Alpine fait son grand retour en 2013 sur les circuits d'Endurance. Avec Signatech et Nissan, la marque tricolore aspire à devenir l'une des grandes forces du championnat LMP2 de l'ELMS. Si Carlos Tavarès espère assurer un programme sur le long terme, celui-ci dépendra tout de même des résultats acquis sur la piste.

"Actuellement, personne ne peut tirer des plans sur trois à cinq ans", explique le DG de Renault à Endurance-info.com. "La conjoncture ne le permet pas. Ce serait arrogant de le faire. C'est pour nous une belle opportunité de revenir. Si le résultat se montre à la hauteur, le monde est à nous. Dans le cas contraire, nous en porterons les conséquences."

La mise en place d'un programme sportif pour Alpine s'inscrit dans le lancement de la marque avec Caterham, dont la renaissance a été annoncé au mois de novembre dernier. Le premier modèle de série ne sera disponible qu'en 2016, mais il s'agit avant cela de refaire connaître la marque, de lui redonner l'âme d'antan et de préparer le terrain marketing avant l'introduction du véhicule sportif.

"Alpine lance un nouveau modèle en 2016, mais avant cela nous n'avons pas de voitures à vendre", explique Carlos Tavarès. "Il faut donc alimenter la marque et extrapoler le passé."

Aujourd'hui, la présence d'Alpine au Mans se matérialisera par une implication marketing. Cela signifie que la marque tricolore se contentera de renommer un châssis Oreca, d'utiliser un moteur Nissan et de faire superviser le programme sportif à Signatech. Certains se demandent cependant si Alpine sera en mesure à terme de faire sa propre voiture de course ? Trop tôt pour le dire.

"Lorsque la nouvelle Berlinette sera une auto reconnue de tous, tout sera possible. En attendant, il faut être le plus raisonnable possible. Nous n'arriverons pas avec des moyens colossaux comme peuvent le faire certains constructeurs. Nous avons le positionnement de David contre Goliath. Le résultat de la recette est la nouvelle voiture et cela nous aidera à développer l'avenir", ajoute-t-il.

"La marque a une longue histoire et elle va maintenant se poursuivre via l'évolution du châssis ORECA 03 équipée d'un moteur V8 d'origine Nissan [...], je tiens aussi à remercier Michelin et Total, qui sont deux partenaires fidèles. J'espère que 2013 est le début d'un nouveau chapitre pour Alpine et une nouvelle aventure", conclut Carlos Tavarès.