Le protégé de Nissan Mitsunori Takaboshi testé par Renault e.Dams

L'influence du constructeur japonais commence à se faire sentir

Emmanuel Laurent
23 Déc. 2017 23:29
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Dans le cadre de la journée d’essais privés réservée aux jeunes pilotes programmée le 14 janvier juste après l’ePrix de Marrakech, Renault e.Dams va confier son auto à un protégé de Nissan, le japonais Mitsunori Takaboshi. Certainement sous l’impulsion de la marque partenaire du Losange, ce jeune pilote de 24 ans va découvrir une monoplace de Formule E, après avoir remporté quelques mois plus tôt la F3 Japon.

Sous les couleurs de Nissan depuis 2013, Mitsunori Takaboshi va désormais apporter son regard sur le nouvel engagement du constructeur nippon, dont l’arrivée en Formule E est programmée pour la saison 2018-2019. Le japonais dispose d’une large expérience en F3 Japon, et a également pu découvrir le monde de l’Endurance à travers des participations en Blancpain et en Super GT, où Nissan est particulièrement impliqué.

Sa présence ne signifie pas nécessairement qu’il pilotera en Formule E l’année prochaine. La marque japonaise devra d’abord décider d’honorer ou non les contrats encore en cours de Sébastien Buemi et Nicolas Prost pour 2018-2019. Nissan n’exclut cependant pas d’étudier l’opportunité de mettre un jour en piste l’un de ses pilotes usines.

" Bien sûr, nous sommes prêts à fournir les meilleures ressources à une équipe, vous voulez avoir les meilleurs pilotes ", commente Mike Carcamo, le Directeur du sport automobile chez Nismo, à Motorsport.com. " Cette décision sera prise une fois que nous serons plus avancés dans la saison cinq. "

En parallèle de la présence de Mitsunori Takaboshi, Renault e.Dams pourrait également confier la ZE17 à Alexander Albon. Ce dernier était notamment testé par DAMS en Formule 2 lors des essais privés de fin de saison, il y a quelques semaines à Abu Dhabi.

Si le Line-Up de Renault e.Dams nécessite une ultime confirmation, celui de Techeetah Formula E Team est officiel, avec la présence en piste de James Rossiter et Frédéric Makowiecki.

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Commentaires

Une équipe Alpine entre deux eaux

Une faute d'orthographe dans le titre. Alpine entre deux os. (Le chassis et le manuel du moteur.)

9m
Tournevis

Une équipe Alpine entre deux eaux

@GduPont C'est la démarche habituelle d'un dirigeant de grand groupe industriel et financier La participation de 24% ne changera rien à la structure...

48m
R5Alpine

Une équipe Alpine entre deux eaux

@LaBeatBoule Evidemment quand ils n'en perdent pas... :lol:

1h
LaBeatBoule

Une équipe Alpine entre deux eaux

@GduPont Nuance ! Otro Capital a l'obligation de liquider ses actifs suivant certains délais... 

1h
LaBeatBoule

Une équipe Alpine entre deux eaux

Je comprend moyennement toutes ces réactions épidermiques. Aujourd'hui Octro Capital avec ses 24% n'apporte rien à Alpine, si on ne compte pas la...

1h
GduPont

Une équipe Alpine entre deux eaux

@LaBeatBoule Et sans risque apparemment SVP ! 8)

1h
LaBeatBoule

Une équipe Alpine entre deux eaux

@sunset40 Quand je vois les gars d'Otro Capital passer de 200M€ à 600M€ en l'espace de deux ans et demi, je ne peux m'empêcher de penser à du...

1h
LaBeatBoule

Une équipe Alpine entre deux eaux

https://f1i.autojournal.fr/infos/mercato-f1/le-rapprochement-de-toto-wolff-avec-alpine-favorable-a-theo-pourchaire/?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown

2h
sunset40