À l'image du Caterham F1 Team, la Scuderia Toro Rosso devrait apporter d'importantes modifications à sa monoplace. Cela ne sera cependant pas pour le Grand-Prix de Belgique mais à Singapour. Selon les premières rumeurs, l'écurie italienne adopterait la solution Red Bull pour son museau.

Selon Omnicorse.it, à l'origine de cette information, ce choix technique serait le fruit des rapprochements opérés depuis plusieurs mois entre Infiniti Red Bull Racing et la Scuderia Toro Rosso. La STR9 devra cependant passer le crash-test pour valider ce nouveau nez auprès de la FIA. Ce package sera l'un des derniers apportés cette saison par la structure italienne, il doit permettre d'assurer la septième position au classement des constructeurs.

Ces nouveautés ont été développé avec les nouvelles procédures de validation, celles assurant un meilleur niveau de fiabilité après de trop nombreux problèmes techniques rencontrés sur la piste.

"Nous avions des procédures assez claires en place, certaines ont juste été renforcées pour être sûr qu’elles soient bien suivies", explique James Key à Autosport.com, traduit par Nextgen-Auto.com. "D’autres ont été changées et le message passé à l’équipe a été très clair : il faut être vigilant sur tout, même si les pièces semblent dures comme de la pierre. Les employés ont très bien répondus à ça et le travail a été bien plus consciencieux dans tous les domaines."

Malgré un potentiel énorme, la STR9 a souffert d'une fiabilité précaire. Septième avec seulement 17 points, cela ne reflète en rien le vrai niveau de Toro Rosso-Renault. "Cette première moitié de saison donne un bilan très mitigé pour nous parce que notre total de points est vraiment pathétique. Nous aurions dû occuper une bien meilleure position, étant donné que, fondamentalement, nous avons été en Q3 le samedi presque à chaque course", ajoute le britannique.

Avec le nouveau package attendu pour Singapour, Toro Rosso-Renault espère enfin concrétiser et assurer sa position au classement des constructeurs.