodu13 3
gris 5
yellowteapot 4
johnnybigood 3
rinodanlam 3
stef 2
Mateodu13 2
Bernard-Madoff 2
johnnybigood 2
sunset40 3
alonso130R 2
Piston41 1
SpaxXx 1
sacha 1
quidam64 1
T2-J4 1
Asnl 1
Podjo 1
f1mec 1
christeamspirit0506 1
afrf1 1
RäikköE20 n°1 bis 3
Naunau 1
Arradon56 1
stefco34 1
Naunau 1
gosswilliams75 1
alesimoijenviens 1
Mateodu13 1
Alx 1
Piston41 2
EPS15 1
Techrun 1
Ced 1
Windu 2
Nono 1
Ced 1
Bargeo 1
phil38 1
mano 1
quidam64 1

Ne pas trop se bercer d illusions c est un impératif , RF1 en 2020 peut créer une bonne surprise grâce à un très bon travail d 'Enstone disons à la façon MC L 2019 .
La P4 au mieux ou la P5 le challenge reste le même , plus important un rapprochement significatif avec les cadors et une voiture performante sur tous types de circuits et l objectif sera atteint.

Pour 2021 c est la plongée vers la grande inconnue ... à chaque changement de règlement rebelote une partie des observateurs prédisent un possible ratage d un ou plusieurs cadors et depuis 2014 pas une fois cela ne s est produit .!

Les plus argentés restent et resteront devant pour toutes les raisons que l on connait ,reste aux autres d aller les chercher rien de nouveau ,c'est ce qu il faut espérer l'élargissement du groupe de tête pour des courses ultra disputées.
JLM continue d être très impressionné par la performance et la capacité de Mercedes à se maintenir à un tel niveau .la démonstration en piste est fabuleuse.
Pour lui Ferrari et RBR/H sont des adversaires valeureux mais ils leur manquent toujours sur une saison ce petit plus qui fait la différence .

Actuellement RF1 est loin très loin de pareille organisation , ils ont du boulot .

Mercedes s est permis aux derniers EL
De faire rouler Bottas avec un moteur 2020 puis de le remplacer par un neuf version 2019 pour la course partant dernier Bottas finit P4 dans les échappements de Leclerc avec au passage 18 tours sans Drs , impressionnant n est il pas !!!!

On est loin de la communication RF1 ou le patron pretend attendre d un gamin nouvellement arrivé qu il secoue les ingénieurs et fasse exploser le plafond de verre !!! tout en soulignant que Riccia trentenaire ne peut pas faire ce type d action vu son âge.
Pas de doute c est un adepte de la fumette et c est de la bonne ...

@lulu79
Je ne sais pas ou tu as lu cela? ou c'est simplement ton interprétation!
Voici une lecture qui sera certainement plus intéressante que celle que nous conseille ET29 avec son site Néerlandais RN365 "l'actualité de la F1 et de Max Verspaten"ou 80% des posts sont dans l'encensement de leur idole
https://www.actuf1.com/article/359744

Bonjour à tous. Concernant le fameux (fumeux) article sur le dilemme médiatique de Renault en 2020, j'avoue que je m'en fiche un peu, à part pour Ricciardo. Sacrifier 2020 serait le sacrifier. Outre que ce serait un peu dégueu, ce serait un beau gâchis d'argent de l'avoir fait venir.
Sinon, personne ne peut dire ce que sera la saison 2020 (et à ce propos, encore merci à Piston41 pour ces infos). Si la philosophie du châssis change totalement, c'est qu'ils sont repartis d'une feuille blanche. S'il est loupé, l'année sera un échec. S'il est réussi, tout est possible (une belle bagarre avec McL pour la P4, un podium au gré des aléas de la course, etc.). Et ce quelque soit ce qu'ils feront de leur budget, qu'ils le reportent très tôt sur 2021 ou pas. Seules les évolutions en cours d'année seront éventuellement impactées par la décision budgétaire. Mais si le châssis et l'aéro sont particulièrement bien nés, peut-etre que seules des évolutions mineures seront nécessaires...
Bref, on se perd en conjectures. Tout ce qu'on sait : le moteur est maintenant bon et fiable, le châssis va totalement changer, Chester (qui semblait désormais incapable de se réinventer, est parti... Plutôt de quoi avoir de l'espoir, je trouve.

Verstappen

Ah j'aimais bien Verspaten" (spaten = éclaboussures en néerlandais)

@hh66 merci

@ Alésimoijenreviens : j'avais pas saisi le jeu de mot je préfère ça

@PatRenault : que Raikko ne soit pas tout en bas de ta liste, comme le plus humble me surprend ! Du coup je sais pas si ton classement est crédible. J'ai quand même bien aimé ta mise en boite avec le bac à sable N'empêche, si je suis autant dans le bac à sable que Jeannot s'y mettait lui-même, ça me convient !

