Williams : Mike Coughlan démissionne, Pat Symonds arrive
Le britannique, ex-Benetton et ex-Renault, fait son grand retour en qualité de Directeur technique
Ça bouge du côté de Williams ! L'écurie de Grove quittera Renault à l'issue de la saison mais ces changements pourraient avoir des répercussions sur la fin de la campagne 2013 : Pat Symonds est nommé Directeur Technique et remplace Mike Coughlan à compter du 19 août prochain. Ce dernier a démissionné de son poste actuel.
Bonne ou mauvaise nouvelle pour Williams, cette démission n'est pas un signe fort, d'autant qu'il suit les départs de plusieurs personnalités depuis plusieurs mois. Pat Symonds, en revanche, est une personne reconnue, notamment par les fans de Renault, puisque le britannique a fait les heures de gloires de Benetton et du Renault F1 Team. Il officiait jusqu'à présent en qualité de consultant technique pour Marussia.
Le communiqué du Williams F1 Team n'évoque pas les raisons ayant poussées Mike Coughlan a démissionné.
L'écurie de Grove occupe aujourd'hui le neuvième rang du championnat des constructeurs, avec zéro point marqué.
papyf1
Les raisons qui ont poussé Mike Coughlan a démisionner ??
Sans doute les excellents résultats de la Williams et l'étonnante progression de l'équipe ...... vers le fond de la grille ... Non ? je me trompe ? 
2$#Mathieu-Confidential-Renault
Williams se spécialise dans le recrutement de tricheurs, après Coughan et Symonds, à quand un recrutement de Ross Brawn ?
j'aime Williams, je sais que Symonds est extrêmement compétent (suffit de voir les progrès de Marussia face à Caterham), mais là j'ai quand même un peu de mal...
$35h4Fab
Matthieu, est ce que TOUS ces mecs ne sont pas un peu tricheurs? A être en permanence à la limite de la réglementation pour être le plus performant possible...
Même si je ne cautionne pas, je pense que c'est leur métier qui veut ça.
$9cd7RäikköE20 N°1 Bis
J'espère que Symonds pourra faire quelque chose mais Williams est tombée si bas au fur et à mesure de la prise de recul de Patrick Head.
Malgré des moyens raisonnables, Williams paie très très cher ses décisions (technique, pilotes) de la fin des années 90 et la politique de terre brûlée pratiquée par Newey.
Même chute que pour Tyrrell et Lotus malheureusement avec peu d'espoirs de remonter la pente. Devenir le team B de Mercedes pourrait peut-être les sauver mais Force India est mieux placée.
2$#Mathieu-Confidential-Renault
Eh bien je dois dire que non ! Tous ne sont pas tricheurs ! Newey n'a jamais été pris e ndéfaut, de même que Gascoyne, Barnard, Ress, Anderson ou Head pour les récents... Chapman non plus si on veut remonter en arrière...
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Commentaires
Alpine en attente d’une réaction, et vite !
@Kamel 2 cms du km, c'est pas cher, y a pas mort d'homme, faut bien financer les centrales. 300 balles pour 15000 bornes/an c'est cadeau.
Alpine en attente d’une réaction, et vite !
Vive la Oiture électrique ! https://www.youtube.com/watch?v=B3ZA05frsac
Alpine en attente d’une réaction, et vite !
Alpine a besoin, de stabilité de budget adapté et une ambition vers le haut. Sans moteur client et avec un pilote d ambition qui travaille bien....
Alpine en attente d’une réaction, et vite !
Blablator toujours, quand Renault comprendra qu il est temps de le remplacer par du competent.
En route vers un duo Oliver Rowland - Victor Martins chez Nissan ?
Clairement Nato n’est pas à la hauteur, alors son remplacement par Martins est une excellente nouvelle pour l’écurie franco-japonaise 8)
Alpine en attente d’une réaction, et vite !
en effet FB est sacrément culotté : il demande aujourd'hui à Alpine pourquoi elle ne gagne pas alors qu'il est précisément revenu depuis deux ans...
Alpine en attente d’une réaction, et vite !