G.P d'Italie : Red Bull Renault en retrait

Emmanuel LAURENT
11 Sept. 2009 20:26
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Le Red Bull Racing Renault a conclu une première journée mitigé, dans le cadre du Grand Prix d'Italie. L'écurie autrichienne a été contrainte de limiter son roulage, avec un problème électrique pour Mark Webber, et une situation moteur difficile pour Sebastien Vettel.

Les temps sont loin d'être satisfaisants, mais Red Bull Renault ne s'alarme pas, l'essence embarquée pourrait expliquer cette hiérarchie assez particulière.

Le comportement de la RB5-Renault mérite cependant d'être approfondi. La troisième séance d'essais libres sera dans ce contexte capitale.

Mark Webber, 9ème et 14ème
"Une journée mitigée. Nous avons eu un problème d'ordre électrique lors de la deuxième séance, qui nous a probablement coûté un relais et demi, donc les gars ont bien travaillé pour réparer la voiture. Le kilométrage est important ici, puisque c'est la premère fois que nous pilotons à Monza cette année - normalement nous testons ici au préalable. C'est toujours un circuit unique pour piloter - avec ces grandes vitesses de pointe - donc j'ai apprécié piloter aujourd'hui. Nous devons trouver un peu de vitesse, mais je suis sûr que nous serons dans le coup demain."

Sebastian Vettel, 18ème et 18ème
"C'est un peu une surprise aujoud'hui de regarder la feuille des temps et de voir qui est devant et qui est dans le milieu de tableau. Tout va bien pour nous et tout s'est passé comme nous l'avions prévu - nous savions que nous ferions face à des difficultés vendredi avec notre kilométrage limité en raison du peu de moteurs qu'il me reste pour la fin de saison. Nous avons utilisé les tours que nous avions à notre disposition et tout semblait aller bien. Nous devons encore progresser, donc nous allons maintenant étudier qui a été rapide et qui a roulé chargé en essence. A ce stade, il est impossible de prédire qui sera devant."

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Commentaires

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@Patrenault77 On est toujours d'accord ! :like:  ;)

9h
LaBeatBoule

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@Patrenault77 Un article très intéressant sur la naissance de la 4 ch. https://shs.hal.science/halshs-01791769/document

9h
Patrenault77

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@LaBeatBoule Il a été monté sur l’alpine A310 et faisait à peine  160 ch d’origine pour un v6 de 3l . Ce PRV était un veau dans tous les...

9h
Patrenault77

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@niki312T Moi aussi, je n'ai jamais compris, se limiter au PRV...  200 bourrins quand même ! :lol:

10h
LaBeatBoule

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puisque nous sommes dans les confidences,mon histoire avec renault(si l on passe outre mon enfance passée en 4l r16 r12 r18,)c est cette f1 de 1977...

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lepetit

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