@Captur : j'apprécie tes envoilées lyriques (quand il n'y a pas de fausse note) . Et j'ai bien aimé ton anecdote de l'employé malin.

@aragon56 quand comprendrez vous les encartés pur et dur que CA dit tellement de choses contradictoires qu il en perd 60 à 70% de sa crédibilité .

Le lien sur l'article a été mis ici sur CR
Perso je n en mets plus à propos de ce personnage , mais sache que je n invente rien et que même je me censure à minima une fois sur deux .

Les supporters Renault qui voient evoluer CA et finissent par le percevoir comme un boulet sont légions et leur nombre ne cesse de grandir sur d autres forums c est bien plus évident qu ici , les contributeurs font attention par respect vis à vis des responsables de CR .

Participer à CR c est une chance
Perso j ai de bonnes relations avec bon nombres de contributeurs La F1 ne se résume pas à Renault et pour l apprécier pleinement il faut s intéresser aux 9 autres équipes.
RF1 n est pas devenu moin compétitif en 2019 par hasard c est la résultante d une accumulation d erreurs de non correction de défauts flagrant apparus sur les saisons précédentes.
Vous n aimez pas que l on vous le dise pas de bol refuser des évidences n arrange rien aux affaires de RF1 2020 sera certainement meilleur et c est tant mieux , bah oui Riccia a imposé un changement de philosophie dans la conception c est pas mal
Bravo à lui .

@Arradon56,tu vois un instant ricciardo dire "Renault ne progresse pas,2020 sera aussi mauvais "
Permet moi Malheureusement de mettre en doute son objectivité.
Que mes sources ne te conviennent pas soit,cite moi un observateur(un nom en f1)extérieur à la marque,qui prévoit une progression de Renault en 2020?
Quand tu l'as trouvé,fait moi signe

@olivier66

Sincèrement je crois que Renault va sortir un très bon moteur pour 2020.
Apparemment, s’il y a une chose qui ne change pas en 2021, c’est bien du côté de la motorisation.
Ils auront ainsi les coudées franches pour s’atteler pleinement aux problèmes châssis et des surprises de la nouvelle réglementation aérodynamique.
Renault peut très bien créer cette grosse surprise attendue en 2020 et faire ce sacré bond en avant.
Il y a un frissonnement du côté d’Enstone annonciateur d’un bon présage.
Vous verrez peut-être Max toquer à la porte de Cyril cet été.

Entendons nous bien "progression" ,P4,P3,P2,P1.

MAX reluque une seule équipe.

Finalement, les plus nantis seraient donc le consortium RBR/ Honda/ tr qui a eux seuls tourneraient à plus d'un milliard d'euros ?
Renault au niveau classement budget se retrouve à une place en accord avec son budget, ce qui n'est pas si mal finalement, et même très bien pour avoir pondu pu infrastructures recrutements châssis (pas terrible dommage) avec un budget relativement contenu, et deux excellents pilotes pour une écurie de ce calibre.
Bon boulot, finalement.

Oui finalement,on peut se contenter de peu de chose après tout,est-ce vraiment une finalité d'être un jour à nouveau champion du monde?
L'important c'est de participer hein?
Pinaise ça c'est un discours de winner!

@captur 15h32,c'est une prière au bord du lit ou quoi?:-)

Et pourtant, Liberty Media ainsi que la FIA ont bien compris que pour mieux vendre ce produit et le pérenniser, les dépenses folles devaient cesser. Peut-être est-ce déjà trop tard et que la discipline va disparaître dans les année à venir, ce que je n'espère pas.
Toujours est-il que seules trois écuries peuvent prétendre à la victoire en 2021 (voire pour les 5 prochaines années). C'est un simple constat E.T29.
A partir de là, quels sont les espoirs des sept autres écuries, si ce n'est de se rapprocher du top3 et de ne plus se prendre un tour ?

Bon,je fais une promesse,je vais me taire pendant un long laps de temps,histoire que vous soyez à Bloc début Mars.
Ça vous convient?
Salut les villageois !

