Renault ne motorisera plus le Williams F1 Team la saison prochaine mais l'écurie de Grove a d'ores et déjà été remplacée par la Scuderia Toro Rosso. L'écurie italienne a signé dimanche un contrat sur le long terme avec le losange et si l'accord paraissait être une "évidence" depuis plusieurs mois, Jean-Michel Jalinier assure que les négociations n'ont pas été aussi simples que cela.

"Bien qu'il paraisse évident de discuter de la fourniture de notre Power Unit à Toro Rosso, compte tenu du partenariat existant avec Red Bull Racing, ce n'était pas couru d'avance", explique Jean-Michel Jalinier, Président de Renault Sport F1, dans des propos relayés par ESPNF1.com.

"Nous avons examiné quelle serait la meilleure option pour toutes les parties avant de parvenir à cet accord. Toro Rosso est une équipe bien établie, avec un bon staff technique et des installations qui lui donnent le potentiel pour prétendre régulièrement aux points", ajoute-t-il.

Il est vrai que la Scuderia Toro Rosso est une candidate régulière au top 10. Pas plus tard qu'à Monaco, l'écurie est entrée dans les points grâce à la huitième position de Jean-Eric Vergne.

Les fans de Renault Sport F1 mais également de l'écurie italienne peuvent aussi se féliciter de la récente arrivée du talentueux ingénieur James Key. Le britannique a fortement contribué au regain de forme de Force India, mais également de Sauber. La future Toro Rosso-Renault sera l'une de ses oeuvres et il y a de quoi être optimiste.

"Renault reste impliqué en F1 pour gagner et pour démontrer l'excellence de ses produits. Pour atteindre nos objectifs, nous devons avoir des équipes qui fonctionnent à leur meilleur niveau, et c'est pourquoi nous sommes ravis de signer avec Toro Rosso", précise ainsi Jean-Michel Jalinier.

Vous l'aurez compris, l'ambition de Renault et de Toro Rosso n'est pas de se maintenir dans le fond du classement, et de se contenter du rôle "d'Auto-école" pour le Red Bull Racing. Il y a une réelle volonté de progresser, et de faire de l'écurie italienne une prétendante régulière au top 10. En soit, la formation de Faenza a quelque peu remplacé la position de Williams dans la stratégie du losange.

En outre, la Scuderia Toro Rosso sera utilisée à des fins marketings, avec, on peut l'espérer, une présence conjointe avec Red Bull sur les meetings des World Series by Renault.

"En dehors de la piste, cela permettra de promouvoir notre association avec la marque Red Bull auprès de nos clients du monde entier. Nous avons hâte de créer un partenariat à long terme et à multiples niveaux avec Toro Rosso, à l'image de ce que nous avons fait avec Infiniti Red Bull Racing", conclut le Président de Renault Sport F1.

Voilà un programme qui promet !