Première victoire pour la Renault Mégane R.S. TCR

À l'occasion de la seconde manche du TCR Eastern Europe

Confidential-Renault.fr
20 Mai 2019 21:53
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Présent dans l'univers du TCR depuis l'an passé grâce à une initiative de Vukovic Motorsport, Renault a enregistré ce week-end sa première victoire dans la discipline. Un succès obtenu à l'occasion du deuxième meeting du TCR Eastern Europe, disputé sur le circuit du Red Bull Ring. Ce rendez-vous a vu la Mégane R.S. TCR pilotée par Tomáš Pekař s'imposer au terme d'une course 2 folle, marquée par une piste séchante.

C'est un moment important et historique. Passé une année 2018 à développer l'auto, Vukovic Motorsport a attaqué la saison 2019 avec de fortes ambitions. Bénéficiant du soutien officiel de Renault, l'entité suisse s'est donnée pour objectif d'accroître la présence de l'auto sur les grilles, avec des engagements successifs en TCR Europe, Australie et désormais Est-européen.

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Tandis que les performances laissaient entrevoir jusque-là un beau potentiel, Tomáš Pekař est le premier à convertir ces belles prestations par un succès, permettant à Renault d'inscrire son nom dans le cercle très fermé des vainqueurs du TCR. Une étape importante pour péréniser la présence de ces Mégane R.S. TCR sur les grilles, avant d'envisager dans un second temps la conquête des titres.

En parallèle de cette victoire, le Losange a lancé son aventure en TCR Australie, qui a donné ce week-end le coup d'envoi de sa saison 2019. Deux Renault dont une aux couleurs de l'écurie officielle de Formule 1 sont confiées au Garry Rogers Motorsport. Si des soucis ont poussé à l'abandon James Moffat puis Chris Pither lors des courses 1 et 2 respectivement, la troisième épreuve a vu la Mégane R.S. TCR exprimer son potentiel avec les deux voitures dans le top 8, dont une cinquième, sur 17 engagées.

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Le TCR Australie reviendra le week-end du 9 juin à Phillip Island, tandis que le TCR Eastern Europe donne rendez-vous le 26 juillet à Grobnik. Le TCR Europe sera pour sa part de retour dès ce vendredi, avec la seconde manche à Hockenheim.

someone276

21/05/2019 - 00:29
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C'est le début d'un sacré palmarès?

ncc

22/05/2019 - 07:11
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Il faudrait peut faire un transfert d'ingénieurs vers RF1 ??

someone276

22/05/2019 - 12:00
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@ncc
Why not but:
"L'année 2018 marque le lancement d’une Mégane IV dans la catégorie TCR. Répondant à cette nouvelle réglementation très en vogue dans le milieu du Supertourisme, la berline française est proposée aux clients désireux de participer à l’un des nombreux championnats nationaux et internationaux faisant appel à cette spécification technique.
Ce projet a reçu la bénédiction de Renault Sport Racing mais le Losange n'est pas impliqué.
Le développement de la Mégane TCR a été confié à MVM, pour Milenko Vukovic Motorsport"
Et donc bravo à eux!emoji like

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Commentaires

Les moteurs 2026 poussent leurs premiers cris

Je ne peux m'associer à ces premiers cris !!! :(:mrgreen::x J'ai encore les râles d'agonie et de mort du moteur Renault. :cry:

1h
Captur

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@lasnl parce que j'espère des articles sur Nissan-Viry... Et parce que je m'accorde le droit de m'exprimer, tant pis si ça ne plaît pas 

3h
Willy27

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Vive l'équipe la plus française, merci Redbull !:p;)

5h
E.T29

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@heoui Non  l'écurie s'appelle juste bwt alpine f1 team.... Donc autocollant ou pas, ça sera toujours des alpines..... Même si je regrette...

7h
lasnl

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Et en plus c'est une vitrine technologique qui permet de faire avancer nos voitures de tous les jours ....  La chez Alpine y'a plus de vitrine...

7h
guiguif1

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@niki312T c'est clair que d'autant plus que la F1 est la pour montrer le savoir faire d'un constructeur et faire de la com la dessus..  Chose...

7h
guiguif1