Comment aurait-on pu rendre la F1 plus attractive et plus équitable ? C’est un peu l’équation de la quadrature du cercle qui dure depuis déjà trop longtemps à mon gout. Cependant, Je trouve marrant que les constructeurs de moteurs aient le droit de vendre leur PU et pas les constructeurs de châssis. C’est un non-sens total au nom de la réciprocité et une énorme aberration en terme d’efficacité. Regarder en MOTO GP, les écuries satellites arrivent parfois à faire mieux que les écuries d’usines. Quel bonheur que cela serait de voir le PU RENAULT dans les trois meilleurs châssis du moment. Alors la FIA, vous qui souhaitez que la f1 fasse d’énormes économies et quelle nous donne enfin du spectacle pourquoi n’avez-vous pas mis ce précepte en application depuis déjà quelques années. Regarder l’autre exemple, en FE le succès en devenir de cette discipline car hormis le PU tout le monde à la même caisse. Depuis 6 ans on vit un véritable enfer car les gris enfilent les victoires comme des perles .74% de victoires. L’énorme écart de performance aujourd’hui vient du châssis car les PU tendent à se valoir en puissance (Pas toujours en fiabilité en ce qui concerne le RS19, du moins pas encore tout à fait pour le moment).2020, une saison le cul entre 2 chaises pour les petites écuries et Renault car ils ont un tel déficit en terme de performance que les 3 premiers peuvent basculer dès à présent sur 2021.En 2021, On nous promet le nirvana, que tout le monde sera beau et tout le monde sera gentil. Combien seront-ils présents encore à cette date. Néanmoins mon plus grand plaisir de cette année a été le réveil de VIRY qui va encore nous surprendre (Merci Piston41). Pour le châssis c’est 1,5 de seconde qu’il faut aller chercher et ce n’est pas gagner.
Pour J. ALESI et sans l’avoir cité, merci d’avoir pris ma petite blague à la rigolade et c’est bien.

dans le classement de patrenault , a l'image de renault je suis dans les vingt premiers !!

te barre pas ET.29 ça va etre moins drole !!

@ piston
alors ça , c'est un scoop !!!!!!!!!!!!! ça va faire le tour de la toile !!!!

@piston , Max a Enstone avec esteban
Je sais que t’es infos sont plus que fiables, et je n’en reviens pas.
J’aimerai ce pilote que si il pilote une R.S.

Max veut être champion du monde rapidement , du coup il frappe à toutes les portes .

Lewis vient de le signaler il a pris contact avec Merco et il postule pour un volant chez eux pour 2021 .

Rien de surprenant ,comme le dit Lewis tous les pilotes sont intéressés par un volant Merco ensuite il y a Ferra ....RF1 à quel niveau ?

@ Piston41 Salut à tous,me suis éclipsé quelque temps devant l'ambiance délétaire de ce forum mais aussi devant les résultats décevants de RF1. Merci encore à Piston41 pour tes infos de première main Est ce que tu sais si certaines parties du PU2020 ont été redéssinées pour en améliorer l intégration dans le futur châssis????

« Tes infos « pardon pour la faute, c’est la correction automatique de l’iPhone

salut à tous et bravo , il y a encore ici des gens qui aiment rigoler

Et pourtant le sujet principal est plutôt à tendance crispant , parfois même une petite pointe jusqu'à affligeant

alors oui faut résister à la déprime .

Puis il y a @pistounet qui distille des messages sibyllins et derrière immédiatement cela plane QBH 15000 pour tous et tout cela sans fumette

bravo piston

En sortant des banalités pareil faut pas s'étonner de voir certains contributeurs douter de toi.

Blague à part, le management de Max fait son travail en discutant avec tous le monde car bien malin qui peut prédire qui seront les grands gagnants de la saison 2021.

Après cela reste une discussion, Hulkenberg par exemple avait même signé un pré contrat Ferrari, pourtant il n'a jamais piloté pour eux.

Je ne mets pas ta parole en doute pistounet , je te réponds que le Max est candidat partout actuellement .

C est un mercenaire absolu donc aucune retenue , il pense être le meilleur et que toutes les portes doivent s ouvrir devant lui
C est présomptueux , bien à son image
Il en fera autant pour Ferra , Mc L et toutes autres équipe pouvant lui fournir une auto gagnante
Il me rappelle Alonso prétendant pouvoir aller n importe tout pour finir chez Mc L / H et son aventure toute pourrax, "Gp2 engine "

Pas sur que Merco et Ferra aient envie de le recruter.
Ils Peuvent tout , sont en position de choisir qui ils veulent et refuser qui ils veulent .

pour l ambiance "bonne humeur que j évoque "ceux sont d autres contributeurs " qui s amusent sur d autres sujets .

@lulu79 15h06

Aragon merci! tu me fais trop d'honneur mais je me contenterai d'Arradon56
Je réagissais par rapport a cette phrase que tu as écrite
"tout en soulignant que Riccia trentenaire ne peut pas faire ce type d action vu son âge." Je n'ai pas lu cela sur CR alors peux tu mettre le lien stp?
D'autre part sache que je ne suis encarté nulle part ,mes opinions sont les miennes et je n'ai pas besoin qu'on me dicte ce que je devrais penser,c'est une manie chez toi de mettre les gens dans des cases comme si il n' y avait que 2 catégories les" biens pensants" et les "mal pensants"
Je soutiens effectivement Renault comme d'autres ici, mais sans être pour autant une groupie fanatique aveugle et obstinée , inutile donc de nous rabacher le même discours dans tous les posts, cela en devient de la réthorique
Tu as tout a fait de le droit de penser ce que tu veux d'Abiteboul, tu en as fait ta croisade ,mais moi ses coms je m'en fous cela sert surtout a alimenter les torchons des journaleux auxquels je n'accorde par ailleurs que peu de crédit et tant que Prost sera lá, je croirai en l'avenir et au succès de RF1 le potentiel est là et cela va forcément finir par payer
Merci au passage a @piston41 de nous tenir informer

