L'arrivée de Michael Schumacher chez Mercedes GP pourrait propulser Nick Heidfeld au volant de la seconde Renault F1 la saison prochaine. Les négociations avec le pilote allemand ont en effet été intensifiées ces derniers jours, selon nos informations.
Nick Heidfeld dispose de deux choix pour 2010 : Renault et Sauber. Longtemps favorite, l'écurie suisse est en prise actuellement à quelques problèmes financiers, avec la perte de son sponsor principal Petronas. Si Kamui Kobayashi a été engagé récemment, l'équipe n'a pas encore confirmé son leader.
Les dernières rumeurs évoquent cependant les noms de Pedro De La Rosa et de Giancarlo Fisichella, alors que celui de Nick Heidfeld se fait moins présent.
L'allemand n'est toutefois pas nécessairement enclin à rejoindre Robert Kubica chez Renault F1, les deux hommes ayant déjà cohabité ensemble quatre saisons chez BMW Sauber. Le losange est cependant la dernière grande formation sur le marché, Sauber étant redevenu une écurie privée.
La firme française reste sur trois échecs majeurs au niveau des négociations, la faute à un avenir flou. Celui-ci ayant été éclaircie la semaine dernière, l'arrivée de Nick Heidfeld chez Renault F1 est désormais plus qu'une simple hypothèse.
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Commentaires
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
@LaBeatBoule Toujours content non ,mais ca reste la f1 ,22 pilotes donc être deja dans le top ,c'est laisser 12 pilotes derrière.. Je sais m’en...
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
@niki312T correction : accélérer tôt et longtemps et freiner tard ne sert plus à aller vite mais qu'il faut pour ça lever le pied et économiser...
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
@lasnl Ce qu'il y a de bien, c'est que tu es toujours content, comme dans "La Cité de la peur" ! :lol:
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
@LaBeatBoule Dès l'an dernier on était quelques uns à prévoir à cause de trop de nouveautés en une seule fois chassis, aéro et moteur qu'une...
Alpine retrouve le top 10 avec Pierre Gasly à Austin
Ca fait plaisir de ravoir notre écurie française dans le top 10 .. Ils ont bien travaillé, la voiture etait clairement la meilleure des autres...
Viry-Châtillon, un autre fleuron technologique français mis de côté
@niki312T J'imagine que c'est Dieppe et/ou Signatech qui vont développer ce qui restera de Renault/Alpine en compétition. Il y a le programme rallye...
Viry-Châtillon, un autre fleuron technologique français mis de côté
Et on nous a affirmer que le problème venait moteur...qui était en fait le seul élément qui fonctionnait a peu prés dans cette écurie..:D:D
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