P1

On est loin, très loin, trop loin pour être vrai ??????????????????????????
Je pense que le mieux qui puisse nous arriver c'est qu'il pleuve pour les qualifs et la course

Pour 2021 Esteban s'améliore, il finit 2 fois  devant Ric

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EL 2:

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Comment c'est possible d'être a 3s de la Ferrari 

Alors la ..... ça craind grave du boudin ........
J espère avoir des explications dans les futurs commentaires de l équipe car je vois mal comment trouver 3 s en sachant que les autres vont s améliorer 

C'est la quand on va vivre un weekend difficile et qu'on risque de perdre gros pour la 3e place .....qu'on va regretter tous ces points perdu bêtement .a cause de la fiabilité limite ridicule sur la voiture d'ocon..des durites mal serré des freins qui chauffe une soudure qui pète...... imaginons tous les pts en plus qu'on aura si la 2e voiture était plus fiable......
Fiable a 100% non ça arrive mais a ce point c'est trop pénalisant.'racing point pas de soucis ou très peu..mc laren pareil ...enfin ils ont eu des problèmes...mais c'était surtout du au moteur3..... Renault

Redbull est en forme car ils ont fait des tests sur le même asphalte lors de la démo hier.

Pour l'instant Renault n'a pas bien visé,espérons que les traces soient pas tenaces tout le week-end .

Très étranges ces essais libres. J'espère de bonnes explications à cet écart monstrueux. 

Pour moi ce n'est pas un problème de température, mais la structure du pneu beaucoup trop rigide sur une piste grâce. 
On voit mercedes avoir du mal aussi malgré le Das.
Redbull fut directement dans le coup sachant que cette voiture délivre plutôt son potentiel sur des températures élevées.

À la vue du week-end qui s’annonce, Renault finira P4 au classement constructeurs.

Pas d affolement. La piste va évoluer et les réglages devront évoluer aussi pour tous. Donc tranquille. De plus le vendredi on n'est pas à fond. Chacun gère à sa façon les moteurs etc etc.  C'est limite pour tous le monde. 

Vendredi pas représentatif. Ils ont tourne pour recolter des données

De ce que j’ai pu lire à droite et à gauche, Renault aurait trouvé le réglage « parfait » en fin de EL2... et qu’en rythme de course, ils seraient très proches de RP
Ils ont bon espoir pour demain 

Max est à 5 secondes de la pole de 2005, il devrait être au moins 8 secondes plus vite. Donc si ca s'améliore pour tout le monde, gagner 8 ou 12 secondes c'est du pareil au même... 
Ceci dit, pour une fois les EL1 et 2 sont très significatifs... de la préparation déplorable de la piste !

Avec une telle différence entre les gommes souple et dure, il va y avoir des stratégies folles dimanche

Si la piste est aussi glissante, pourquoi n'utilisent-ils pas les pneus pluie ou tout au moins les mixtes ???
Il semble que le nouveau bitume soit très glissant et que les pneus ne fonctionnent pas du tout.
Tout les pilotes se plaignent du manque d’adhérence ils ne sont pas habitué aux courses sur glace !!!

https://www.actuf1.com/article/396510
Bob bin espérons que les réglages de la fin des EL2 amènent un gros plus pour demain

C rst assez dommage quand même  de patauger 2 séances de 1h30 avec 2 voitures pour finir par entrevoir une fenêtre  pour demain .
Toujours l éternelle question?
Mais comment font les cadors qui arrivent comme tout le peloton sans aucune référence pour ce circuit et collent malgré  tout 3à5 s aux autres équipes 
 quand est ce que   RF1 ferra la même chose? : " être un vrai cador permanent  en piste quoi" ? 

Hamilton a qualifié le nouveau revêtement du circuit de "merde avec un grand M". Et Pirelli reconnait s'être trompé en prenant des gommes trop dures pour ce circuit. 

Bref ce ne sera pas un grand week-end.

FIA: Un jeu de pneus intermédiaires sera attribué en plus pour chaque pilote pour les EL3. Ca va être une parinoire bien pire qu'aujourd'hui. L'asphalte est étanche, pas de drainage. Surprises à venir ! Allez savoir ce que la lotterie va donner..

Pour ma part, je parie que Webber sera en pôle devant Hamilton et Vettel, tandis que les deux Renault seront dans le top 10 avec Kubica 7ème et Petrov 9ème.

Red Bull choisira son moteur 2022 avant la fin du mois : Alpine Renault  ou  Honda

C'est quoi cette blague entre des chronos avoisinant les 3 s des Ferrari et des gammes Pirelli trop durs. Le circuit a connu un resurfaçage ok et le moins que l'on puisse dire c'est que ça glisse. On risque d'avoir une purge ce week-end. Quel indignation ! 

Taxi jaune? 
Le taxi jaune à terminé 2 fois 3eme. Bouche de vieille

Ce qui est risible malheureux c'est que la f1 soit si désespérée pour faire des courses sur des circuits dignes du trophée andros. 

La Renault a progressé toute l année et c'est rassurant. 
Après chacun voit ce qu'il veut. Moi je ne suis pas une girouette en fonction du résultat. J'ai une vision plus globalement de la situation. Même si on est à la rue ce we je pense que c'est une bonne saison de rf1 en attendant mieux. 

