Bahreïn 2010 : La victoire échappe à Red Bull Renault

Emmanuel Laurent
14 Mars 2010 17:23
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Grande déception dans le clan Red Bull Racing Renault qui doit se contenter des quatrième et huitième places finales, alors que la victoire tendait les bras à Sebastien Vettel. Un problème d'échappement a finalement contraint l'allemand à ralentir, laissant filer plusieurs positions.

Sebastien Vettel termine cependant à la quatrième place, un moindre mal puisque l'abandon menaçait sérieusement le pilote Red Bull Renault.

La performance est bien là pour le taureau rouge, mais il reste à améliorer la fiabilité. Red Bull Renault s'impose toutefois comme un sérieux prétendant au titre mondial.

Sebastian Vettel, 4ème : "C’est dommage ce qui s’est passé aujourd’hui. Ce fut positif tout le week-end à l’exception du problème d’échappement. A partir de samedi matin, nous avons été l’une des voitures les plus rapides en piste dans toutes les conditions."

"Nous avons eu le contrôle de la course aujourd’hui et nous étions au sommet en matière de stratégie, tout allait bien. Je pensais à tout, je savais comment mes pneus se comportaient, j’ai pu en garder le contrôle."

"A un certain stade de la course, je pense qu’à 15 ou 20 tours de la fin, vous pouviez voir que nos temps au tour étaient de plus en plus lents. Il semble que quelque chose de mécanique ait cassé, heureusement, nous avons pu continuer et terminer quatrième, mais nous aurions pu gagner aujourd’hui."

"Cela nous a coûté très cher mais nous avons inscrit 12 points importants."

Mark Webber, 8ème : "C’était un peu ‘embouteillage sur le marché’. Je me suis bagarré avec deux Mercedes dans le premier virage et Michael avait la place pour deux à l’intérieur, après, ce fut juste un travail pour essayer de les dépasser."

"C’était très difficile de rester proche des voitures à l’avant. Nous avons eu du mal en qualifications hier. Nous avons quand même inscrit quelques points aujourd’hui, même si ce n’est pas autant que nous l’avions souhaité."

"Nous avons certainement beaucoup appris en tant qu’équipe aujourd’hui. Ce n’était pas le Grand Prix le plus excitant auquel j’ai participé, mais les pilotes de classe mondiale qui sont à l’avant n’ont pas commis d’erreur."

"J’ai essayé aussi fort que j’ai pu afin de pousser Michael et Jenson à la faute, mais ils n’en ont pas commises. Mais le championnat est long et les gars font un travail incroyable, nous l’avons montré l’année dernière, nous pouvons nous battre pour le titre, je suis impatient d’être à Melbourne."

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Commentaires

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@Patrenault77 https://www.caradisiac.com/le-v6-prv-fete-ses-50-ans-et-il-vaut-mieux-que-sa-reputation-212327.htm#:~:text=En%201977%2C%20l'Alpine%20A310,504%20CC%20et%20Volvo%20264.

60m
Someone276

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@RäikköE20 N°1 Bis Normal, la FIA pense que le public est trop con pour comprendre la BoP. :lol: Au passage j'ai appris que Famin est passé...

1h
Someone276

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@LaBeatBoule En PRV j'ai eu R30 bv manuelle  et 605 3;0 à bv auto Bon moteur mais sur la PEUGEOT la boite  de vitesse  a lâchée a...

2h
R5Alpine

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@Patrenault77 On est toujours d'accord ! :like:  ;)

18/04/2026
LaBeatBoule

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@Patrenault77 Un article très intéressant sur la naissance de la 4 ch. https://shs.hal.science/halshs-01791769/document

18/04/2026
Patrenault77

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@LaBeatBoule Il a été monté sur l’alpine A310 et faisait à peine  160 ch d’origine pour un v6 de 3l . Ce PRV était un veau dans tous les...

18/04/2026
Patrenault77

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@niki312T :like:

18/04/2026
Patrenault77

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@niki312T Moi aussi, je n'ai jamais compris, se limiter au PRV...  200 bourrins quand même ! :lol:

18/04/2026
LaBeatBoule