Alors que certaines équipes pointaient du doigt l'utilisation d'un aileron avant non conforme par Red Bull et Ferrari, les commissaires de la FIA ont jugé que ladite moustache était tout à fait valable. L'inspection n'a en effet révélé aucune flexibilité interdite par le règlement.

Les différents clichés fournis par les écuries afin de prouver leurs accusations ne sont eux non plus pas recevables, toujours d'après la FIA. Prises sous des angles différents, et dans des conditions de roulage différentes, elles ne peuvent pas démontrer l'illégalité.

Jo Bauer, délégué technique de la FIA, a donc officiellement déclaré les monoplaces conformes à la fin du Grand Prix d'Allemagne.