punaise le nombre de constructeur fait rêver . mais au réveil on comprend qu'il y a le même chassis et la même carrosserie pour tout le monde . c'est trop balo ...

Tant mieux et ce n'est qu'une petite partie de la voiture et du chassis. Chacun peut construire un groupe propulseur entier de ses mains. Plus tard ils pourront construire la batterie et ainsi de suite.

j'espere pour la carrosserie car c'est monotone et de la monotonie né l'ennui ...

La Formule E connaît un joli succès pour plusieurs raisons:
- l'attrait de la nouveauté avec une image écolo (on peut discuter sur cela mais c'est un autre débat)
- l'excellente idée de faire courir ces voitures dans des centres villes...souvent prestigieux (même si on ne va plus à Londres et qu'on ne va ni à Tokyo ni à Pékin et qu'il n'y a plus que 9 étapes)
- les coûts relativement maîtrisés.

Si les coûts s'envolent, il y aura beaucoup moins d'attrait. Or, le fait d'utiliser un châssis et une carrosserie commune limite très largement le développement. Si les carrosserie deviennent libres, il y aura une escalade comme en F1. Il faudrait trouver un compromis mais ce n'est pas évident....d'autant plus que les grands constructeurs peuvent aussi être intéressé par le fait que tout le monde utilise le même ensemble châssis-carrosserie car ils peuvent alors communiquer, en cas de victoire, sur leur groupe propulseur, ce qui les intéresse avec l'électricité.