Lotus peut accrocher le top 10 voir 7 selon moi il y a du potentiel

Ah, tu penses? ouais je crois que GRO n'a pas poussé a fond, il pouvait faire un meilleur S1 et S2 que ca, amha. Mais il a ajouté beacoup d'aileron en EL2 on dirait... On verra.

Les VMAX des RBR sont (tres) bonnes et l'ecart semble retrecir encore.

Bof, Ricciardio derrière ainsi que les 2 FI donc j'y crois pas... Si Grosjean fait la même place demain, ce sera déjà bien!
Le problème, c'est qu'il est dans le wagon de ceux à plus d'1s5 et non dans celui de ceux à 1s et moins. Il est handicapé dans les lignes droites par le moteur et dans les virages lents par le chassis, sans parler d'un système de frein perfectible. Bref, ce soir, je mise pas mon slip sur une Q3. Mais demain est un autre jour...

Et VET? il est 3eme a 4 dixiemes des Merco et il a une bonne vmax. Et apparmment selon sky, le rythme en mode course est lui aussi proche des merc. Si c'est RIC qui montre le vrai niveau de la RB10 alors ton mieux.

Nextgenauto
Pour Romain Grosjean, les progrès sont bien palpables.
"Nous avons définitivement progressé avec la voiture depuis Monaco. L’équipe a trouvé des moyens d’améliorer les zones que le nécessitaient, c’est le vrai point positif de la journée," dit-il.
"Nous savions toutefois que nous aurions du mal avec la vitesse de pointe dans les lignes droites et nous allons travailler à fond pour réduire ce handicap. D’après les données, je devrais pouvoir trouver plus de performance demain. La météo plus chaude attendue demain sera aussi meilleure pour nous. J’espère entrer en Q3 demain..."

Ricciardo sur un autre programmme , peu etre avec beaucoup d' essence .

vodafone n'est plus sponsor de mc laren

bonjour , Rai. semble mieux ....... RS du plus .. Attendons les qualif. le juge de paix

on enterre le groupe Renault et il est à 3 cent derrière les merco...........les anti sont là?

On est encore à 1"3 du MT des EL2 2013. Pour un circuit de moteur avec de belles lignes droites, on est en droit de s'attendre à mieux pour la suite du we end.

Une pole sous la minute 15 pour les Merco, je dis.

RS va y arriver et pour bientot

@Mariolotus : la référence est les EL1 où Fernando Alonso était en tête.

Ah je viens de voir quelques photos; la plupart des equipes Mercedes roulent avec un aileron arriere a appuis elevés donc les petits ecarts en Vmax avec RBR ne sont pas aussi petits que ca.

J'allais justement répondre à Renault72 sur sa remarque dans un autre sujet. En effet, si les pilote (Mercedes) met beaucoup d'appuis et qu'il arrive à la même Vmax qu'un autre (Renault) qui n'en a quasiment pas (d'appuis), on comprend l'importance d'un moteur plus performant à Montréal. Car le 1er cité sera plus rapide en courbes...

Quoique, sur d'autres tofs, la RB10 roule avec l'aileron arriere habituel... on verra en qualif.