En attendant a 1 mois du début du Championnat, on ne sais toujours pas si le championnat sera diffusé a la TV Francaise.

oui, j'aimerai bien savoir

Euh à ce propos, j'ai lu un mini encart sur l'équipe, il y a de ça peut-être une semaine, qu'Eurosport (Inter & FR) et BeIn Sport étaient intéressés mais qu'ils attendaient toujuors des précisions de La FIA, pour pouvoir faire des offres

donc ça ne devrait pas tarder...

J ai une question canal plus a payé le droit de diffusion de la f1 pour combien temps ?

Ils ont un contrat de trois ans, donc les saisons 2013, 2014 et 2015

Lol alors TF1 fait des daubes niveau émission comme secret story etc . Alors que cette chaine pouvaient payé le droit de diffusion de la f1 30 millions euros c est rien pour TF1 .

gosswilliams , tu pourrais etre en rage envers canal+ qui a renchéri pour avoir les droits et pour faire payer un abonnement , non bien sûr c' est la faute a tf1 , je n' ai pas d' action dans cette chaine mais il y a des raisonnements qui m' échappent .

je n'ai pas vu non plus la durée d'une course (arret au stand avec rempl batterie ???)
visiblement les essais et les qualif sont trés court...)

vont quand mème pas nous faire des courses de 10 min

http://www.fia.com/news/formula-e-completes-full-event-simulation-ahead-1st-race

"The race itself will last approximately 60 minutes with the race distance (exact number of laps) determined on the day."

La course durera environ 1h en fonction de la distance de course prévue.

pour Canal+, c'est bien pire car lorsqu'ils ont chipé la F1 à TF1, ils ont clairement annoncé qu'ils allaient apporter "un vrai plus" sous-entendu du boulot de _____ des autres bouseux et franchement si les GP étaient en clair, qui y verraient une différence, mis à part que Lafitte et Moncet aient été mis au placard ?

1heure cool

merci à toi RäikköE20 N°1 Bis

Ce que l'on pourrait reprocher à TF1, c'est d'avoir progressivement détruit le socle de passionnés de F1 en France.

Clairement, Canal fait bien pire car on n'est plus dans le gratuit. C'est même parfois atroce au niveau des commentaires quand ceux-ci sont tenus dans des émissions nommées "Les SpécialistesF1"...

Le côté "F1 pour les Nuls" avec en plus des têtes très TF1 (Sénécal, Dupin, M.Laffite et même F.Montagny) est juste oppressant par moment.

J'attendais bien plus qu'un simple plagiat d'Eurosport, surtout que la critique et les audiences très faibles n'ont semble-t-il aucune influence sur l'équipe en place qui semble très imbue d'elle-même.

Pour ne pas être trop dur, je concède que "On Board" ainsi que la version d'été de "Formula One" en direct du paddock sont des points positifs. Mais à part ça, où est la F1 prémium à l'anglaise, faites pour les "vrais" passionnés et annoncée fièrement en février 2013.

@RaikkoE20bis

Audience faible, c'est vite dit. 700 000 abonnés par GP, c'est ce que tire C+ pour ses matchs de Top 14.

Et reprocher à C+ d'aller piocher chez TF1, c'est facile mais aujourd'hui au niveau journalistique y'a personne pour ça en France. Aujourd'hui à part Auto Hebdo, TF1, l'équipe , quelques personnes chez Motors Tv ou Pat et Phil d'Ab Moteur y'a plus rien.

Et puis comparer à l'Angleterre franchement, comme je l'ai dit auparavant. Ceux qui critiquent C+ devraient regarder l'Allemagne et RTL.

Le journalisme du sport auto en France est mort depuis les 80's. Il a été asséché et les rares mecs apportant une plus value ou une vue différente se sont barrés . Je pense notamment à Voisard ou Samson.

En France contrairement aux UK, être journaliste sur le Sport Auto c'est tout sauf une vocation. Surtout quand tu vois les tirages catastrophiques d'Auto Hebdo.

Pour les audimats, C+ fait mieux que SKY. Comme quoi le positionnement de C+ est mieux trouvé que celui de Sky. Pourtant ils ont payé moitié moins chers les droits.

Le seul reproche qui peut être fait à C+, c'est la non utilisation des canaux additionnels de la FOM.

Je te mets au défis RaikkoE20bis de me trouver des mecs tous meilleurs que ceux de chez C+. Ca va être compliqué car l'offre est inexistante.

