La barre anti-roulis en voulait à Sebastian Vettel
Sebastian Vettel fut une nouvelle fois victime d'une casse mécanique hier, lors des qualifications du Grand Prix de Turquie. Le pilote allemand avait déclaré, après avoir manqué la pole position, que sa monoplace avait eu un comportement anormal au freinage durant la Q3.
Christian Horner confirme cette version en invoquant "un problème survenu dans la Q3 [...] Nous n'avons pas encore trouvé ce que c'était. Cela lui a coûté du temps." Les ingénieurs RedBull ont cependant tranché plus tard dans la soirée: rupture de barre anti-roulis.
"Il semble que c’était la barre stabilisatrice. Sans contrôle sur le roulis de la voiture, dès que vous tournez, la voiture se retourne. À la fin de la séance, il était déporté à chaque virage. Il avait beau bloquer la roue avant à l'intérieur, celle-ci ne touchait plus le sol".
Ce problème technique intervient alors que le team autrichien avait décidé de changer le châssis de Vettel en prévision du Grand Prix de Turquie. Mais il semblerait que rien ne puisse enrayer la succession de soucis mécaniques pour Sebastian Vettel ...
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Commentaires
De l'ombre à la lumière, l'Alpine A526 suscite beaucoup d'espoirs
@E.T29 Ce huis clos , aurait il pour but de mettre un dispositif sur le moteur Mercedes, une sorte de handicap (hip) qui satisferait...
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@AlexeiTrueF1 For Shure Lexman ! https://www.youtube.com/watch?v=DNVGvQE0vgU
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@niki312T Oui, pourquoi pas plus loin ? J'ai toujours adopté la technique de la terre brûlée... 8)
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@LaBeatBoule Moi aussi..............parce qu'ils le valent bien. :lol: Et même un peu plus loin. :p:x
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Quand l'équipe d'Estoune remportait la victoire pour la dernière fois, c'était le joueur brésilien Ronaldo qui brillait, et il est un génie pour...
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@niki312T Dans le fond OSEF maintenant puisqu'ils seront les derniers du classement Merco, je l'espère de toutes mes forces ! :like:
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@gosswilliams75 Faudra voir avec les essais un peu le niveau de chaque équipe,pour l'instant ça reste très flou.. Par contre les écarts risquent...
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