Sergey Sirotkin espère toujours être le troisième homme de Renault

Le russe vise une place de titulaire pour 2018

Emmanuel Laurent
12 Déc. 2016 21:35
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Favori pour devenir en 2017 le troisième pilote du Renault Sport Formula One Team, Sergey Sirotkin attend toujours un coup de téléphone de la part de la Direction de l’écurie française. Le russe n’est toutefois pas inquiet et se sait apprécié du Losange. Il poursuit ainsi ses négociations sereinement et espère aboutir à un contrat qui le rapprochera toujours un peu plus d’une place de titulaire, son objectif pour la campagne 2018.

" Je ne peux pas en dire beaucoup concernant mon avenir. Avec Boris Rotenberg et SMP Racing, nous négocions avec Renault pour un rôle de troisième pilote pour 2017. Cela pourrait m’aider à devenir un titulaire en 2018 ", affirme le pilote russe à Sportbox, relayé par Grandprix.com.

Le soutien de SMP Racing, structure engagée auprès des pilotes russes et très présente en sport automobile avec notamment une implication en LMP1 privé, pourrait s’avérer crucial, cela d’autant plus qu’elle détient de bonnes relations avec Renault.

" En 2017, nous regardons pour avoir une relation proche avec Renault et nous travaillons dur pour le LMP1, ce qui comprend la mise au point de la voiture avec les ingénieurs et les essais. En fait c’est un programme très intensif ", ajoute le russe.

Troisième du GP2 Series cette année pour sa deuxième année dans la discipline, Sergey Sirotkin pourrait se tourner vers l’Endurance avec SMP Racing, en parallèle de son engagement auprès de Renault. Un moyen de gagner en expérience et en complémentarité, avant d’envisager le grand saut en 2018.

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Commentaires

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Twing44

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Je vois que quelques commentateurs se contentent de peu d'ambition sans moteur RENAULT !

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PERRIN

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@f1r64 Pouvez vous nous préciser le détail des libertés dont vous êtes privé ?

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Darwin

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@sylvain Alpine va rester en f1 encore longtemps, et ce pour notre plus grand plaisir 

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lasnl

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Ca fait du bien d'entendre ca pour le futur de l'écurie française...les résultats reviennent petit a petit, meme si il reste encore beaucoup de...

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lasnl

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Un discours qui ne précise rien de spécial sur la pérennité du projet en dehors du Blandine commercial pour Alpine sur un châssis anglais...

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f1r64

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@Renault81 C'est marrant de se tutoyer soi même :lol:

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