Un top 10 qui fait du bien à la Scuderia Toro Rosso

Carlos Sainz Jr attend l'accord des docteurs pour participer à la course

Emmanuel Laurent
10 Oct. 2015 18:33
785
Un-top-10-qui-fait-du-bien-a-la-Scuderia-Toro-Rosso

La Scuderia Toro Rosso a vécu une dure journée à Sotchi. Avec la terrifiante sortie de piste de Carlos Sainz Jr en EL3, l'écurie italienne abordait les qualifications avec une grande dose d’inquiétude. Heureusement, le pilote espagnol va bien et Max Verstappen a offert un peu de baume au cœur grâce à un satisfait top 10.

Le néerlandais continue ainsi de réaliser des performances impressionnantes. Si le pilote Toro Rosso-Renault est devancé par deux Force India-Mercedes et une Lotus-Mercedes, il est malgré tout parvenu à se payer les deux Red Bull-Renault, pourtant équipées du même moteur ! Une prouesse qui démontre une fois de plus les qualités de la STR10 et par prolongement, les faiblesses de la RB11 ! Avec un départ à la neuvième position, les points sont à la portée de Max Verstappen.

"C’est un résultat vraiment positif pour nous", raconte le néerlandais. "J’étais un peu inquiet avant les qualifications puisque je n’avais pas pu faire un seul tour avec peu d’essence lors des Libres 3."

"J’ai vu comment se comportait la voiture en Q1 et en Q2, et cela m’a permis de signer un très bon temps en Q3. Nous sommes bien placés sur la grille pour inscrire de gros points demain et conserver notre lancée des dernières courses", ajoute-t-il.

Toro Rosso-Renault attend maintenant des nouvelles de Carlos Sainz Jr. Si l'état de santé de l'espagnol n'aspire aucune inquiétude, la question est de savoir s'il pourra participer à la course demain. Les commissaires sportifs l'ont autorisé, mais il reste encore l'accord des docteurs à obtenir. En cas d'avis favorable, notre pilote s'élancera depuis la 20e et dernière position.

RäikköE20 N°1 Bis

11/10/2015 - 12:05
0
0

La FIA prend un énorme risque en autorisant Sainz à prendre le départ après un tel chocemoji confused

Pérez s'est senti mal 15jrs en 2012, Button aussi en 2003, et pire pour Ralf la même année qui avait oublié de freiner en qualif à Monza.

Bon, ils ont les datas...

Mateodu13

11/10/2015 - 12:13
0
0

L'impact a été de 46 G emoji eek

Commentaire supprimé

zack!

11/10/2015 - 14:51
0
0

je suis d'accord, pas raisonnable du tout.

zack!

11/10/2015 - 14:53
0
0

Quand je pense que je suis allé fiare de l'auto-tamponneuse avec ma fille et sur un choc a 10 kmh, on s'est fait mal au cou pdt 2 semaines...emoji eek

Commentaire supprimé

Réagir à cet article

Pour participer aux commentaires vous devez être inscrit et connecté à notre espace membre
ou

Dernières actualités Toro Rosso

Commentaires

Alpine A526, les premières images officielles

@E.T29 C'est ce qui pourrait arriver de mieux à Enstone F1 Team depuis 10 ans ! 

43m
LaBeatBoule

Alpine A526, les premières images officielles

Donc alpine confirme bien des pourparlers avec Horner.  Plus un seul va moufter sur son compte ici! :lol:

1h
E.T29

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider J'ai vérifié et le taux de compression géométrique n'est en fait limité que depuis avril 2017. De façon intéressante, l'indication...

2h
RäikköE20 N°1 Bis

Alpine A526, les premières images officielles

@Guzzirider Il existe ce type d'appareil... qui fonctionne a froid. Effectivement en fonctionnement c'est plus...

3h
Guzzirider

Alpine A526, les premières images officielles

@RäikköE20 N°1 Bis Apres la ou tu as raison c'est ka difference entre compression et raux de compression

3h
Guzzirider

Alpine A526, les premières images officielles

@michal3953 Oui mais les autres constructeurs auront de l'avance + l'ADUO.

3h
Guzzirider

Alpine A526, les premières images officielles

@RäikköE20 N°1 Bis Quand je verifie les compressions sur des moteurs j'utilise pas des lasers...

3h
Guzzirider

Alpine A526, les premières images officielles

projektując zmiany na rok 2027, mogą od razu opracować ulepszoną wersję

3h
michal3953