Renault à nouveau triple Champion de STC2000 !

La marque au Losange poursuit son incroyable parcours en Argentine

Confidential-Renault.fr
16 Déc. 2019 21:16
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Entamée depuis 2016, la série des titres ne cesse de se poursuivre pour Renault en STC2000. Déjà triple Champion en 2018 après avoir décroché deux couronnes sur trois en 2016 et 2017, le Losange a de nouveau rappelé qui était le patron de ce championnat de Supertourisme en s’adjugeant les trois titres 2019 – Equipes, Marques et Pilotes ! Après Facundo Ardusso, c’est au tour de son équipier Leonel Pernia de savourer les joies d’être un Champion.

La Fluence GT marche donc bel et bien sur les traces de son illustre ainée, la Fuego. Cette dernière avait survolé le STC2000 – alors appelé TC2000 – en décrochant huit titres pilotes consécutifs de 1986 à 1993. Lancée en 2011, la berline française compte déjà 10 couronnes à son actif, toutes décrochées depuis 2016 (x3 Pilotes ; x3 Marques ; x4 Equipes).

Cette saison 2019 a vu le STC2000 modifier sa réglementation avec l’introduction d’un moteur 2.0l turbo fourni par Oreca. Ce changement majeur n’a pas mis à mal la compétitivité de la Fluence GT, et l’aisance à laquelle ses pilotes ont évolué avec. L’auto réalise ainsi un début de campagne en fanfare, mais doit tout de même composer avec un retour impressionnant de Toyota.

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Les dernières épreuves offrent un duel serré entre les deux constructeurs. Renault parvient cependant à réagir et inverse la tendance. Non-contente d’avoir atteint le cap des 100 victoires dans la discipline, la marque tricolore s’illustre dans l’épreuve la plus renommée du championnat – les 200 km de Buenos Aires – et voit son fidèle pilote Leonel Pernia prendre finalement la succession de Facundo Ardusso, alors double Champion en titre.

Le premier cité dispose d’un palmarès qui parle pour lui-même, avec 3 victoires, 9 podiums et 5 poles position en 12 courses disputées. Facundo Ardusso n’est cependant pas en reste en terminant l’année au troisième rang.

Comme si ces trois titres ne suffisaient pas, Renault s’est également distingué dans la division inférieure, nommée TC2000. Nicolás Moscardini décroche au volant d’une Fluence le titre des Pilotes, tandis qu’Ambrogio Racing et Renault s’emparent du sacre honorifique de Vice-Champion dans le tableau des Equipes et des Marques respectivement. Là encore, le palmarès de notre Champion est impressionnant, avec 4 victoires, 6 podiums, 2 poles position et 5 records du tour en 12 courses.

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Moins de réussite en revanche en Turismo Carretera (TC), où la meilleure Renault, celle pilotée par Facundo Ardusso, termine à la quatrième place finale.

Rendez-vous désormais en 2020 pour suivre les nouveaux exploits de notre marque favorite ! En attendant, bravo à eux !


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Commentaires

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@niki312T https://f1i.autojournal.fr/infos/red-bull/max-verstappen-detruit-le-nouveau-circuit-de-madrid-cest-nimporte-quoi/ Entièrement d'accord...

51m
niki312T

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Le plus attendu des roadsters arrive enfin. De 0 à 100 en 1 s . Rendez vous dans 15 j.

1h
E.T29

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@sunset40 Mis à part Monaco, moi non plus.

2h
niki312T

Alpine et la Formule 1 prennent leurs marques à Madrid

@sunset40 Oui je me suis trompé, j'ai lu trop vite et répondu par erreur :mrgreen:

2h
niki312T

Alpine et la Formule 1 prennent leurs marques à Madrid

@niki312T Moi je suis team Verstapen pour le coup, je n'aime pas les tracés urbains.

2h
sunset40

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@sunset40 Désolé, j'ai mal lu, j'ai cru que tu t'adressais à moi, toutes mes excuses. :roll: N'empêche que ce que je t'ai écrit est...

2h
niki312T

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@sunset40 Non pas du tout, ce que tu dis ne concerne qu'Alonso. ;) Pour Hamilton c'est tout à fait autre chose, c'est pour équilibrer les...

2h
niki312T