Bloqué aux stands pour le reste de la journée après seulement 11 tours en EL1, Sebastian Vettel a hier été sérieusement handicapé par un souci moteur. Le bloc neuf monté pour Spa a en effet souffert d'un problème d'allumage nécessitant son changement pur et simple. Le moteur monté hier étant celui utilisé par Vettel en Hongrie, l'Allemand ne subira aucune pénalité sur la grille.

Le pilote Red Bull a déjà déjà utilisé ses 5 moteurs neufs prévus pour la saison.

"C'était un moteur neuf [hier] matin, mais il avait un problème d'allumage. Fondamentalement, nous avons perdu la puissance sur l'un des cylindres et cela a été attribué à l'allumage." explique Rémi Taffin, le directeur des activités piste Renault Sport F1, précisant également que le MGU-K a été endommagé à cause des fortes températures provoquées par le souci technique.

"Malheureusement, nous avons dû revenir à un vieux moteur, mais c'est OK parce que celui-ci a été utilisé à Budapest. Nous n'avons pas le temps d'étudier à fond le problème donc nous optons pour la solution de facilité." Espérons qu'un "vieux" moteur resiste à l'exigeant circuit des Ardennes !

Reste que Sebastian Vettel n'a plus vraiment de marge d'erreur pour le reste de la saison. A l'utilisation du sixième bloc, ce sera 10 places sur la grille, et cette situation viendra à coup sûr si l'on en croit Rémi Taffin.

"[Il y a un] 99% de chances que nous ayons recours à un sixième moteur à un moment donné." avoue l'ingénieur français.