Après quelques belles joutes verbales par presse interposée ces dernières semaines entre la Scuderia Ferrari et le Red Bull Racing Renault, Helmut Marko, conseillé sportif pour la marque autrichienne, essaye de calmer le jeu ... tant bien que mal.

Il faut dire que la déception de la perte du titre par Fernando Alonso nous a offert de jolies petites phrases. D'abord, le taureau rouge avait déclaré que Sebastian Vettel ferait une erreur en partant rejoindre les Rouges, avant de déclarer que Ferrari cherchait à déstabiliser Red Bull est voulant débaucher certains de ses employés majeurs. Neil Martin avait alors quitté le navire autrichien pour rejoindre l'Italie, et un poste en or.

A cela, Luca di Montezemolo avait indiqué qu'il voyait "des gens qui ont gagné le Championnat du Monde mais qui ne savent pas trop se comporter en Champions du Monde", ajoutant "Quand ils auront gagné 10 % de ce que l’on a gagné, nous leur répondrons".

"Tout cela a été monté en épingle par les journaux" assure cependant Helmut Marko au journal allemand Auto Motor und Sport.

Comme le rappelle ESPNF1.com, les deux écuries sont liées par le KERS, qui, pour 2011, a été développé par Magneti Marelli en collaboration avec elles deux. "Nous travaillons tous les deux avec Magneti Marelli qui assure la base (du système) [...] mais le vrai développement se retrouvera dans les petits détails" explique Marko.

Autre point de raccordement, le moteur Ferrari qui propulse les deux Toro Rosso, écurie qui reste très proche du grand frère Red Bull. Mais alors que sa tentative de calmer le jeu était plutôt réussie, il assure qu'il ne "s'attend à ne rien apprendre des moteurs client Toro Rosso qui ne sont pas du tout au même niveau que les vrais moteurs Ferrari". Réconciliation manquée ?