Barhain 2010 ? Ennuyeux ... Barcelone 2010 ? Certains se sont endormis ! La saison passée avait eu son lot de courses soporifiques, sentiment qui n'est pas partagé que par le téléspectateur avide d'action.

Mike Gascoyne est donc bien content de voir des courses rythmées par les arrêts aux stands. Si l'essence même de la course automobile n'est pas forcément de faire la différence en dehors de la piste, le directeur technique du Team Lotus Renault assure que la saison aurait été "extrêmement ennuyeuse" si les gommes étaient toujours badgées Bridgestone.

"Pirelli a vraiment été courageux de fabriquer des pneus qui se dégradent rapidement car aucun manufacturier de pneumatiques n’aime voir ses pneus tenir si peu longtemps. Ils ont vraiment été courageux de faire ça" assure Mike, cité par ToileF1.com.

Même s'il est délicat de penser à ce qu'auraient été les performances de chaque équipe avec le même type de pneumatiques que l'an passé, il y a fort à parier qu'une domination comme celle de Sebastian Vettel aurait été amplifiée par un faible nombre d'arrêts au stands.

"Lors de certains Grands Prix, certes la dégradation était de trop, il y avait trop d’arrêts, mais ils ont vraiment été très braves. Si nous avions eu les Bridgestone cette année, cela aurait été une saison extrêmement ennuyeuse. Il n’y aurait eu qu’un seul arrêt aux stands, les voitures seraient restées les unes derrière les autres. Avec les Pirelli, même si Red Bull est toujours l’équipe la plus rapide, les autres écuries ont maintenant une chance de les battre en jouant sur la stratégie, comme nous l’avons vu à Barcelone ou à Monaco."