A vrai dire la seul chaîne capable de prendre des risques sur le choix des hommes et des femmes c'est Be in Sports. Mais c'est comme dans tout, y'a des franches réussites comme des accidents industriels.

Autant on est content avec un John Ferreira, Benjamin Da Silva, Xavier Vaution, Rodolphe Pirès, Da Fonseca , Mary Patrux, Vanessa Lemoigne ou Eric Di Méco .

Et de l'autre côté du miroir t'as Papin, Boumsong ....

Est-ce que quelqu'un sait quelles sont les vitesses atteintes par la Formule E ???

http://www.f1i.com/infos/prost-reussite-2014-mercedes-remonte-2012/

vla un court extrait d'un article du professeur tiré d'auto-hebdo, des news d'essais RS et même si je ne suis pas VRP, il y a un super sujet sur les 30 piges du projet 205 T16, époque où on avait de vrais visionnaires du sport auto FR, CE QUI NOUS MANQUENT BEAUCOUP A L'HEURE ACTUELLE
http://www.autohebdo.fr/monoplace/f3/breve-28-34-108589/120814-f3-–-renault-en-essais-avec-macon

@Bigbig

Si je reproche à Canal de faire son marché chez TF1, c'est avant tout et surtout car elle affirmait, à Bernie et aux français, vouloir faire le grand ménage par rapport à sa concurrente et offrir un produit inédit en France du point de vue de la qualité et changer la cible d'audience par rapport à TF1.

Je constate juste qu'il y a de fortes chances que le produit proposé aurait été +/- le même dans sa forme sur Eurosport si TF1 avait emporté le marché puisque la saison de F1 gratuite était morte de toute façon.

Mais je suis bien d'accord que le gros problème est la pénurie de jeunes journalistes sportifs compétents car le sport auto est pour beaucoup soit une voie de garage, soit un tremplin pour accéder au football.

Quand on voit ce que TF1 a réussie à faire d'Automoto depuis 2004, c'est sûr que ce n'est plus là qu'il faudra attendre la relève des journalistes de sport mécanique. Quelle tristesse quand on se souvient de la place occupée par le rallye et le sport auto dans cette émission que de la voir vide de sens et exister dans le seul but de faire patienter avant Téléfoot

Sinon, aux début de RMC Sport en 2001, Stéphane Samson était très bien à l'antenne et bien mieux que Fébreau puis Arlot dans le genre mais il a poursuivi dans le marketing pour finir chez Lotus F1. Enfin, il y était encore il y a quelques mois...

Concernant Autohebdo, je trouve qu'ils se sont fourvoyés il y a quelques années en voulant copier la mise en page du Web. Les articles de fond bien construits ont disparus pendant un trop long moment et les acheteurs ont lâché l'affaire.
Avec une F1 payante à la TV, ils auraient pu revenir à un vrai bon résumé chronologique du GP en 3 ou 4 pages comme ils le faisaient bien dans les 90's pour informer ceux qui n'ont pas l'image, mais non

@spmf1

Je crois que la vitesse maxi est limitée par la FIA aux alentours de 225km/h je crois...

Pas eu le temps de les lire mais toutes les infos sont normalement dans les règlements sportifs et techniques:

http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/10 07 14 - FEC - Draft 2014 Sporting Regulations.pdf

http://www.fia.com/sites/default/files/regulation/file/FIA_Formula_E Championship_Technical_Regulation_2014_Yearbook_10_07_2014.pdf

raikkoE20 N° 1 Bis a preuve du contraire sur tf1 cela aurait été comme d' hab course gratuite sur la une et essais payants sur eurosport .

C'est de la merde en barre canal plus!

Franchement je préférais écouter Laffite que l'autre guignol qui a mis un an a reconnaître une marussia d'une Ferrari!

Ils n'ont rien appporté et n'apporterons jamais rien c'était de la poudre aux yeux!

@sport02

Il me semble bien que ce qui se disait pendant la renégociation des droits TV, c'était que le Groupe TF1 voulait diffuser les courses européennes à forte image sur sa chaîne gratuite mais tout le reste sur Eurosport/Eurosport2 ou revendu en partie à d'autres chaînes (BeInSport en particulier).

Finalement c'est C+ qui raflé les droits de la Formule E.

Une manière de consolider leurs droits sur le Sport Auto.