La FIA demande à Lotus de modifier ses suspensions
Suite à une demande de clarification du réglement demandée par McLaren, la FIA a jugé illégale la solution technique choisie par Enstone.
Suite à une demande de clarification du réglement demandé par McLaren concernant le design des suspensions de la Lotus E21, la FIA a demandé à l'écurie d'Enstone de modifier sa solution technique pour le prochain Grand Prix.
Au coeur du problème relayé par Autosport, le nombre de pièces mécanique reliant les roues avant à la monoplace. Selon le point 10.5.2, un maximum de trois membres de suspension reliés au point d'ancrage des roues sont autorisés alors que la solution technique de Lotus est considérée comme mettant en jeu quatre membres mécaniques, soit un de trop.
L'écurie a indiqué que le changement demandé par la FIA restait un fait mineur qui n'allait pas affecter outre mesure la compétitivité du bolide britannique. La modification sera, à la demande de l'autorité sportive internationale, effective pour le Grand-Prix d'Allemagne, qui se déroulera le week-end du 7 juillet prochain.
zeph.
mais alors pourquoi avoir élaboré cette technique ? ou bien on ne compte pas pareil !!!!
venerable35
la f1 me dégoute de plus en plus...dans ce cas il serait bien aussi de vérifier le système de la mercèdes, qui il me semble, dispose d'un équivalent...deux poids, deux mesures sans doute...
tououl29
allez la fia faites vous plaisir disons ....suspension de 2 courses pour lotus!!!+une grosse amende à envoyé par rib a merco pour prejudice moral!!!
iteck3
oui tu as oublier une amande pour Grosjean aussi , si déjà ...!
2$#fabdu62 - CR
C'est Raikkonen qui a été trop vite dans les stands ce matin et qui a eu une pénalité, pas ROMAIN !!
$45J6alonso130R
Ce que l'article ne dit pas c'est si Lotus utilisait déjà cette solution depuis le début de la saison ou si il s'agit d'une nouveauté apportée à Silverstone.
$45J6alonso130R
Comme d'hab c'est politique on y trouve à redire quand ça nous arrange ...
mégane S39K3
comment ça se fait que la FIA que on en parle à presque mi saison? qui a cafardé?
Féraille et sa pleureuse ou Merco qui tente de blanchir d'un WE espagnol prolongé
vraiment en dessous de tout la clique à Todt
$72o4William
On ne touche pas à Mercedes s'vous plait... Brawn et Todt sont ensemble depuis l'école maternelle, Bien sûr ça crée des liens à force hein!!!
sunset
Le sportif passe de plus en plus au second plan c'est navrant. Il n'y en a que pour le reglement, son interpratation, la délation des uns et des autres,les querelles en tous genres et la perversité de la FIA. Ca commence à me dégoûter tout cela, j'aimerai tant que l'on ne parle que de sport
kim54110
depuis 2012 que Lotus utilise cette technique et voilà seulement que la concurrence se réveille, à mi saison 2013, étrange
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Commentaires
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@Twing44 Il faut rappeler le RS27 :D
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@niki312T Déjà ä l'époque je pensais que cette histoire de transferts d'ingenieurs frisait l'amateurisme...mais bon bien ä eux et puis...
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Depuis 2009 : 350 GP Victoire 134.........Brawn + Mercedes 130.........Red Bull 41...........McLaren 39..........Ferrari 3.............Renault + Lotus...
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@Renault81 Le plus aberrant est que Newey a fait semblant de découvrir, alors qu'il a constaté tous les transferts d'ingénieurs Honda vers RBR...
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@heoui Bonsoir, he oui ....fait ce qu'il te plait
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