Moteur 2013 - Renault hausse le ton !

Jean-François Caubet monte au créneau pour défendre les intérêts du Losange

Romain Beaupere
16 Juin 2011 19:13
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Alors que la situation est toujours aussi floue concernant le nouveau moteur 2013, remis en cause par les autres motoristes de la F1, Jean-François Caubet monte au créneau pour défendre ce nouveau bloc. Le directeur de Renault Sport met en jeu la présence du Losange en F1 pour faire pencher la balance de son côté. "J’ai dit à Bernie et Jean Todt que nous nous trouvions actuellement dans la zone rouge parce que nous n’avons aucune idée de ce que sera l’avenir de Renault" explique-t-il a Autosport.com.

"Notre position n’a pas changé. Nous avons dit à Jean Todt et Bernie que nous étions favorables au nouveau moteur parce que quand nous avons décidé de rester en F1, les trois conditions de la direction étaient tout à fait claires"

"La première était de changer de technologie pour être plus en adéquation avec nos produits de route" explique le patron français. "La deuxième était de réduire les coûts et la troisième d’obtenir des résultats. Nous avons réduit les coûts et nous avons obtenu ces résultats avec Red Bull Racing et Renault, mais le problème de la relation avec les voitures routières est un point crucial pour nous"

"Nous connaissons la position de Ferrari, Mercedes-Benz et Cosworth, et nous avons beaucoup de réunions avec les constructeurs mais à l’heure actuelle, nous ne voulons pas modifier notre position" a-t-il continué, allusions aux réticences des autres motoristes face au budget de développement qu'implique ce fameux 1.6L Turbo.

"Nous voulons comprendre qui gère ce sport. Le coût de la F1 pour Renault est d'environ 100 millions d'euros et vous ne pouvez pas changer de direction juste comme ça. Nous avons dit à Nissan à quoi allait ressembler l'avenir de la F1 et nous en avons ouvert la porte à Nissan et Infiniti. [Pour eux] c'est une stratégie à long terme, il ne s'agit pas de s'impliquer juste pour cette année, c'est une stratégie sur la durée. Ils suivaient Renault pour le nouveau moteur, et aujourd'hui nous ne savons pas où nous sommes" regrette Caubet ...

Il s'agit donc bien de défendre les investissements faits par Renault et la crédibilité de cette politique vis à vis des partenaires du Losange. "Nous ne voulons pas d’une guerre ouverte. Nous ne voulons pas utiliser les médias pour lancer un conflit, mais nous sommes actuellement dans la zone rouge" a-t-il fermement lancé.

"Le problème de repousser le moteur est que chez Renault, si vous dites, d'accord, le nouveau moteur arrivera en 2015, la crédibilité sera nulle. C'est un point clé [...] Nous avons dépensé 10 millions de dollars sur le nouveau moteur, nous avons 20 personnes qui travaillent dessus chez Renault - et pouvez-vous imaginer les renvoyer ?"

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Commentaires

Alpine a besoin d’une réaction pour sauver sa saison 2025

@RAG57 Tu as raison, c'est pour ça que j'ai arrêté l'an dernier, avant le classement était calculé après chaque GP.

2h
niki312T

Alpine a besoin d’une réaction pour sauver sa saison 2025

@R5Alpine +1 toujours et encore

2h
Renault81

Alpine a besoin d’une réaction pour sauver sa saison 2025

@sylvain Parles pour toi Moi Alpine m'intéresse toujours

9h
R5Alpine

Alpine a besoin d’une réaction pour sauver sa saison 2025

@sylvain Arrête avec tes casses moteurs tu est parti pour rabacher ça comme tu le faisais avec ton turbo splitté 

02/07/2025
Nanar92

Alpine a besoin d’une réaction pour sauver sa saison 2025

@sylvain En tout les cas malgré les casses moteur merco mv vas rejoindre merco et les moteurs renault vont disparaître 

02/07/2025
Nanar92

Alpine a besoin d’une réaction pour sauver sa saison 2025

@RäikköE20 N°1 Bis Ça ne veut rien dire. Il faudrait mentionner les km perdus suit à accidents ou sorties de route

02/07/2025
sylvain

Alpine a besoin d’une réaction pour sauver sa saison 2025

Remarque hors sujet : il serait bien d'avoir une MAJ du confi trophy.

02/07/2025
RAG57

Alpine a besoin d’une réaction pour sauver sa saison 2025

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02/07/2025
RäikköE20 N°1 Bis