@lulu79
"C est un mercenaire absolu donc aucune retenue , il pense être le meilleur et que toutes les portes doivent s ouvrir devant lui
C est présomptueux , bien à son image"

J'approuve mais sur un post du 8 /12 23h11 tu as ecrit

"@E.t29 20h53 fait gaffe tu vas les tuer ; les pauvres contributeurs, le coup pied au fondement que tu leur mets "

Donc je te conseille de

faire gaffe ,cest son idole, tu vas le tuer notre ami Et29; le pauvre contributeur, le coup pied au fondement que tu lui mets
C'est de l'humour d'ascenseur bien sûr!

@e.t29 son max il n'a aucune crainte pour lui , donc il est Blindé et non influençable.
Pas d inquiétude de ce côté là .

@arradon56

Bien sûr on peut toujours retourner à chacun de nous ses précédents propos .
et bien sur les réutilisés dans un tout autre contexte .

Procédés tres courant et fortement usités , au final pas très franc du collier quand c est pour nuire.
Par contre Les taiseux ne risquent rien , eux !!!...des gros malins .

Dans une prochaine vie je serai dans le camp des taiseux .

Lulu, Confucius a dit :
On a deux vies, et la deuxième commence quand on se rend compte qu'on en a qu'une
ET
Si l'homme a deux oreilles et une bouche, c'est pour écouter deux fois plus qu'il ne parle.
Ces conneries ont fait de lui un grand sage, il n'appartient qu'à toi de devenir grand sage, toi y'en a commencer ta deuxième vie, toi y'en avoir compris ?

A partir de maintenant lulu79, tu porteras le pseudo lulu-petit-murmure-du-matin-79
Un vent frais tu fera souffler sur CR, rempli d'espoirs et de paroles élogieuses. Si si

@Mathu compris mais pas sur que cela soit bandant le statut de taiseux.

Bonne nuit , la nuit portant conseil .

Qui sait ..
?

Je te sens vexé, mais je te rassure Lulu ce n'est pas pour te nuire ce n'est pas mon état d'esprit, seulement l'occasion était trop belle pour ne pas la saisir et avoue quand même que ton post de dimanche soir n'était pas trės élégant!
Ceci dit tu es un contibuteur actif sur ce forum que je respecte même si parfois tu es un quand même un peu agaçant! quand tu ne sors pas du registre de la victimisation! tu prends les choses trop a coeur!,la contradiction est dans la nature humaine,il faut l'accepter ou alors se taire si l'on ne veut pas s'exposer,mais je ne pense pas que ce soit ta nature

Confucius a dit,
Quand on se cogne la tête sur un pot et que ça sonne creux, ce n'est pas forcement le pot qui est vide.

Il a surtout dit "Appliquez-vous à garder en toute chose le juste milieu." Certains devraient s'en inspirer quand ils deviennent excessifs sur CR

Merde, un long post pour lulu qui n'est pas passer...
Voilà que CR, avec toutes nos déceptions à répétition, notre égo de franchouillard bafoué, nos espoirs déçus, nos attentes repoussées, devient un véritable site où chacun peut suivre sa thérapie. Oui, lulu, laisse toi glisser avec délectation vers la humble acceptation de ce que nous sommes, abandonné le combat, tout est vanité et poursuite de vent, et sens sur toi, sur ton être, sur ton esprit, la plénitude te gagner, marche sur le noble chemin de l'illumination. Vous mon lulu comme nous te voulons du bien...
Ceci dit, non et non lulu, ouvre la bien ta grande gueule, moi j'adore te lire surtout quand tu râles un peu. Oui, boxe, boxe, déjà qu'on est dans un pays où on ne peut plus tout dire sous peine d'être traité d'antisémite,vde raciste, de réac ou autre, boxe mon lulu. Mets des coups, n'abandonne pas le combat et ne te laisse pas gagner par la pensée unique.

Oui lulu, mon post sur Confucius c'était de l'ironie. Non non, reste bien comme tu es surtout, ta première vie n'est pas encore finie !

Merci pas vexé De toute façon Le principal " RF1" est Toujours en retard sur la concurrence.

On en est là , RF1 bien managé ?
Sujet tabou ! certainement .

Bonne journée : lulu-petit-murmure-du--matin...