Belle gueule cette powertrain , ce nez futuriste est superbe , limite aeronef de science fiction ... "la batman mobile" .
Sans rire ce museau fait moins quincaillerie que la premiere version , j'adore

bien d'accord avec toi henri , les ailerons avant 2017 sont bien plus réussis
et donne une belle ligne futuriste aux autos , je n'aimais pas trop l’esthétique
de la 2016.

j’espère que le championnat 2017 , proposera des circuits plus élaborés car
difficile d’apprécier cette formule , tant cela parait brouillon et en totale improvisation.

les protagonistes se croient obligés de montrer beaucoup d'enthousiasme
(récemment j'ai vu une rediffusion du GP de Paris avec la présence d'un tas de pontifes)c'est normal ,mais quand même cela fait très bricolo, faut améliorer l'emballage , la piste ,le circuit et tout son environnement immédiat si l'on veut que cette discipline perce.

J'adhère à ce que dit lulu, les circuits ressemblent beaucoup à quelquechose de bricolé qui fleure bon l'amateurisme. Il faudrait revoir cela afin d'améliorer la notoriété de la formule e et sa crédibilité dans les médias.
La monoplace est cela dit très réussie, avec de faux airs de batmobile en ce qui concerne l'aileron avant. Il reste à voir ce que fera Jaguar dans cette catégorie dans quelques mois.

En même pour les circuits en ville faut se tarter les mairies et les assos de riverains dans des grosses agglomérations autrement dit c'est coton voire impossible d'avoir des trucs digne de ce nom sans que ça ne devienne un mélodrame.

Et pourquoi pas un championnat de France sur les circuits français type nogaro magnicourt val de vienne etc pour ces petits bolides, ces circuit ne sont pas utilsés en F1 mais la FE ca devrait etre possible !

Oui enfin le but de la FE c'est pas de séduire les fans hardcore de sport auto mais les villes.

Donc les puristes peuvent se gratter.

Un GP FE d'EUROPE c'est vrai qu'avec France Espagne Allemagne Belgique Etc ce serait possible aussi ....

Il pourrait y avoir une pige sur des circuits de temps en temps par exemple 2 ou 3 fois dans la saison. Ca casserait la monotonie des circuits urbains tout le long de la saison.

Jamais à court terme les organisateurs de FE ne courront sur un vrai circuit...

Le différentiel de performance avec des monoplaces équipées de vrais moteurs (à combustion interne ! ; pff même pas 30 ans et je parle déjà comme un vieux !!) éclaterait au grand jour. Les FE sont plus lentes que des F4 et ne tiennent que moitié de la distances sur des courses où il y a beaucoup de freinages (donc beaucoup de récupération d'énergie). Les circuits temporaires en ville, outre le fait de rapprocher la discipline des citadins, permet aussi d'éviter des comparaisons de temps au tour qui seraient peu flatteuses...

Après, j'ai rien contre ce championnat, mais il me semblait important de rétablir cette vérité...

"Tesla devrait savoir faire ça non ?"

Tesla ils savent surtout faire des tanks de 2200kgs pour la sportivité et l'agilité on repassera... surtout que l'autonomie en mode "ludicrous" n'est guère meilleure que celle d'une monoplace de Formula E voir même pire !

Sinon c'est assez étonnant que Tesla ne s'intéresse ni de près ou de loin à ce championnat ! qui attire de plus en plus de monde après Jaguar : Vovlo, Total, BM, Sony et Panasonic souhaitent aussi entrer dans la compétition !