Alpine de nouveau au pied du podium à Bahreïn
L'écurie française a rattrapé une séance qualificative ratée
Alpine a de nouveau inscrit des points importants en Championnat du Monde d’Endurance WEC, après la tenue ce samedi des 8 Heures de Bahreïn, quatrième épreuve de la saison 2019-2020. La marque sportive du Groupe Renault a eu beaucoup à faire sur ce rendez-vous, après avoir raté ses qualifications. La course a en revanche permis à l’équipe française de se rattraper, bien que la lutte a été infructueuse pour le podium.
Week-end compliqué pour un épilogue finalement positif pour le trio Thomas Laurent, André Negrao et Pierre Ragues. Les pensionnaires de l’A470 ont livré un véritable combat ce samedi pour se défaire d’une qualification délicate, marquée par un septième chrono et une sortie de piste. Pénalisés par un train de pneumatiques disponible en moins, nos pilotes n’ont pas baissé les bras.
Dès le départ, l’Alpine gagne deux places et alterne ensuite entre ce rang et une position sur le podium. La lutte est intense jusqu’au bout des huit heures mais ne permet pas à la marque française de retrouver une place dans le trio de tête. L’A470 franchit finalement la ligne d’arrivée au quatrième rang. La victoire revient logiquement à United Autosports, large leader de la catégorie LMP2 ce week-end.
" Nous marquons les points de la 4ème place au cours d'une course très serrée sur laquelle nous partions avec le handicap d'avoir un train de pneus en moins par rapport à nos concurrents, suite à une sortie de piste lors de la séance de qualification ", commente Alpine à l’issue des 8 Heures de Bahreïn. " Chaque détail compte et chaque point comptera à la fin du championnat FIA WEC 2019-2020. Nous restons à une courte distance du leader avec 5 équipes en 16 points. "
En effet, bien que cinquième du classement LMP2 (sur huit), Alpine ne compte que 16 unités de retard sur le leader Jackie Chan DC Racing. Avec encore quatre épreuves à disputer dont les 24 Heures du Mans 2020, tout est jouable pour permettre à la marque tricolore de conserver son titre. Prochain rendez-vous WEC, le 23 février pour le Lone Star Le Mans sur le circuit d’Austin (épreuve de six heures).
someone276
Bon encore une occasion de perdue pour marquer des points importants pour la suite du championnat. Rien n'est perdu pour la saison mais maintenant il faut régulièrement des podiums pour conserver le titre.
Allez Alpine!
stefco34
meme pas capable de gagner des privés avec les mêmes oreca il vaut mieux passer en hyper car là ça décrédibilise la marque !
Mathusalem
Qu'est ce qui fait la différence dans cette catégorie ? L'exploitation piste, les pilotes, la chance malchance ? Même les moteurs sont les mêmes, non ?
Questions cons, je vais regarder sur le net...
HH66
V8 Gibson pour tous.
Un peu d'accord avec Stefco34.; là, Alpine est un peu un sponsor.
arrêter le LMP2 et à fond sur le GT4 ...ou sur l'hypercar
someone276
Tiens Mathusalem tu vas trouver sur cette page:
https://www.fiawec.com/fr/regulations/31
.
La GT4 n'est pas exclusive du LMP2 d'autant plus que c'est le même partenaire pour Alpine.
En WEC, Alpine s'est déjà déclaré intéressé par la catégorie Hypercar aussi toutes les hypothèses sont sur la table, encore faut il que tout cela soit sous tendue par les ventes de l'A110. Les formules dont le lien avec l'A110 est direct pour le public auront à mon avis les préférences de l'Equipe.
Patrenault77
En n’étant pas un expert dans cette discipline, je ne peux m'empêcher de faire un parallèle entre le châssis de l’A470 et la R19 on a l’impression que l’ALPINE régresse depuis quelque temps et qu’elle est en fin de cycle. On ne pourra pas toujours gagner le Mans sur tapis vert même si l’absence de Nicolas se fait sentir et ceci sans vouloir faire ombrage aux autres pilotes.
someone276
Oui Patrenault77 le matériel LMP2 est hyper connu par toutes les équipes, l'exploitation maitrisé par l'équipe reste la chance et les pilotes.
stefco34
si Oreca fait les chassis de Rebélion peugeot ! Alpine aura le méme fournisseur que Peugeot c'est un peu n'importe quoi ...
someone276
J'ai entendu dire que Peugeot reviens en WEC/hypercar avec Rebellion Racing mais pas avant 2022. Il faut construire l'équipe et la voiture.
https://www.lemans.org/fr/news/les-hypercars-categorie-reine-de-l-endurance-video-en-anglais/52205
"Les constructeurs ont 2 options au sein d’un seul et unique règlement :
Concevoir un prototype ayant les formes d’une Hypercar
À partir d'une Hypercar de route, développer une voiture de course (un minimum de production de 20 modèles de route sur 2 ans est imposé)"
On ne sait toujours pas de quoi sera fait l'avenir d'Alpine en 2022 WEC, c'est à mon avis un peu trop tôt pour en tirer quelque conclusion que cela soit.
someone276
Ceci dit je me réjouis du retour de Peugeot en WEC, ça nous annonce de belles bagarres sur la piste.
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Commentaires
Alpine s'active pour choisir ses pilotes 2027 dans un marché ouvert
@Patrenault77 Achètes-toi un peu d'humour l'ancien, le second degré et toi vous ne faites pas bon ménage. ;) Pourquoi devrais-je me priver...
Alpine s'active pour choisir ses pilotes 2027 dans un marché ouvert
https://youtu.be/Qjn8BRAC9ao Petite video cool sur la RS01 préparation pike peak On peut avouer que Renault est capable et c'est dommage 8)
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@niki312T les traites feront ainsi la paire . La honte à vous de proposer ce marchandage à la noix . Au final vous ne valez pas mieux de le vieux...
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@Renault81 Ton résumé est juste, les faits sont les faits. 11 ans de jérémiades et pleurnicheries.........cette comédie a trop duré pour...
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@niki312T Franchement, c'est dur de dire le contraire : depuis 2016, Alpine/Renault n'a pas tenu ses promesses. Le problème est simple à résumer :...
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@Twing44 Au contraire, pour célèbrer en beauté et en même temps la fin de carrière d'Alonso et celle de Renault en F1 je pense que le...
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@PERRIN Je partage ton avis. :lol: En fait, nombreux sont ceux qui critiquent pour des raisons diverses ou avariées soit Mercedes, Ferrari,...
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