Des nominations et ouverture du TCR Europe pour la Mégane R.S. TCR

Double actualité pour la nouvelle arme du Losange en Supertourisme

Confidential-Renault.fr
25 Avr. 2019 22:46
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Tandis que l’on attend toujours de découvrir les décorations finales des Renault Mégane R.S. TCR qui lanceront ce week-end leur campagne en TCR Europe, au Hungaroring, de l’autre côté de la planète, nous apprenons les nominations de Chris Pither et James Moffat au volant chacun de l’une des deux autos frappées du Losange engagées en TCR Australie. Début des festivités, le week-end du 17-19 mai à Sydney.

" Je surveille de près la série TCR et je suis vraiment ravi d'avoir conclu un accord pour courir avec la Renault de Garry Rogers Motorsport ", affirme James Moffat, double vainqueur en Supercars. " Naturellement, c’est excitant d’être impliqué dans la première saison de la nouvelle série, et piloter l’une des Renault, ça va être très amusant. "

" En termes de résultats, je garde l’esprit ouvert, mais travailler avec une équipe qui a beaucoup d’expérience devrait nous aider. Nous allons tous apprendre à courir, mais j'ai un bon coéquipier expérimenté avec Chris, alors entre nous deux et l'équipe, nous devrions être compétitifs et nous battre aux avant-postes ", ajoute-t-il.

D’ici à découvrir la progression des Mégane R.S. TCR en Australie, place à l’Europe et la manche d’ouverture en Hongrie. Deux autos confiées à Alex Morgan et John Filippi vont se battre dès ce week-end contre 29 autres voitures réparties entre six marques, en plus de Renault.

" Je suis ravi de courir avec la Mégane RS de Wolf-Power en TCR Europe et de pouvoir contribuer au développement de la voiture ", a déclaré le premier cité en marge de l’évènement. " Cette opportunité est arrivée tardivement, mais je vais la saisir à deux mains et tout donner. Ce sera une année d'apprentissage pour l'équipe et moi-même, mais nous avons eu de nombreuses courses réussies ensemble auparavant et je suis confiant que nous pourrons bien performer face à la concurrence. "

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L’heure est venue pour son équipe Wolf-Power Racing et son partenaire Vuković Motorsport de capitaliser sur les efforts consentis l’an passé pour parfaire le développement de la Mégane et ainsi récolter les premiers bons résultats. On rappellera que l’entité avait fait tourner la Renault en TCR Allemagne avec quelques piges supplémentaires au Royaume-Uni.

" Nous sommes très heureux de travailler à nouveau avec Alex. L'année dernière, nous avons tous consacré beaucoup d'efforts au développement de la Renault Mégane RS TCR ", rappelle Adrian Wolf, le Team Manager de l’écurie. " Il n’a pas eu beaucoup de temps pour se préparer pour cette saison, mais nous sommes impatients de relever le défi de la série TCR Europe. Après avoir travaillé avec Alex au cours des dernières années, nous nous connaissons très bien et nous savons tout ce qui est nécessaire pour réussir. "

La première manche du TCR Europe se disputera samedi et dimanche. La première journée verra les deux Mégane R.S. TCR et ses concurrentes participer à deux séances d’essais libres, puis à autant de sessions qualificatives. Le départ des deux courses sera donné le dimanche, l’une le matin, l’autre l’après-midi.

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Commentaires

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@niki312T tu as pourtant un age qui devrait te donner la maturité de distinguer ce qu'était la situation de la France et l'Allemagne en 39-45 et...

28m
Renault81

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@lasnl Maso et désespéré, je pense… et je soupçonne même des troubles de la personnalité, avec des profils multiples:lol: Tout jure est il...

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Renault81

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@niki312T Ce ne sont pas seulement des collabos mais pire que ça, des défaitistes qui ont capitulé devant les allemands !

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Kamel

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@Willy27 Mais personne ne te retient en vrai si l'écurie" anglo allemande " ne t'intéresse pas .. Moi ce que je retiens ,c’est que tout ceux qui...

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@RäikköE20 N°1 Bis Oui l'écart avec les meilleur stagnent, c'est vrai...mais a contrario, l'écart avec le peloton a augmenté aussi dans le bon...

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@niki312T Oui mc laren aussi est devenu allemande ,et aston Martin et meme devenu japonais....on sait . Tu aimes radoter, je crois qu’on avait...

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lasnl

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@lasnl Certes, mais plus loin des meilleures équipes. L'écart de vitesse avec l'auteur de la pole position était en moyenne de 2.333 km/h en 2021,...

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@lasnl L'ex-voiture française est devenu allemande après décision d'une bande de collabos.  Qu'ils aillent au diable.

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niki312T