Il y a des facteurs nombreux et convergents qui s accumulent DEPUIS  quelques temps  en défaveur de la F1 ?bien d accord Le phénomène  ne s arrête  pas qu' à  la seule  F1 cela serait trop simpliste .
Bonne nuit 
Au fait  en parfaite opposition  nous avons le VENDÉE  GLOBE  qui lui brille au firmament de la réussite. 
Va comprendre Charles

Bonne nuit .

Amateur? Non! 

RP était amateur lors du dernier gp. ? 
Ferrari sont des amateurs aussi alors lorsqu ils font des arrets catastrophiques etc etc? 
McLaren amateur lors des derniers gp? 
Donc rf1 pas amateur

!!! oui surprenant ces écarts en E1, c'est une 1ère !  Mais pas de bonne augure la faible performance d'RSF1 en EL2 ... une grosse impression de relâchement, encore une fois... contre performance de Ricci... Ocon lui est constant. En tout cas ces mauvaises positions en essais n'ont jamais été annonciatrices d'un bon placement sur la grille...  mais pas d'excuse, la piste est la même pour tous, il faut réagir vite ! 

Pardon , pardon  je précise  que la contre-performance de ce Vendredi  pour RFI  ce n'est pas très grave sauf pour RF1  bien sur. 

Non le problème actuel   ? il concerne la F1 toute entière  , j espère  que vous l avez compris .

La possible mise en vente de la discipline? C  est cela qui est inquiétant .

Quand j'entends dire que le Honda n'est pas souple sur une piste aussi glissante, je me 

Je n’ai jamais vu les F1 autant glisser en durée sur un circuit. 
Je crois vraiment que ce circuit nous réserve des surprises. 
Je ne m’en plains pas pour bousculer l’ordre lisse trop établi. 
Il y a moins de facilités avec plus de place au pilotage brut. 
Et à choisir, je préfère largement l’intervention de Bottas, Verstappen et Leclerc que celle de Hamilton. 
Etre un grand pilote en toutes circonstances, c’est ça ! 
Si la piste ne s’améliore pas au niveau de l’adhérence, la course risque bien d’être très animée, notamment en cas de sortie de la Safety-car. 
Selon la gomme et le temps de chauffe, à la relance, des places se perdront. 
Il y aura du petit bonheur la chance pour qui aura calculé au mieux les avantages et inconvénients et saura se sortir indemne de la boîte à gifles. 

Si Renault inquiète après ces premiers essais, je ne me résigne pas à les croire aussi loin pour être concurrencé par une Alpha Roméo. 
Les particularités difficiles de cette piste, les ont peut-être incités à tester divers réglages en vue d’une course qui s’annonce très chaotique. 
Demain en EL3, ils progresseront dans la hiérarchie, non pas pour cacher un jeu mais ne pas avoir joué au même jeu sur ces EL1 et EL2. 
Enfin…., c’est ce que je souhaite !  A demain. 

Y'en a marre de pirreli, tricher comme les autres Renault.

Si on est pas ds le coup en qualification. Ne serait il pas judicieux d'en profiter pour changer le moteur à nos 2 pilotes pour les 3 dernier gp. Car je suis pas sûr que Renault peut finir la saison avec leur stock restant.

Ceux qui n'ont pas compris pourquoi la F1 est allé en Turquie ont oublié la raison principale qui a obligé LM de modifier le calendrier.
C'est donc ridicule de critiquer ce circuit à l'asphalte neuf et Pirelli qui s'adapte avec la gamme qu'ils ont.

En ce qui concerne RF1 je constate que le moindre mot humoristique à l'égard de l'écurie française est insupportable pour certains..............c'est amusant car 3 secondes de retard ce n'est rien alors que tous sont dans les même conditions.
Désolé mais pour moi c'est anormalement trop...............chacun décide seul de son propre barême d'évaluation.

C'est comme ça, niki n'est pas un laudateur béat.

Oui le Honda est souple, quel mal y a t'il à complimenter ?
Oui RF1 est mal préparé, c'est vrai aussi.

On verra d'ici dimanche mais le résultat sent la loterie.

 

Renault dans un bon rythme (a 0,1s de RP et 0,3 d’avance sur Mcl), Ferrari en P3, ocon testait le package à fort appui et ricciardo l’autre, d’où l’écart. Ils sont restés sur le fort appui.
Pas de relâchement (c’est quand même de la F1, c’est pas du loisir), pas de week end catastrophique à l’horizon. 
Et vous allez m’éclairer mais il y’a aussi un graphique « power limiter » ou Renault était assez haut... j’en déduis qu’il avait tous les deux un vieux moteur?? Ou qu’il ne l’exploitait pas a fond? (C’est possible ça maintenant qu’il n’y a plus de mode moteur? A part jouer avec l’ers?)

C'est vraiment une patinoire.
Un grand prix a venir ou tout sera possible, pas revelateur du niveau des voitures, mais des gros points a prendre.
C'est l'occase pour Ocon de montrer son talent sous la pluie.

Graph intéressant sur la progression de Renault par rapport à RP, ferrari, et Mc Laren.

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