Italie - EL2 : Hamilton en tête avant les qualifications sprint
Les deux Alpine-Renault dans le top 10
Avec des voitures sous régime du parc fermé, les équipes ne pouvaient pas faire grand chose ce samedi matin pour la deuxième séance d'essais libres du Grand-Prix d'Italie qui précède les qualifications sprint. Pour autant, elles ont limé le bitume pour récolter des données sur la piste et la gestion des gommes, et pris certains risques, avec notamment la sortie de Carlos Sainz Jr. Lewis Hamilton est en tête, les deux Alpine dans le top 10.
Une fois encore, difficile de tirer des conclusions sur cette séance, qui voit notamment notre formation et Alfa Romeo se distinguer par de bonnes places dans la première moitié du classement. Les équipes ont travaillé les longs relais, à la fois pour le format de la qualification sprint, mais également pour la course ce dimanche.
Cette dernière doit encore connaître sa grille de départ. Pour ce faire, la qualification sprint organisée à 16h30 ce samedi promet d'être disputée.
Classement Essais Libres 2
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L. Hamilton | Mercedes | 1:23.246 | 25 | |
| 2 | V. Bottas | Mercedes | 1:23.468 | +0.222 | 24 |
| 3 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 1:23.662 | +0.416 | 23 |
| 4 | S. Perez | Red Bull Racing | 1:23.917 | +0.671 | 29 |
| 5 | E. Ocon | Alpine F1 Team | 1:24.263 | +1.017 | 20 |
| 6 | R. Kubica | Alfa Romeo Racing | 1:24.280 | +1.034 | 28 |
| 7 | A. Giovinazzi | Alfa Romeo Racing | 1:24.502 | +1.256 | 26 |
| 8 | F. Alonso | Alpine F1 Team | 1:24.539 | +1.293 | 16 |
| 9 | P. Gasly | Scuderia AlphaTauri | 1:24.654 | +1.408 | 24 |
| 10 | L. Norris | Mclaren | 1:24.665 | +1.419 | 27 |
| 11 | C. Leclerc | Scuderia Ferrari | 1:24.770 | +1.524 | 21 |
| 12 | D. Ricciardo | Mclaren | 1:24.774 | +1.528 | 24 |
| 13 | N. Latifi | Williams Racing | 1:24.805 | +1.559 | 23 |
| 14 | G. Russell | Williams Racing | 1:25.083 | +1.837 | 22 |
| 15 | Y. Tsunoda | Scuderia AlphaTauri | 1:25.422 | +2.176 | 32 |
| 16 | N. Mazepin | Haas F1 Team | 1:25.729 | +2.483 | 23 |
| 17 | L. Stroll | Aston Martin F1 Team | 1:25.763 | +2.517 | 28 |
| 18 | S. Vettel | Aston Martin F1 Team | 1:25.935 | +2.689 | 28 |
| 19 | M. Schumacher | Haas F1 Team | 1:26.012 | +2.766 | 25 |
| 20 | C. Sainz | Scuderia Ferrari | 1:26.124 | +2.878 | 14 |
Someone276
Séance totalement inutile avec ce format de WE; à revoir pour l'an prochain
niki312T
Je ne sais pas si ça apporte quelque chose aux écuries, probablement que oui,
mais question spectacle et intérêt du public faut que Brawn et Domenicali revoient leur copie car la L2 est plus chiante qu'autre chose.
Je placerais ça plutôt au vendredi après-midi, comme dans la formule classique, et la qualif au samedi 11h00 suivi de la course sprint, 4 ou 5 heures plus tard, le temps de réparer, au cas où.
Mais je pisse dans un violon. 
Mateo
@niki312T
Autant décaler les qualifications à ces EL2. Pas compris pourquoi cela n’avait pas été fait dès le départ
niki312T
@Mateo
C'est ce que je viens d'écrire.
Et tu me dis que je ne lis pas ! 
Mateo
@niki312T
Moi c’est à cause de ma prostate j’ai une explication. Quelle est la tienne ?
Mateo
Bon Leclerc ne participerait pas à la course de sprint car il ne se sent pas bien.
Ce serait Giovinnazi dont il pourrait s’agir de la dernière saison chez Sauber qui le remplacerait chez Ferrari.
Des rumeurs persistantes annoncent un moteur Mercedes dans les valises de Valtteri Bottas avec son transfert chez Sauber.
Mateo
Entretien de Luca de Meo avec Canal + :
https://www.youtube.com/watch?v=xHtERC7SNIw
"La prochaine saison nous permettra de faire beaucoup de travail structurel sur le moteur (il utilise les mots "travail structurel sur le moteur"), ce que nous n'avons pas fait ces dernières années" (2:38 à 2:4
Mateo
La Scuderia Ferrari a réparé la voiture de Carlos Sainz, Charles Leclerc qui ne se sentait pas bien, sera bien au volant pour la Qualif Sprint qui démarre à 16h00
AlpineV6T
Espérons tous, camarades Alpinistes 
, une remontée de Fernando 
...
niki312T
@AlpineV6T
Pour le moment il est le seul à faire remonter Renault, ou plutôt l'empêcher de descendre...................les autres parlent, lui fait le boulot. 
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Commentaires
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