Le Red Bull Racing Renault a annoncé que c'était un problème moteur qui avait contraint Sebastian Vettel à ralentir considérablement son allure à 15 tours de l'arrivée de la course. Fabrice Lom, en charge de la motorisation Renault pour Red Bull Racing, confirme la panne. Par ailleurs, on a plus récemment appris que ce souci technique sur le bloc RS27 était de l'ordre de l'allumage.

" Avec ce problème moteur, Sebastian perdait de 70 à 100 chevaux de puissance " confie t'il à AUTOhebdo.fr. " Pour le moment, il est impossible de dire si le moteur sera réutilisable ou non. "

Le jeune prodige allemand était dépité à l'issue d'une course qu'il " aurait dû gagner ", comme il l'assure dans des propos rapportés par AutoHebdo.fr:

" C’est dommage, mais qu’est-ce que vous voulez y faire… Dans l’ensemble, tout a bien fonctionné, jusqu’à ce problème. Tout allait bien mais j’ai perdu de la puissance à 20 tours de l’arrivée. Heureusement, j’ai pu continuer pour finir quatrième. Mais nous aurions dû gagner. "

" Le week-end était positif jusque là, poursuit Vettel. Samedi, nous étions les plus rapides dans toutes les conditions. Aujourd’hui, nous avions le contrôle de la course et nous avions une stratégie parfaite. Tout marchait très bien. Cet ennui mécanique nous coûte cher mais nous avons au moins pris 12 points importants. "

En sauvant les 12 points de la quatrième place, Sebastian évite toutefois de partir dès la première épreuve avec un grand handicap, mais au regard de la concurrence féroce et du scénario de 2009, on ne peut qu'espérer que ces quelques points ne lui feront pas défaut en fin de saison.