Devant son public, la Mégane R.S. RX GCK a assuré

L'auto frappée du Losange s'est distinguée à Lohéac

Emmanuel
04 Sept. 2018 22:29
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La Renault Mégane R.S. RX GCK effectuait le week-end dernier sa première sortie officielle à domicile, avec la tenue de la huitième épreuve du championnat du monde de Rallycross World RX, à Lohéac en France. Pilotée par Guerlain Chichérit et la nouvelle recrue Liam Doran, la berline française a fait plus que de la figuration, avec la présence des deux voitures en demi-finales.

GCK s’est rassurée et s’est fait plaisir à Lohéac. La contre-performance de la précédente épreuve au Canada et le départ surprise de Jérôme Grosset-Janin ont rapidement été oubliés par un week-end compétitif où les Renault Mégane R.S. RX GCK ont montré de belles dispositions.

Dès les essais libres, l’auto développée par Prodrive s’illustre par une présence régulière dans le top 10. Une tendance confirmée lors des quatre manches qualificatives où la Renault Mégane R.S. RX GCK maintient ce niveau de jeu, et se distingue par l’obtention d’une retentissante deuxième place de Liam Doran lors de la troisième phase. Un bel exploit pour la " British Bomb " qui n’aura pas mis longtemps à apprivoiser sa nouvelle monture !

Les résultats obtenus lors des quatre manches permettent au britannique et à Guerlain Chichérit de se classer aux sixième et onzième rangs du classement final des qualifications, garantissant d’une part leur accession en demi-finales, mais également l’obtention des points associés pour le championnat.

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En demi-finales, face aux ténors du championnat, Guerlain Chichérit et Liam Doran avaient fort à faire pour décrocher leur ticket pour la finale. Galvanisés par leurs précédentes performances, nos deux hommes ont tout donné mais le rêve s’est arrêté là. Une crevaison provoquée par un contact avec Sébastien Loeb a eu raison de la course de la recrue britannique, tandis que son coéquipier français a manqué de rythme pour faire mieux qu’une cinquième place éliminatoire.

Une déception rapidement oubliée par la bonne prestation d’ensemble de la Renault Mégane R.S. RX GCK. La berline frappée du Losange a redressé la barre après sa déconvenue canadienne, tandis que pour ses débuts, Liam Doran n’a pas tardé à trouver le rythme et offrir aux supporters de belles émotions.

Pour couronner le tout, Guerlain Chichérit a pu apprécier la bonne tenue de ses Renault Clio R.S. RX engagées en EuroRX par G-FORS. Elles aussi en piste à Lohéac, les deux autos frappées du Losange ont atteint le cap des demi-finales, tandis que celle pilotée par Jere Kalliokoski s’est offerte une place en finale, soldée par une cinquième position.

" Wooooohooooo! Je suis définitivement le plus fier des français à Lohéac aujourd’hui ! ", s’est exclamé Guerlain Chichérit sur les réseaux sociaux. " Nos quatre Renault ont atteint les demi-finales, tellement heureux du travail réalisé par les équipes GCK et G-FORS. "

" Et un remerciement spécial à Liam Doran pour avoir apporté une attitude si positive à l’équipe ", ajoute-t-il.

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Ce week-end de course ne fait en revanche pas évoluer les classements du Word RX, avec GCK isolée en cinquième position du classement des équipes (sur 6), tandis que Jérôme Grosset-Janin, Guerlain Chichérit et Liam Doran figurent aux onzième, douzième et seizième rangs (sur 38 classés).

Côté EuroRX, Jean-Baptiste Dubourg et Jere Kalliokoski pointent respectivement aux sixième et dixième positions (sur 34 classés).

Prochain rendez-vous World RX et EuroRX, le week-end du 15 septembre en Lettonie.

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Commentaires

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@manuelr En effet tu as raison, ça progresse à l'envers. Si on fait abstraction du 1er GP qui était celui de la découverte pour tous, à partir...

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niki312T

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Par un coup de bol, la voiture est bien né et la voiture était la meilleur des nulles. Mais comme les ingénieurs sont nuls la voiture ne progresse...

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manuelr

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@Twing44 De l'ambition ? Ouhla mais ce mot a disparu de cette écurie depuis qu'Abitboul n'est plus la ... Au moins à l'époque ca commencait a...

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guiguif1

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@Twing44 On s'en fout, ce qui compte c'est que malgré tous ses titres et son pognon le gars de la 44 a toujours faim, c'est ça le vrai...

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niki312T

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Ou sont les ambitions pour Renault dans tous ca.

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