L'écrou fatal pour Sebastian Vettel
AUTOhebdo.fr rapporte que Sebastian Vettel serait sorti de piste suite à un bris d'écrou durant le 26ème tour, aujourd'hui, sur le tracé d'Albert Park. Cette observation, faite par les ingénieurs du Red Bull Racing Renault présents à Melbourne, expliquerait les vibrations ressenties par le prodige allemand juste avant la perte de contrôle, vibrations elles mêmes consécutives à un désaxage de la roue.
Le sort s'acharne donc sur Vettel qui, après avoir été contraint de sauver in extremis la quatrième place à Barhein, a du rentrer aux stands à pieds pour son second Grand Prix.
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Commentaires
Retour du moteur Renault : la FIA le souhaite, le Losange tempère
@niki312T Oui le moteur thermique revient dans les projets et ça c'est bien aussi bien en F1 que pour les voitures particulières
Retour du moteur Renault : la FIA le souhaite, le Losange tempère
@RenaultRE16 Quand je parlais de la future A110 avec un nouveau gros moteur je pensais justement à celui-là ( malgré que sur la photo le carter de...
Retour du moteur Renault : la FIA le souhaite, le Losange tempère
Pourquoi pas acheter une Porsche même et une Alpine chez le même concessionnaire ''Losange''.
Retour du moteur Renault : la FIA le souhaite, le Losange tempère
Ainsi un client pourrait entrer dans une concession ''Losange'' ( nom inventé) Pour y acheter des Renault haut de gamme, Des Mercedes Classe S, et...
Retour du moteur Renault : la FIA le souhaite, le Losange tempère
À l'avenir Renault pourrait même vendre carrément des Mercedes ou Autre marque pour proposer à ses clients du haut de gamme afin de compléter sa...
Retour du moteur Renault : la FIA le souhaite, le Losange tempère
La démarche de fabriquer un moteur haute performance n'est plus soumis à l'obligation de fabriquer des voitures qui vont avec. Donc Renault...
Retour du moteur Renault : la FIA le souhaite, le Losange tempère
@niki312T Oui À l'époque le PRV avait été conçu par 3 partie, comme on le sait Peugeot, Renault et Volvo. Aujourd'hui les grands acteurs ont...
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