Menu
Renault Sport F1 soutient pleinement le moteur 4 cylindres
Le constructeur français consacre beaucoup de ressources à son développement
Emmanuel Laurent - 1 Avril 2011 12:51
Renault Sport F1 maintient son soutien au moteur 4 cylindres 1.6l Turbo, à l'heure où émergent de nombreuses critiques. Prévu pour 2013, ce bloc propulseur est aujourd'hui en développement à Viry-Châtillon. L'engagement du losange en Formule 1 est en partie lié à ce bloc propulseur, plus proche de la série et sur lequel le constructeur français y consacre beaucoup de ressources.

" Renault soutient le nouveau moteur, car techniquement c’est une évolution pertinente pour nos voitures de série ", explique Rob White, le Directeur technique du constructeur français. " Nous travaillons déjà sur ce moteur 2013. Il n’y aura de nouveaux constructeurs en F1 que si l’on change le format du moteur. "

Jean-François Caubet, le Directeur Général de Renault Sport F1, annonçait récemment la possible venue du groupe Volkswagen, de Honda mais aussi de Hyundai. " Je ne pense pas que ces constructeurs seront présents dès la première année, car ce ne sera pas facile, mais peut-être arriveront-ils plus tard ", indiquait-il tout récemment à Motorsport-Total.com.

Les performances et le bruit du moteur 4 cylindres inquiètent les plus réticents, mais Rob White tient à les rassurer. " Les moteurs tourneront plus vite. Si vous prenez le son d’un 4 cylindres de moto, il sonne bien à 12.000 tours. "

Sur le plan sportif, Renault Sport F1 est ravi de changer d'air, avec la perspective d'exploiter un nouveau moteur, qui tentera de mettre un terme aux critiques concernant la puissance du V8 actuel. " Nous n’avons pas le moteur le plus puissant mais il y a d’autres choses qui jouent sur les temps au tour grâce au moteur. Par exemple, la souplesse. Nous avons travaillé dur pour parfaire les caractéristiques du moteur pour les pilotes, " précise Rob White.

Renault Sport F1 dispose d'une année et demie pour mettre au point son moteur 4 cylindres 1.6l Turbo. Le savoir-faire de Viry-Châtillon ne laisse peu de doute quant au fait que ce bloc propulseur sera performant. Pour Renault en tout cas, son arrivée s'avère capitale, notamment pour sa politique de communication, de part la proximité de ce moteur avec les voitures de série.
ScrollUp
Réagir à cet article
2020 pose les bases d'un futur prometteur
Clock21/10/2020
Entre 2020 et 2021, le Losange est dans une bonne dynamique
Clock13/10/2020
Daniel Ricciardo ne pouvait pas choisir meilleur moment pour s'illustrer
Clock11/10/2020
Le Losange s'inquiète, lui, de la situation moteur de la Formule 1
Clock07/10/2020
L'espagnol piloterait la R.S.18 et R.S.20 selon la presse locale
Clock07/10/2020
Les récentes prestations du Losange donnent de l'optimisme pour 2020 et au-delà
Clock05/10/2020
Grand Prix du Portugal
Vendredi 23 Octobre

Essais Libres 1

12:00 - 13:30

Essais Libres 2

16:00 - 17:30

Samedi 24 Octobre

Essais Libres 3

12:00 - 13:00

Qualifications

15:00 - 16:00

Dimanche 25 Octobre

Course

14:10 - 16:10

Pseudo
Mot de passe
Inscription Mot de passe oublié ?
Portugal - Course : Renault s'en sort... - F1nainain (il y a 4h)
@Tournevis:D  oui mais la même remorque pour...
Message non-lu
Portugal - Course : Renault s'en sort... - E.T29 (il y a 5h)
@Tournevis Tu penses qu'ils vont serrer la vis? ...
Message non-lu
Portugal - Course : Renault s'en sort... - asnl (il y a 6h)
@niki312T Perso je ne vois pas pourquoi il...
Message non-lu
Portugal - Course : Renault s'en sort... - johnnybigood (il y a 8h)
@lulu79 A t'entendre on est tous les jours en...
Message non-lu
Portugal - Course : Renault s'en sort... - asnl (il y a 8h)
@lulu79 Il y a une différence entre donner son...
Message non-lu
Portugal - Course : Renault s'en sort... - lulu79 (il y a 8h)
@lulu79 Je m autorise à  vous parler...
Message non-lu
Portugal - Course : Renault s'en sort... - RäikköE20 n°1 bis (il y a 8h)
@Tournevis Bottas pourra donc suivre Lewis de plus...
Message non-lu
Portugal - Course : Renault s'en sort... - lulu79 (il y a 8h)
Le monde à  l envers  J étais pour le...
Message non-lu
ScrollUp
Confidential-Renault
2006-2020
Tous droits réservés
De bons points pour le Losange et sa cliente McLaren
Clock25/10/2020
La R.S.20 est moins à son aise ce week-end, McLaren-Renault en Q3
Clock24/10/2020
Une session interrompue avant son terme
Clock24/10/2020
McLaren-Renault se montre, Renault encore discret
Clock23/10/2020
2020 pose les bases d'un futur prometteur
Clock21/10/2020