GP d'Italie 2021Italie - EL1 : Lewis Hamilton domine, Alpine dans le top 10
Une heure de préparation avant les qualifications traditionnelles
Après la Belgique et les Pays-Bas, la Formule 1 entame sa troisième épreuve d’affilée avec l’organisation ce week-end du célèbre Grand-Prix d’Italie, à Monza. Sur le temple de la vitesse, la discipline reine des monoplaces réintroduit les qualifications sprint, dont la session se tiendra ce samedi. En attendant, la première séance d’essais libres voit Mercedes dominer et Alpine figurer dans le top 10. Les qualifications normales sont attendues à 18h00.
Après Silverstone, les qualifications sprint font leur retour ce week-end pour permettre à la Formule 1 de poursuivre son évaluation de ce format. Pour l’occasion, la traditionnelle séance qualificative aura lieu ce vendredi, à 18h00, après la tenue cet après-midi des EL1, organisés dans des conditions climatiques favorables.
Sur une heure de roulage, les équipes se sont employées à utiliser à leur maximum ce temps de piste, et à ce stade du week-end, Mercedes semble être à son avantage avec un Lewis Hamilton quatre dixièmes plus rapide que Max Verstappen. Avec un bon roulage, les Alpine-Renault ont pu compléter leur programme, et voit Fernando Alonso pointer au huitième rang, Esteban Ocon est quinzième.
L’équipe française est toutefois dominée sur cette séance par les AlphaTauri-Honda et autres Aston Martin, ses rivales pour le championnat, ce qui pourrait laisser augurer d’un week-end difficile. Le rapport de force reste toutefois difficile à décrypter, d’autant plus avec le format exceptionnel que propose ce week-end de course.
Rendez-vous désormais à 18h00 pour les qualifications.
Classement Essais Libres 1
| Pos. | Pilote | Equipe | Temps | Ecart | Tours |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L. Hamilton | Mercedes | 1:20.926 | 28 | |
| 2 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 1:21.378 | +0.452 | 22 |
| 3 | V. Bottas | Mercedes | 1:21.451 | +0.525 | 29 |
| 4 | L. Stroll | Aston Martin F1 Team | 1:21.676 | +0.750 | 23 |
| 5 | P. Gasly | Scuderia AlphaTauri | 1:21.719 | +0.793 | 28 |
| 6 | S. Vettel | Aston Martin F1 Team | 1:21.824 | +0.898 | 26 |
| 7 | C. Sainz | Scuderia Ferrari | 1:21.914 | +0.988 | 26 |
| 8 | F. Alonso | Alpine F1 Team | 1:21.926 | +1.000 | 24 |
| 9 | D. Ricciardo | Mclaren | 1:22.003 | +1.077 | 27 |
| 10 | S. Perez | Red Bull Racing | 1:22.039 | +1.113 | 23 |
| 11 | C. Leclerc | Scuderia Ferrari | 1:22.102 | +1.176 | 25 |
| 12 | L. Norris | Mclaren | 1:22.103 | +1.177 | 27 |
| 13 | A. Giovinazzi | Alfa Romeo Racing | 1:22.270 | +1.344 | 26 |
| 14 | Y. Tsunoda | Scuderia AlphaTauri | 1:22.530 | +1.604 | 31 |
| 15 | E. Ocon | Alpine F1 Team | 1:22.661 | +1.735 | 27 |
| 16 | R. Kubica | Alfa Romeo Racing | 1:23.009 | +2.083 | 28 |
| 17 | G. Russell | Williams Racing | 1:23.092 | +2.166 | 31 |
| 18 | N. Latifi | Williams Racing | 1:23.442 | +2.516 | 30 |
| 19 | N. Mazepin | Haas F1 Team | 1:23.445 | +2.519 | 23 |
| 20 | M. Schumacher | Haas F1 Team | 1:23.551 | +2.625 | 23 |
AlpineV6T
Demain, lors des Qualifs Sprint, verra t-on encore un super Fernando 
?
Captur
A l’époque, avec un certain amusement, aux prémices des Qualifications Sprint, je nommais l’étude de ce nouveau format comme des Petits Prix en comparaison aux Grands Prix.
Il est possible à l’avenir que ces Qualifs Sprint deviennent des Courses Sprint. Avec une échelle en points et pilotes plus conséquente, elles prendront plus de valeur par l'influence apportée.
Attractives, les Courses Sprint auront un impact non négligeable sur les championnats.
Ce qui n’était pas clair, tendrait vers une évidence amenant, par l’intérêt suscité auprès des spectateurs, au prévisible possible ombrage des Courses Sprint sur leurs grandes soeurs.
sylvain
Je ne sais pas si l'auteur de l'article a regardé ces EL mais Alpine n'a pas du tout été dominé par AT et AM.
Alpine était en pneus médiums et les autres en tendres.
De plus Ocon a été gêné par Hamilton et au 2ème intermédiaire il n'était qu'à 5/10 s de retard sur le premier.
On peut penser que sans être gêné il aurait terminé à 7/10 s soit le temps de Gasly, qui lui était en gomme rouge.
Captur
@sylvain
"..... Des gommes que n'ont pas du tout testées les Mercedes, les Alpine et les McLaren, mais le différentiel de performance paraît faible."
de:
https://fr.motorsport.com/f1/news/el1-mercedes-mediums-red-bull-tendres/6663806/
niki312T
13 et 14.......................ça s'appelle une bonne dérouillée avec une brouette.
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Commentaires
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@Berty Tout est là : https://www.fia.com/system/files/documents/doc_99_-_2026_monaco_grand_prix_-_decision_-_car_10.pdf
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@Berty Et comment on sait que les autres pîlotes n'étaient pas vraiment en excès de vitesse ??ont ils amené des preuves, ??
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Pourquoi red bul fairait appel ?sur quels éléments ...si gasly n’a jamais roulé au dessus des 60km/h,normal de lui enlever les...
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En réalité, le mal est fait : 1) On ne place jamais 2 boucles de mesure de vitesse dans une courbe 2) Si on est vraiment obligé de le faire,...
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Bravo Mercedes pour ce podium. Je remarque qu'au classement constructeur, avec le même moteur, l'écurie usine Mercedes a 244 points. Et la cliente...
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@RäikköE20 N°1 Bis Je ne suis pas d'accord sinon il n'y aurait pas autant d'écarts, le problème du taux de compression prouve le contraire,...
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