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La présence des Mégane IV TCR en TCR Germany confirmée
L'auto va faire très bientôt ses débuts en compétition
Emmanuel Laurent - 28 Mars 2018 18:12
Le programme 2018 de Supertourisme se précise pour la nouvelle Renault Mégane IV TCR développée par Vukovic Motorsport. La présence de l’auto frappée du Losange en TCR Germany est désormais confirmée, suite à la publication de la liste des engagés. Deux équipes représenteront le Losange avec chacune une voiture, il s’agit des deux clients connus à ce jour : Besagroup et Wolf-Power Racing.

Un plateau pour le moins alléchant pour le TCR Germany avec près de sept marques représentées, dont Audi, Peugeot ou encore Honda. Sept rendez-vous sont prévus, pour un premier meeting organisé le week-end du 13-15 avril à Oschersleben. Le championnat traversera plusieurs pays dont l’Autriche et les Pays-Bas.

La première Mégane IV TCR confiée à Besagroup Racing Team portera le numéro 15 et sera pilotée par Franjo Kovac. La seconde inscrite sous l’égide de Wolf-Power Racing avec le chiffre 5 sera aux mains d’Alex Morgan.

L’auto finalise actuellement son développement, après avoir mené une campagne d’essais. La présence de la Mégane IV TCR dans d’autres championnats TCR n’est pour le moment pas confirmée.
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Commentaires
29 Mars 2018 - 08:39
Je crois que les inscrits de ce site s’intéressent que à la F1.
29 Mars 2018 - 08:43
"William29 Mars 2018 08:39
Je crois que les inscrits de ce site s’intéressent que à la F1"

Et oui, et c'est dommage, tant ces voitures sont magnifiques.
29 Mars 2018 - 18:11
non non moi je me tien informé. je fais pas de commentaires parceque souvent j'y connais rien mais c'est toujours intéressant.
29 Mars 2018 - 22:59
Moi ce qui me fait marrer ce sont les mecs qui s'intéressent subitement à une discipline juste à cause de l'engagement de leur marque chérie et qui avant cela n'en avaient rien à battre
30 Mars 2018 - 08:38
moi je m'intéresse subitement à cette discipline a cause de l'engagement de ma marque préféré chérie alors qu'avant je n'y connaissait rien du tout au TCR.
mais étant quadragénaire, ayant roulé en Super 5 GT turbo, Clio Williams, ou r21 2lturbo, cette Mégane que je trouve plutôt jolie attire ma curiosité et je suis content de pouvoir observer ces futures performances.
Merci CR...
30 Mars 2018 - 08:54
Tu as peut être raison alonso130R... En ce qui me concerne, je m’intéresse que à la F1 et je supporte le losange. Les autres compétions, si Renault gagne c'est bien sinon ça me fais rien!
Et par dessus tout, (je vais pas me faire des amis sans doute) ce qui me laisse complètement indifférent c'est la formule E! Comment peut on aimer des voitures que j'appelle du modélisme à l'échelle 1/1? Pas de bruit, pas de d'odeur d'essence... comme on peut le sentir sur nos routes empruntées par les différents championnats nationaux et régionaux des rallyes...
30 Mars 2018 - 09:04
il y a 2 choses, d'une la competition a proprement dit et la dicipline.
Donc même en ayant un regard un peut critique envers la FE l'aspect compétition prends souvent le dessus quand il s'agit de Renault.
30 Mars 2018 - 11:21
Surtout qu'il a été prouvé qu'à terme, l’électrique pollue bien plus que le gasoil... mais l'enquête n'a pas été rendue publique... tu m’étonnes!
30 Mars 2018 - 16:47
Peut être mais ce n'est pas la même pollution ... le principal intérêt de l'électrique est d'assainir les centres urbains en améliorant la qualité de l'air. A l'échelle locale c'est donc une amélioration même si à plus grande échelle ce n'est pas forcément mieux. En fait on déplace la pollution.
31 Mars 2018 - 14:59
@mariolotus:

Quelques éléments de réponses à vos questions sur le TCR:
http://www.confidential-renault.fr/Actualites/Premiere-apparition-sur-piste-officielle-de-la-Renault-Megane-IV-TCR

En complément:
"La réglementation technique du TCR englobe les voitures deux roues motrices, des berlines quatre ou cinq portes ou voitures à hayons, utilisant des moteurs turbo de production avec une capacité entre 1750 et 2000cc, et une puissance maximale de 350 cv."
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